【使用状況を教えてください】
様々なマフラーを試したくてアップタイプのショートマフラーを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも小ぶりでした。

【取付けは難しかったですか？】
CD50にはサイドカバーが干渉して取り付け出来ませんでした。
大人しくモンキーに使用したほうが良いですね。

【使ってみていかがでしたか？】
CD50に使用するにはサイドカバーを外してバッテリー移設など大掛かりな改造が必要です。

【付属品はついていましたか？】
ステーやステッカー、説明書など完備しています。

【期待外れな点はありましたか？】
もっとエキパイの長いアップマフラー出ないと車体の大きなCDには使えませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
排気効率や音量の調整が容易にできるため、試しに装着しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも光沢があり、高級感がありました。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトオンで取り付けが出来ました。

【使ってみていかがでしたか？】
ディスク枚数やエンドカバーにもよりますが、音量は爆音でした。
また、インジェクションコントローラーがないとアフターファイヤーもあり、パワーダウンしました。

【付属品はついていましたか？】
ディスクやボルト等は付属していました。
オープンエンドカバーは別売りでした。

【期待外れな点はありましたか？】
音量が大きいため、ディスク枚数を減らしたり、クローズエンドにしたりしましたが、ヨシムラサイクロンマフラー以上の性能にはなりませんでした。

▼セッティングを煮詰めればパワーアップするかも知れませんが、自分の車体には合いませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

サイレンサーがけっこう小さいので心配しましたが、うるさすぎず丁度良いくらいの音量です。
スリップオンなので取り付けは非常に簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

役7kgの軽量化が出来ます。ショウライバッテリーと同時交換で役10kgの軽量化達成。
思いCB1100EXは効果があります。

見た目が良い。
センタースタンドが使えるのも良い。
取付はプロに任せるべき。

純正よりアイドリングの音が静かになりました。
高回転は静かだけど良い音。

ガスケットは用意した方がいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

社外サイレンサーが欲しくなり購入しました。
ノーマルより軽量なのが良いですね。
音もノーマルより大きくはなりますが普通に乗れる音です。
エンドの排気部分は着色はされていません。煤で黒くなって金属色を隠す感じです。煤の着色は結構時間がかかるので耐熱性スプレーで塗りました。はじめから塗ってあればノーマルイメージになりますが好みによって違うと思います。
本体が楕円なのも格好いいですね。高級感があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

流石のモリワキ品質ですね。作り、見た目、音、3拍子揃ってますね。昔からマフラーはSUSという思いがあり、レブルには黒が人気なのはわかっていますが、やはりSUSを選んで正解でしたね。美しい！ゴムパッキンの外しと取付けがちょっとしんどいくらいなので、初心者でも取り付けできると思います。
なんともジェントルかつワイルドなマフラーです。流石です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダA-AF09クレージュタクト85年に使用しました｡
かなり古いバイクなので在庫の不安感がありましたが､キタコさんの商品があって助かりました｡おまけに２個入りなので､タイヤ交換などの時にあらためて購入しなくて助かります｡
マフラーを外して現物と合わせて見たらジャストサイズで本当に助かりました。
古いガスケットは古い2サイクルなので外す時に大変かと思いましたが､マフラーに付いていてマイナスドライバーで直ぐに取れて助かりました｡エキパイ部分を軽く粗いペタッとエンジンに取り付けしました｡
ガスケット自体は純正部品と見た目は同じ構造でキタコさんのの商品なので安心して使用出来ると思ってます｡
まだ取り付けて100Km位しか走行してませんが先程増し締めをしましたが､排気もれ等は無く安心しました｡
キタコさんに旧車のパーツ在庫これからも宜しくと言いたいです｡

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正マフラーからサードパーティのフルエキゾーストマフラーに取り替える際に使いました。
諸事情合って、再取り付けが必要になり、付属していた2個とも使うことになりました。

■価格
純正ガスケットと同等の価格で本製品は2個のガスケットが入っています。

■性能
前述の通り、取り付けたフルエキゾーストマフラーを諸事情で、一度外す必要が出てきたのでガスケットを見てみましたが、割れもなくきちんと潰れていたので、ガスケットとしての性能は十分であると言えます。

純正じゃないと駄目っていう方でなければこちらを購入されたほうが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スポーティなルックス◎マイルドな特性

■デザイン
サイレンサーカバーはチタンのものを選びました。純正は黒のエキパイでしたがステンレスになり、サイレンサーもチタンのや黄色が入っているため、いかにもマフラー変えてますという感じのルックスになっています。

■重さ
エキパイはステンレスなのですこ重量がありますが、全体的に純正よりも3キロ近く軽くなり半分以下の重さです。バイクに跨ってみると右側が軽く感じます。走行中は特段気にならないかと思ったのですが、弁当箱がなくなったせいか、コーナリング時に明らかな変化があります。サスペンションノーマル（FRともに）でもバンクをかけた時の不安感が減りました。重心が変化したのでしょう。

■取り付け
純正タンデムバーOKなので、純正マフラーからの変更であればそのまま取り付けられます。とあるブログでは、サイレンサーバンドを止めるネジ穴につけてあるゴムパーツを外すという旨のことを書いておりましたが、そんなことをすればネジがガタついて緩んでしまうので、外さないようにしましょう。古いガスケットは出っ張っている部分をペンチで引っ張るとらせん状に広がって取れました。スプリングは硬いので怪我しないようにしましょう。

■音質
いかにも社外マフラーをつけた4スト単気筒の音って感じの、低音が効いたトトトト…という音です。純正より4db大きいだけかと思っていましたが、音圧の倍率で言えばおよそ1.6倍になるので体感的にも大きくなったと感じます。ヨシムラのR-77Sなどと比べると静かな方ではあると思いますが、ご近所付き合いを考えればこちらの方が些かおとなしいかと。
そしていざ走り出してみると、かなり音が大きいことに気が付きます。JMCAなのでそこまで派手な音がしないと思っていたのですが、高回転まで回すと周りの音が聞こえなくなる程音が大きく感じます。ボボボボというよりはババババに近い感じです。

■性能
KOSO製エアクリーナー＋エアダクト除去＋インテークインナーダクト除去をした状態で、このマフラーを取り付けてECUリセット後100kmほど走ってから色々試した結果を書いておきます。全体的なトルクはかすかに向上した気がしますが、純正のパワーカーブとそんなに大きく変わりません。強いて言えば、純正は6500rpmぐらいからトルクが落ち込んでいたところ、7500rpmぐらいまで粘るようになったという感じでしょうか。ただ、明らかに燃料薄い感じがしているので、高回転多用するならサブコンの導入は検討したほうが良いかと思います。

■選び方
少しでも価格を抑えてチタンサイレンサーのマフラーを買いたい人、またはルックスが気に入った人ならば良いマフラーであると言えます。マフラー単体で性能を求めるのであれば、ベンチデータ出してるメーカーのものを買ったほうが、より説得力があると思います（実際本当に早いのかは置いといて）
管長の短いマフラーはどうしても低速トルク犠牲にしちゃう傾向があり、このマフラーも例外ではないので、そこそこ飛ばす方でライトチューンであればトルクが犠牲にならない管長の長いマフラーを選んだほうが幸せかもしれません。
ただ、性能動向よりも究極には予算と好みなので、好きなマフラー選ぶのが一番良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Z650RSを購入し、往来のZデザインには満足したものの、やはり、四気筒信者だった自分にはパラツインのサウンドにどうしても満足いかず…そこで奮発して、トリックスターのフルエキを入れる決断をしました。その結果…

・四気筒信者の自分でも満足のサウンドに、パラツインの良い独特のバルン！バルルンッ！と言った様な重厚なサウンドに。89dbとの事ですが、それ以上のサウンドの重厚感と音量感を感じます。

・全体的に15%程度トルクが増した感じがする。また、エンブレがマイルドになった感じがする。

・見た目の重厚感が増した。王道のネイキッド、Zデザインの一体感が増した。デザイン的にも本当に満足です。

工賃含めて20万程の高い買い物でしたが、それに見合った満足感が得られる事、間違いありません。予算に余裕があるならオススメです。まだまだこれからインプレを書きたいので、次のツーリングが楽しみだー！！！！

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