MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

いっけん、直管マフラーに見えるフォルムでありながら、車検対応のこれ。
オイル交換時にいちいちマフラーを外す必要もありません。
音は純正よりは大きくなりますが、低回転ではさほどうるさくありません。
中速~は音と燃費が気になりますが、それでも車検対応品の音量です。

あと、低速~中速が太くなりました(純正と比べて)
おかげで街乗りでは楽々の運転です。

注意しなければならないのはサビですね。
地面から跳ねあがった小石で傷がついていき、そこから錆が発生していきます・・・汗
最終手段的な対策としては傷がつくごとにマフラーを再塗装するぐらいでしょうか。・
雨天の走行も極力避けたいところです。

総合的に言わせてもらうと、他のマフラーより値段がだいぶ安いですし、性能もそれなりにあります。
10万以上もするマフラーなんて高い！と思ったらまずこれを組んで見たら良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

やはりゼファーにはモナカ黒スチール管でしょう！（好き好きではありますが・・・）シンプルでバイクに良く合ってると思います。

取り付けは一人で充分できます。ノーマルの重いマフラーを外すときはフレームやエンジン等にキズ付けないよう二人いたほうがいいかな、かなり軽量化にもなりますよ。

音はキャタライザー付きですので大きくないです。朝の始動にも気を使わなくて良い位の音量かな、回転を上げていくとやはりモリワキ。良い音してます。

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取り付けに関しては私の場合、車体じゃなくマフラーのほうでステーの溶接位置を調整してフレームの加工のせずに済みました。要ステップ切断とありますがうまくやればその必要はありません。ここでためらってしまう人も多いと思いますが特に問題なくつきました。
　これまでPMCの集合ショートにLサイズのバッフルで乗ってていましたがこれに比べて音質は堅くて低く、どちらかというと旧車会よりレーシングな感じになりました。音量は4千回転を超えるとかなり爆音なので公道での使用の際にはバッフルの装着をお勧めします。
　走らせた感じは抜けがいいのに思いのほかと下からトルクが出てスカスカにならないし、上も非常によく回ります。また実際に手にしてみて塗装の質の良さや金属加工の仕上がりの良さには驚くほどです。さすがモリワキです。
　手にして取り付けてみて改めてZのド定番アイテムだということが分かりました。　　

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CB400SF　VTEC1に装着していました。
車検対応できれいな音を奏でています。
マフラー装着したままオイル交換ができますしとてもオススメです。
ただチタンの焼き色がとてもきれいなので傷などを付けないように取り扱いに注意してください

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黒いマフラーがどうしても気に入らずいろいろ検討しましたが、若くないので音の大きさ（インプレッションから）と外観（ANOはちょっと）からこのマフラーに決めました。
音は標準マフラーに比べれば大きいですが、心地よく大型バイクに乗っている気分になります。（制限速度を守っていますが）
取り付けも特に問題なく、説明書通りにスムーズにでき、平成18年度排ガス規制もクリアしており大変満足しています。
これからのバイクライフがとても楽しみになりました。

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旧車風カスタムの定番ですね！
アイドリング時の音量はさほどうるさくありません。
~3800rpmくらいまではいたって静かですが、4000~5000rpmでミドルクラス4気筒らしい咆哮を放ち始めます。
最高に気持ちいいのは7000~8000rpmくらいです。
5000rpmくらいからアクセル全開にして7000~8000rpmまで回した時の吹け具合、音量、音質とも個人的に大好きです。
バイクに乗ってる！　楽しい！　と思えるマフラーです。

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キャブセッティング必要なしでこの性能アップは凄い。
高回転での加速力とサウンドは病みつきになりますよ！
マフラーの軽量化にもなるので旋回性も良くなったと思います。

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ZRX-2に使用しました。
以前よりショート管を装着したスタイルに憧れ、某オークションで無名のショート管を落札するか、有名メーカーを購入するかで悩んだ挙句モリワキワンピースを購入致しました。
主観ですが、装着した時は正直ミドル管に近く、本来のノスタルジックなスタイルとは若干異なる印象を受けました。
しかしながら性能は素晴しく高回転まで気持ち良く回り、ショート管にありがちな低速トルクの消失も無くノーマルと変わりません。
排気音は控えめとのインプレが多いのですが低回転での迫力有る低音と、高回転時の甲高いエキゾーストノートの組み合わせが、走行中の気分を盛り上げてくれます。
その上、オイル・フィルター交換が可能でメンテナンス性が高いです。
たった一つインナーサイレンサーが脱着可能なら良かったのですが、残念ながら溶接されているようです。
そうんなこんなで★★★★とさせて頂きました。

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当ゼファー400旧車風仕上げの為、モリワキショート管を購入
を購入しました。画像を参照していただければ、似合っているのではと思います。売りはモリワキ特有のエキパイ部分の曲線です。音質は車検対応品ですので期待は出来ません！アイドリング時は静かです。高回転でまわすとまずまずの音がしますが、音量は小さめです。音質を求める方々にはオススメ出来ませんが、旧車風ルックス重視・今後の車検等を考えれば納得のマフラーではないでしょうか？1本は持っておく価値あります。

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エイプ購入後直ぐに欲しかったモリワキマフラーを装着しましたが、アイドル時の良い音と走り出してからの感じの良い音には感動モノです。見ているだけも、良い色のエキゾーストが最高です。

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