4.0/5
音質は重低音(ちょっと五月蠅いかな)
デザイン、見た目は最高。
○クラフトSTDスタビ付スイングアーム10cmロングには取付け出来ませんでした。。。残念。。。
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1.0/5
3月18日に注文し4月9日に届きました。
本日4月11日に取り付けしようと思ったら??
エキパイ部の幅がまったく違いのです…
適合車種にナイトホーク250、ホークIIIとあったので注文したのですが、これはおそらくホークIIかと思われます。
ナイトホーク250用で08-0015-Bという商品もあります。
おそらくそちらが正解だったのだと思いますが08-1104-Bにもナイトホーク250と・・・
交換返品不可とあるのですがこんなマフラーを送っといてそれはないと思いますが・・・
土曜日で返品交換の業務はないようなので結論は月曜日なのですが・・・不安です。
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5.0/5
とうとう買っちゃいました(笑
外観もさることながら、性能に寄与するところが多く
社外マフラー数々あれど、「ワイバン」は違います。別物。
純正マフラーを外す時は考えるより「力」が必要でしょう。
かなり重いです。
メーカーさんのポリシーとして、クリアランスを限りなく小さくし、
(無駄な空間が無く)非常にスッキリとしたフォルムとなります。
ゆえに、取付け時の取り回しにちょっとしたコツが必要。
干渉しそうな箇所が2箇所ありますので、注意しながら仮付けします。
詳細は当方日記に記載してみました。
興味あれば覗いて下さい。
排気音も品のある低音で、中間域の加速音は最高ですね。
メーカーサポートもしっかりしていますし、非常に丁寧な対応で恐縮してしまうくらい。
正直一般人である当方にとっては価格がネックでしたが、
間違いなく性能upし、軽量化でき外観もうっとりと、
買って後悔することは皆無でした。逸品です。
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5.0/5
取り付けマニュアルは写真付きで解りやすいです。
製品の精度がとても良いのですがフルエキのため
エキパイの取り付けには時間が掛かりました。作業時間1人で4時間。トルクは低回転も下がらず馬力アップした感じがしました。エキパイは綺麗に青く焼けるのがチタン選んだ理由デス。
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2.0/5
国産なので期待していたのですが
マフラーバンドとステーが干渉し、削らないとつけられませんでした
また、取り付け説明書に
肝心なマフラーステーの取り付け図が乗っていない等
ちょっと残念でした
デザインと性能はイイと思うで、細かい所までしっかりされていたら
最高だと思います
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4.0/5
見た目と性能重視!信頼できるブランドと言うことでオーバーのチタンと迷った挙句、ヨシムラサイクロンを選択しました。サイレンサーに取付ステーを取り付けるのにちょっと苦労しましたが、その他は全く問題なし。低速トルクも問題なく、速度の上りも早い気がします。
見た目、性能は満足です。ちょっと高いけど。口コミにあるように音量は、結構、大きいです。住宅地の早朝、夜間はエンジンかけるのに気が引けます。
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3.0/5
ショート管でこの値段だったので是非、試したいという気持ちも相まって購入しましたがまあ、値段なりの物でした笑
取り付ける時も曲げの精度が悪いのかエキパイの一つがうまく入らなくて苦労しました笑
そして、取り付けてみて、スタイルはとにかく良かった!
しかし、音が予想よりも爆音でお世辞にも良い音ではなかったです。
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4.0/5
ゼファー750に取付けています。
ゼファーにはショート管が一番似合うとよく言われますが、
性能面から考えると難があるし、とは言えスポーツマフラーだとゴテゴテ感があるしで
その中間的な太さのサイレンサーが気に入っています。
又、エキパイがクロスしている点もGOOD
しかし、クロスしている分、取付時に順番を間違えると少してんやわんやします。
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購入前はK-FACTORYのショート管?と思ったのですが、まずインナーバッフルが取り外し可能という所にひかれ購入しました。
いざ商品が届き、取り付け作業。ワンピースなので1人での取り付けは少々厳しいです。誰かにマフラー本体を支えてもらいフランジガスケットを固定してネジを絞める感じで取り付けました。
エキパイの曲線が機械曲げとは思えないくらいのカーブで溶接の仕上がりも最高でした!出口部分は他社メーカーに比べると若干、短めで、ほんの少し外側に向いている感じでスタイル的にとても良かったです!
今のところバッフルは付属していた物を使用してますが、1人でツーリングを楽しむにはちょうどイイ音ですが何台かで走っているとちょっと物足りない感じです。後々、インナーバッフルを換えようと思います。
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