エキゾーストは43パイとでかく迫力があり生チタンなので自分好みの色に染められとっても気に入りました。4in1ならではの中高速の吹けあがりがたまりません。テールパイプは61パイと記載してありますが、実際は60.5パイになり、今まで付けていたサイレンサーをポン付けすることができとってもリーズナブルなお値段だったと思います。それから、アルミフランジとスプリング8個も付属しています。私はオイルクーラーレスにしていますので取り付けは問題なかったのですが、ノーマルイオルクーラーは取り付け出来ないらしいです。問題と言えば、マフラー下の車高が若干低くなったかも！底スリには気を付けたいと思います。

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スタイルが気に入って、早速注文。商品が届いて箱を持って・・・軽い！　アレ？材質・・・なんだっけ？　　注文時に材質を確認していませんでした。　開けてみるとチタンのサイレンサー。とにかく軽い。　ただ・・消音効果は期待できそうになさそうな作り。箱にはRACING　USE　ONLY・・・なるほど（汗）問題の音は・・・想像以上にデカイ！　まるで足元で爆発しているよう・・　インナーサイレンサー絶対いる！　アサヒナレーシングに送りインナーサイレンサーを付けてもらい1週間かからずに到着⇒装着。　フィット感はいい。　アクセルを開けてみる・・音量は抑えられた気がする。しかし静かになったとは表現しずらい。街中⇒普通に走るなら4000RPMくらいまでかな・・ワインディング⇒6000RPM以上はやっぱり大きく感じる。　抜けが良くなったのか、軽くなったからなのか、ただ気分の問題か・・少しだけ速くなったような気がする・・デザイン気に入っているから、まぁいいか。　個人的な素人意見です。音量気にする方にはお薦めできません。

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その値段と見た目に惹かれて購入しました。
ビジュアル的には十分満足できますが、重低音というわりには
そこまで低音ではない気がします。音量はバッフルありだとうるさすぎず
静かすぎずちょうどいい感じでバッフルなしでもそこまでうるさいという
感じではありませんでした。★4つにしたのは、自分が思っていたほど
重低音ではなかったからです。
しかしながら、この見た目と性能でこのコストパフォーマンスは素晴らしい
と思います。

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中古購入のNS-1のチャンバーを再塗装した際にこの商品に交換しました！2個入りでこの値段なら純正買うよりいいと思い購入しました！

前は古いこともありガスケット周辺にカーボン？やらなんやら堆積してたんですがこの商品に変えて半年以上経ちますがあまり堆積していないようです！

ガスケットはつぶれることで密着性を増させるものなのでケチらず交換したほうがいいと思います。

次にガスケットが必要になったらまた購入すると思います！

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安かったので興味本位で購入しました。

やっぱりだめです、低速もなくなれば上も消し飛びます。
キャブセッティングをどうこうしても無駄です。
最高速も落ちました。

皆さんも気を付けてください。

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我がカワサキER-4nのマフラーを改装しました。

いろいろ探したのですが、低速時のトルクの落ち込みがなく、音もさり気なく低音が強調されればと考え、WR'Sのスリップオンマフラーにしました。

まず音ですが、アイドリング及び低回転時は純正よりも野太くなりました。

高速時のピックアップも改善され、パワーも若干アップしたように思います。

騒音規制が厳しい中、このマフラーであれな経時劣化においても車検をクリアーできるのではないかと思います。

又、見た目も純正よりも遥かに格好いいです！

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【Webikeモニター】
分解した通りに組み立てました。問題なく装着でき排気の漏れもありません。

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【Webikeモニター】
分解の逆手順で組みたてました。排気の漏れもなく期待道理の性能です。

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05 D-TRACKER 250に取付けてみました。
全て自分で作業しましたが、特に難しい所も無く、すんなり組み付ける事ができました(^_^)
所要時間は30分程度でしょうか。
セミレーシングバッフルを同時購入していたので、最初からそちらを取付けておきました。
音はノーマルに比べて低音が効いた良い音になりました(((o(*゜▽゜*)o)))
試しにバッフルを外してみましたが、皆さん言うとおりでかなり大きな音になってしまいました(；´Д`A
ノーマルバッフルではノーマルとほぼ同じ音で特性もノーマルに準ずる感じです。
ですので、丁度真ん中のセミレーシングバッフルをチョイスしています。
皆さんもセミレーシングバッフル付きがオススメです(^_^)
マフラー自体の価格もフルエキにしてはリーズナブルだし、排気漏れもなく外観もとても綺麗で大変気に入っています(#^.^#)
SUSステンレスなので、焼き色も楽しめそうで今からワクワクしていますヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

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最近のバイク用マフラーは軽量化を狙ってコストの高いチタン素材のものばかり。
性能は曲形状やブランドのノウハウなどで変わってくるので素材で左右される
ものではないしステンで充分ではないかと。
昔はステンが高級素材だったのに時代は変わったなぁ。

音は最高ですね。スリップオンに比べると歯切れ良く高周波な音域も綺麗です。
パワーが上がったかどうかは分かりませんが体感的には相当上がってるような
感じがします。バッフルを入れると音量も劇的に下がりますがパワーもかなり
下がります。バッフル外すとドンツキがかなり緩和され乗りやすいのにはビックリ！

触媒付きなのでこのまま車検を通せるのも僕にとっては重要なこと。
なにしろ車検のたびにノーマルに戻すのは面倒極まりない。

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