webikeではMT-07用と記載ありますがXSR700も加工せずにつきます。 フルエキは初めての交換でしたが簡単でした?

工程は動画などでも簡単に調べられますし、特別必要な工具といったものもないと思います。
初心者の私でも出来たので、はじめての方でも問題なく交換できると思いますし、これを機にいじったりされる方なら工具一式買っても良いと思います?

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モリワキかヨシムラで悩んだけど、昔からの憧れでヨシムラ（チタン）に決めました。取り付けは、過去のインプレでゴム注意とあったので慎重に作業しましたが、説明見ながら問題無く取り付け完了。さて、エンジンをかけてみると・・低音が響きで最高でした。走っても吹けが良くなった感じで良かったです。やっぱりヨシムラ！

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youtubeを見てもモリワキ・ヨシムラ・オーヴァーが多いです。
こちらを選んだ理由の一つが「使っている人が少なく、個性が出る」と思ったからです。

次に価格。
自分の決めた予算内ですむこと。

デザイン
こういうオーバルなマフラーが好みなんです。

音質。
唯一の心配は、動画等の参考に出来る物がなく、音質が好みがどうか・・・・
ここだけは賭けでした。
取り付け後、エンジンをかけると賭けは成功。
好みの音質ででした。

質感。
以前、VTR250に無限のフルエキ入れてましたが、マフラーの部品と部品の隙間から排気ガス漏れがあり、自分で液状ガスケットを塗布した記憶があります。
このマフラーは、すでにされました。

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ワイバンは隼、トレイサーにニンジャ1000と3本目の購入です。やはり、相変わらすのクオリティ。
曲げなどのパイプワーク、各部溶接の仕上げなど最高。
音質については賛否ありますが、私はすきです。
しかし、今回は個体差だとは思いますが、エキパイがアンダーカウルに接触したので加工しました。また、純正のヒートガードもマフラーに接触するため、取り付けはしていません。個人的には、無いほうが格好いいかも。

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質感も音も良いです。アドベンチャーはアクラ勢が多い中この製品には少数派の特別感もありまして若干のお値段の高さも許せるのではないでしょうか？最後までヨシムラ製と悩みましたがカッコよさを優先してしまいました！もう少しお安ければ完璧だと思います。とは言うもののキャンペーン中に購入させて頂きまして大満足です。ありがとうございました?追加ですが乗り比べた感じアクラよりパワー出てる感じがしますよ(個人的感想です)

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精度、仕上品質ともに満足。
純正からo2センサーの取り外しに苦労しました（笑）
音は大きくなります。
性能曲線通りで、5000回転では谷があり、
そのあたりからの加速は純正に劣ります。
高回転は、グラフの通り感じられました。

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オールチタンでノーマルマフラーから10kg減、劇的に軽くなりました。
交換直後は車体の後ろ半分が無くなったかと思ったほどで、走りもすこぶる軽快です。
手曲げの焼き色や細部の仕上げも美しく、組み立て精度も高いので質感は満点。
性能面では、カタログ通りに低速から全域でトルクが太くなり、アクセルを開けただけパワーが湧いてくる感じで気持ち良く吹け上がります。
音はややこもった音質で意外に静か。基本的に車検対応モデルなので仕方無いのでしょうが、もう少し迫力のある音の方が良かったと思います。そして同じZ1000でもRエディションでは型式認定が取れていないため実際には車検に通らないことが玉に傷ですね。
Rエディションで車検対応しているBEETと迷いましたが、価格はワイバンの方が数万円安く、軽くてパワフル、乗っていて非常に楽しいので十分満足しています。

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完璧です。マフラーを変えて、高回転域の加速が鋭くなりました。低速トルクも、ぐいぐい車体を押し出す感じです。当然ながら、音だけ大きくなる、安いショボい無名マフラーとは、まったく別物です。

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最初にマフラーだけ交換した時はそこまでパワーでた気もしなかったですがタケガワの純正と交換するパワーフィルターをつけたら違い結構わかりました。現在はウオタニのコイルやV-UP１６（昇圧機）をつけていて、けっこうまわしてて乗ると燃費L30キロ位に下がったのはありますが確かにパワフルになった感じはあるのでまあ満足です。純正のエンジン下のトグロがなくなって川原やちょっとしたトレールでの心配が減ったし見た目も気に入りました。アクラポビッチも考えましたが抜けすぎのトルクが下がったり爆音になりすぎたりしそうなのでこっちにしました。音量は個人差もあるかもしれないですがほどほどに大きくて個人的にはこれ位かもう少し静かな音量がいいと思います。音質は低くて歯切れもよくいい感じです。取り付けに関してはねじ位置が少しずれていたので少し引っ張りながらつける感じでしたが何回か取付け外ししてたら今はそのまま付くようになったので自分の取付け方が悪かったのかもしれません。(どこかを曲げるほどは引っ張ってない）

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純正と比べると音の抜けは格段によくなりました。
ふかしても「…ペケペケペケ」と若干遅れて詰まった音がしてた純正に対して、「パパパパパッ」と加速時のキレの良い音は田舎道で走るにはとても気持ちいいです。
が、予想してたよりも結構うるさかったので、街乗りだと若干迷惑になる…かも。出だしほど音がスゴい。マフラー無し状態の音量の7割ぐらい。
あと、エキパイが短い分、右側のお尻やももの熱さがかなり来ます。でもエンジン下の見た目がだいぶスッキリしてくれるので個人的には満足、アップマフラーの純正デザインをあまり壊さずに済みますし、2本出しの見た目がなにより個性的で好きです。
シンプルな分、お値段もお安めだし。

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