アールズギアのマフラーはどの車種も基本的に動力性能が上がることがポイント。
2023年10月からユーロ5相当に変更、ノーマルも触媒部分が太くなって
音が図太くなったがこれは8BLノーマルより全域で音は大きい。
低音中心のサウンドの中に１０KHzくらいの高音域の音がわずかにする。
取り付けて初回の始動ではエンジンが掛かっても1秒程度、タコが上がらなかった。
ただし初回だけ。ノーマルは細かいアフターファイヤーが頻繁に出ていたが
この耳障りな音はほとんど出なくなった。
お薦めは軽くなったこと、とにかく馬力が上がっていること。結果、速くなった。
ポリッシュで青くないバージョンが選べる。
音質がレーシー。
4-1に見えて中で仕切りがあるので4-2-1となっている。
ヨシムラのようにパワーの上がらないのが嫌な人は
こちらを選べば満足すると思う。
私は手曲げ直管に特にこだわりはないのでノーマル風の
これがベストになった。

マフラーステーがタイトな作りで最初、取り付けできない別部品が
入っているかと勘違いした。

マイナスは8BL対応になってかなり価格が上がったこと。
触媒部分に金が掛かっていることと、最近の物価上昇のせいなのか
2BLと比べてかなりの価格上昇。
オイルラインヒートシンクは1番と接近するのでノーマルに戻した。
元々、オーバークール気味なエンジンなので排熱は心配いらない。

速くて音が良いので非常にお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヨシムラの手曲げのフォルムは最高です。
Z900RSにはこれ一択でした。
センタースタンドにも対応しています。
オーバーのバックステップとセンタースタンドは
クリアランスがギリギリです。
計算されて作られているかのようなギリギリの
クリアランスです。
ひとりで取り付けましたが2人いた方がやはり良いですね。
養生はマフラーと車体にしっかりしましょう！
ガスケット、液体ガスケットは前もって準備しましょう！
アイドルの音は純正より小さいです。
でも気になるほどでもないですね！
音の変化を求めるなら別のマフラーがよいかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目もさすがアールズギアで美しい焼き色。チタンでマイナス13キロ軽量化。サイレンサーのデザインも良し。音量は車検対応で静かめ。
劇的に取り回し軽くなるし、交換直後はトルクもUPしたのを感じます。
やはりJAPANクオリティー！さすがアールズギア！
お値段高いので購入時に覚悟いりますが、誰しもが取り付けて後悔はしないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイク仲間に勧められて購入、音も控えめだけど高回転になると気持ちいい音、トルクも安定してるし走っていて楽しいマフラーだね、作りもいい感じだし満足
ハイプリ付ける人だと向かないかも。
pcx jk05に取付。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

政府認識マフラーなのに、走ってて楽しい。
音もいい感じだね、中速の谷がちょっとね^_^
ハイプリ向けかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スクーターの「ストトトト」からいい音に変わって
通勤が楽しくなりました。

心なしか50kmになるまでが早くなった気がする

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とてもレーシーなサウンドに満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
最終型に取り付け。乗り方は街乗り・日帰りの短いツーリング程度。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。

【取付けは難しかったですか？】
サイドのプラスチックカバーに穴あけ加工が必要。付属の型紙に合わせて、ドリル、糸鋸の替え刃、鑢を使って加工しました。後付け感もほとんどなく、きれいにできたと思います。プラスチックカバーの加工が必要ない他社製品の取り付けのほうが楽は楽でしょうが、メーカーが取付け位置にこだわった結果だと思いますので、それはそれでいいと思います。
あとは、ガスケットがぎゅうぎゅうのサイズで、これでいいのかと多少戸惑いましたが、それくらいで（しかも、後になってみれば、よくできたガスケットでした）、工作精度も高いので、こういう製品としては取付作業は簡単なほうだと思います。無理せず、丁寧に取り付けていけば、何の問題もなく、しっかり取り付けできます。

【使ってみていかがでしたか？】
かなり満足。これまでに、他の車種で、WR'Sやアクラポビッチのマフラーも使っていますが、音の変わり具合は一番。125とは思えない太い音で、しかも、それほどうるさくない。音のせいで余計に感じるのかもしれませんが、たぶん、アイドリング付近からはじまり、回せる範囲全体までトルクが太くなっています。走りやすい。個体差もあるかもしれませんが、エンジンの掛かりもよくなった。

【付属品はついていましたか？】
YouTubeなど見ると、わざわざガスケット買っている方もいますが、この製品についてはガスケットも付属しているので、別に買う必要はありません。ほか、ステー、ワッシャー、バネ、バネを引っ張る工具まで、すべてそろっているので、レンチ類などの工具があれば、すぐに取付できます。

【期待外れな点はありましたか？】
なし。

説明書もわかりやすい。梱包にもこだわりがあって、届いたときの開封作業が楽しい。ヨシムラ製品は初めての購入で、価格は多少高めかなと思いましたが、仕上がりとともに、さすがはヨシムラ、十分に価値があると感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

街中を走っていると音が静かすぎて前方や十字路など相手側が気付いてくれなくて危ない思いを何度もした為、購入しましたプリウスや電動カーや最近の１２５スクーターの静かさは皆さんにも経験があればご理解いただけると思いますが静かすぎるのはかえって危険だと思います。（個人的意見ですが）その点政府認証の音量で合法、そして適度な低音でよかったです、取り付けに際してはバイク屋さんもやはりヨシムラとタダオは制度が良くいわゆる日本品質で安心して取り付けができたと言っていました、交換してとてもよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

念願のチタンマフラー購入しました。

ツーリングメインの走りの為、4-2-1方式のワイバーンフルエキUPタイプにしました。

取り付けは、1人は厳しいのでレッドバロンにお願いしました。

動画など見ると、スタンドやジャッキーが有ると便利でしょうけど、有りません。

プロに任せました。

取り付け費用は、パーツ持ち込みで、¥14850
排気騒音計の測定で、¥1800
消費税¥1665
トータル¥18310

チタンの焼き色が綺麗です。

音量はジェントルです。

UPタイプは、タンデムプレート移動キットが左右セットで有ります。

アクセルは吹け上がり良く、レスポンスが良く成ったと思います。(個人的)

買って良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。