基本的にヌケのよくないマフラーの部類には入るのではないでしょうか。
ただ4ミニらしいパルシブなサウンドで乗っていてとても楽しいマフラーではあると思います。

性能重視の方にはやはりダウンタイプのマフラーがヌケもよく(仕様によっては良すぎるきらいもありますが)パワーは出ます！

入門用マフラーや逆に大人が選択するマフラーとしていいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このマフラーは2本目です。
やはり低価格と、質のよさで選びました。

・性能　パワーアップ、ダウンは感じません。
・音　　そこそこ重低音になりますが、超！静かです。5速60Km/hでは、まったく音が聞こえません！

・性能、音、共にあまり変わりませんが、綺麗なスリップオンマフラーです。5分もあれば交換でき、雰囲気がかなり良くなります。

・詳しくは書きませんが、1本目の方が綺麗なマフラーでした。
わずか2本ですが品質に、バラつき有り！

・友人や知人にススメできますか？
はい○いいえ×
本当は△です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジョグZRボアアップ後に使用しかしてませんが爆音になります。

トルクも少しなくなる・・・・

見た目はとても綺麗なので良いと思います。

ノーマル仕様車にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
評価の☆4つですが、当初は「ANO」を選びましたが、在庫欠で2ヶ月半待ちで「WT」に変更した為です。
写真はモリワキのwebsiteから転載。
性能的には「ANO」と同等で、NINJA250Rはインプレッション多いので当方の印象と差はありません。
アイドリングから低回転はメリハリの利いたツインらしい音色で、高回転では排気音はライダーにはあまり聞こえません。
全体的に静かで低中域のトルクアップはしている気がします。
当方はストリートオンリーなので高域は不明ですが、エンジンフィーリングはプラグをイリジウムに変えた影響は大きいかもと思われます。

「wt」の見た目はジェントルで音量共に質の向上って気がします。
なのでチョイスは成功でしょう。
取付で、本体をサポートするバンドのセットと位置決めはやり難かったです。
ゴムバンドを入れたら「CRC」で仮止め状態で動くようにすると位置決めしやすいかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コストパフォーマンス良いです。
排気漏れも無く、安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入して2年になりますがすごくきれいです。

1年たったくらいにファイヤースペックに変更していただきました。（調度エキパイに誰かの手形が焼きついてしまったため。僕ではないですよ。）


音に関しては低音の聴いたいい音

性能は他のマフラーを買ってないのでわかりません。（でもやっぱり吉村さんだから大丈夫でしょう）

値段は少したか・・・いや妥当だと思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前回購入した安物マフラーバンドがゴムバンド無しだとピッタリだが、ゴムバンド有りだと組み付けることができなかった。

そういうこともあり今回取り付けるまでは不安でしたが、さすがはキジマ製でピッタリでした。

しっかり、サイレンサーの計を測った上で購入すれば、間違いない品物ですのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のマフラーに比べると排気音が重低音になり、大きくなりました。
もう少し静かでもいいと思いますが、ノッキングが起こりにくくなり見た目も焼き色なのでよくなりました。
値段も手を出しやすい価格なので純正マフラーの音が気になる人は変えたほうがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CL50のスタイルにとてもマッチしていて、とってもいい感じ、オリジナルの雰囲気を崩さずカスタマイズされたデザインがGOOD！　　
低速から中速にかけて少しトルク感がなくなったものの高速域では気持ちよく回ってくれています。　今後、時間をかけてPOWER-UPしていくためにまずはマフラー交換からと思って購入した商品ですが、デザイン、サウンド、クオリティともに満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

適合表だと06-08ですが09でも問題なく付きます。（海外サイトだと現行まで装着可）

予算的にフルエキを買うのが厳しく、アローやアクラポのスリップオンも高かったので、比較的値段の安いこちらにしました。

インプレ
1。スリップオンなので取り付けがすごく簡単です。
（車検非対応なので車検時はノーマルに戻す必要がありますが簡単なので苦ではないかと）
2。付属のナンバーステーだと走行中結構な段差があるとリアフェンダーにナンバーが干渉するおそれがあります。
3。音はノーマルの排気音の高音が無くなり低音が強くなった感じがします。
4。インナーバッフルは必ず付けて走行して下さい。（サーキットでは外した方が本来の性能を発揮できると思います。）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。