さすが有名メーカー品。取り付けは何の問題もなし。
FCRでふん詰まり感があったものがスッキリ抜けるようになった。高速域では振動が減った。
ただ、すぐに全体に焼け色が広がり黄色くなった。
もう少し厚みがほしかったところ。
それ以外は◎！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ただ、以前のアグラスに比べると軽量ですが、その反面取り付けてみての強度にやや不安があります。サイレンサーを触るとけっこうステーがグラグラと動きます。ステー本体がしなってる感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マジェスティ125に装着しています。マフラーはピンからキリまであり、迷いましたが、音量が記載されていたり、付属品が充実していたり、ジャパンメイドだということなどからBEAMSのマフラーに決めました。

取り付けに関しては、液状ガスケットと各径にあった工具があればスムーズにできると思います。自分は、初めてのマフラー交換でしたので、液状ガスケット？ってなんだ？となったくらいです。工具は必要な物をその都度買い足しにいきましたが、それでも、ボルトオンのポン付けなのであまり時間はかかりませんでした。ひとつ、難点だったのは、マフラーバンドが、マフラー径にドンピシャではなく、締め付けるのが面倒だったくらいです。今では、しっかりと馴染み、根本が折れることもなく固定できています。

失敗したことは、エキゾーストパイプの油分を綺麗に拭き取らずに50kmほど走行して、パイプに変な焼け後が残ってしまったことです。説明書にもちゃんと書いてあったのに、取り付けれたことが嬉しくて忘れてしまったのですね(泣）
更に、しっかりとまし締めをしなかったためにポートガスケットナットがしだいに緩み外れ、走行時に突然、爆音になるという。M6のフランジナットを早急に手にいれ対処しました。まし締めは勿論ですが、予備として汎用パーツは持っておくべきだと思いました。

実際の使用感ですが、排気がうまくいっていないのかポンポン音がしますが、アフターファイアがでている訳ではないので問題ないとのことです。
付属品のセミレーシングバッフルに交換していますが、さほど五月蝿くなくよい感じです。個人的にはもう少し太い音を期待していたので、オプションとしてバッフルの種類を増やして頂けるとよいなぁと思いました。五月蝿すぎるのは好みではありませんが、事故防止として、バイクが来ているというアピールができないと車に巻き込まれたり(二輪専用道がある道で同じ車線の車が突然よってきて左折してきたことがある）、マナーの悪い自転車や歩行者が避けようとしない(飛び出してくる)ことがありますから。

動画はセミレーシングバッフル装着、マフラー交換直後のものです。

乱文でもし訳ありませんが参考になれば幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

錆びやすい純正エキパイから交換です。
商品が届いたとき、その箱を持ってその軽さにびっくりしました。さすがチタンですね。
工作精度も良く、取付はボルトオンでした。
他社製だとヒートガードを別に用意しないとダメですが、この商品は純正（FI）のヒートガードをそのまま取り付けることができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

国産に比べデザイン性が高く感じましたので、購入しました。
ルックスは好みですが、音がかなり大きく、かつ重低音なので、気を使います。また、バッフルを付けるとアフターが多くなるようです。
音量が気にならず、形状が好みならおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けて、近所を一回りしてきたのでインプレします。一言でいうと熱いですっ、マフラーと同じ温度とまでは言いませんが素手で触ると火傷しそうな位です…。
見た目は好みが合えばというところで、耐熱テープと同じ位の価格は魅力的です。
耐熱という機能に疑問があるため3☆にしましたっ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ケンテックのマフラーに取り付けましたピッタリと収まって満足です。

どこかのBlogにガード自体が高熱になる対策として「シリコンシートを貼る」と書かれていたので試してみたところ、降りた後も触れる程度の熱さです。

写真には前回購入したストレートタイプのガードも写っています、数か月使用した結果、留め具の辺りが変色しています。。参考までに(笑)

・KENTEC ケンテック :クラシック2IN1マフラー (フィッシュ)

http://www.webike.net/sd/20042466/

・EASYRIDERS イージーライダース:マフラーガード【ストレート】

http://www.webike.net/sd/1829588/

・キタコ KITACO :シリコンシート

http://www.webike.net/sd/370067/

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メーカーのWEBを見ても良く分からないと思いますのでご紹介。3ピース構造の3スプリングジョイントです。排気センサーは中間パイプでノーマルと同位置くらいに付けられます。
ノーマルセッテイングでは思った通り、低中速向きな感じがします。何より、中音と言う表現がいいのかな？強いて言えば低音かな？歯切れのいい音です。
シフトするのが楽しいですよ！
アルミフランジ、ヒートガード、アルミ削り出しステーが付き、ジョイントガスケットは不要です。
（エキゾーストガスケットは必要ですよ）
それを加味して検討してね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

明らかに純正ではトルクがなくて非常に気持ち悪い感覚だった4000回転くらいからのトルク感アップしていて、山道快適です。高回転領域も良くなって、坂道を上るようになりました。ものの本によると低回転領域でトルク落ちるそうですが、125なので1速ギア比が低いため、低回転はあまり使わないので気になりません。
音はアイドリングでは静かです。（純正+とっとっとっと音くらいです。）加速時と回転数が少し上がると少し大きな音になりますが、時間帯等、気をつければ問題ないレベルです（各人の環境によると思いますが）。高回転になると自分ではそんなに聞こえなくなります。比べる対象としておかしいかもしれませんが全体的にヨーロッパ仕様のFZ1純正よりは静かです。
オフロードのレーサーみたいな音で気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

転ばぬ先の杖で購入です。チタンスリップオンの購入を考えていますが
結構言いお値段です。
たちコケで傷がついたら！！！と思うとコワイ。
そこでこの商品を見つけました。価格も手ごろで質感も良いです。
付属のボルトが短ければホームセンターで購入可能。
延長ステイは付属していますのでGOODです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。