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マフラーのインプレッション (全 4246 件中 331 - 340 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

サイレンサータイプ:SS(ステンレスカバー)
利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • タンデムができるのがいい!

    タンデムができるのがいい!

  • 純正マフラーステーが使えるからいいね

    純正マフラーステーが使えるからいいね

  • 純正より直線状になっている

    純正より直線状になっている

コレオススメです!^_^安くなっていたので購入!
交換はお店に依頼しました。
交換前Youtubeでいろいろマフラーサウンドを試聴しましたが実物のサウンドとは迫力が段違いでした
思ってた数倍音がデカい!(純正マフラーが静かすぎる)
単気筒ならではの1発の鼓動が感じ取れるようになった
サウンドも満足。純正のマフラーステーを使うので折れることはないかな


ただ振動がすごく増えた!お尻、ステップがビリビリした?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/12 11:38
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みゆたかさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: FZ1フェザー )

利用車種: FZ1フェザー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

安心して使用できます。排気漏れなく言うことなしです。

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投稿日付: 2023/04/11 21:31

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みゆたかさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: FZ1フェザー )

利用車種: FZ1フェザー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

車検対応ノジマ FASARM S TITAN V フルエキゾーストマフラーを購入しました。
元々少しうるさいサイレンサーを付けてたので静かになりました。
静かになったと言ってもアイドリング時は心地よいサウンドを味わえます。
またスパイラルコレクターのおかげで排気効率が上がっているのか吹け上りが良く感じます。
機械曲げなのでチタン管が焼けて色づくのも楽しめますね。
取り付けて一番体感できたのは重量ですね。切り返しがヒラヒラと軽くなりました。
購入して満足しています。もっと早く購入しとけば良かったです。

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投稿日付: 2023/04/11 21:29

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ちゅうにさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: シグナスX SR | Z1000 (空冷) | Z1000 (空冷) )

利用車種: Z1000 (空冷)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 3
  • 内径67.5

    内径67.5

  • 3枚壁サイレンサー
抜き挿しは固め

    3枚壁サイレンサー 抜き挿しは固め

当時物ヨシムラの音なんて知らないしKZ1000はレース車両ってイメージがあるのでレース専用品に比べれば当然静かです。
Z1、Z2、KZ1000それぞれ明らかに音質が違うけど1000ccの重い音は気に入ってます。
私のバイクではバッフルは抜いても入れてもほとんど音は変わりませんでした。ので、振動軽減目的でバッフル入れてます。
70_のショート管でサイレンサー5000円なら遊びで買って色々楽しむのがいいと思います。

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投稿日付: 2023/04/09 01:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

仕上がりの美しさは最高です ピッタリと取り付けできます

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投稿日付: 2023/04/06 11:44

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ZAQさん(インプレ投稿数: 49件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

別に購入した耐熱ステッカーを貼って、なんちゃって〇〇〇〇
にしました。
誰にもばれたことはありません。
音は少し大きくなりますが、性能面ではほとんどノーマル並みで
変化は無いように感じます。
取付は簡単ですが、右側が空くので別途でサイドカバーを用意する
必要があります。

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投稿日付: 2023/04/05 16:37

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ジナさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: アドレスV100 | GSX-S1000 )

利用車種: アドレスV100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4
  • 装着状態。

    装着状態。

  • 梱包状態。

    梱包状態。

  • 保証書ついてます

    保証書ついてます

  • 地味に嬉しいガスケット付属。

    地味に嬉しいガスケット付属。

  • 純正チャンバーと並べて比較。ai-net製の方が軽いです

    純正チャンバーと並べて比較。ai-net製の方が軽いです

純正からの交換で、軽量化と2stらしい音になりました。

純正チャンバーがいつまで持つかわからないのもあり、購入できるうちに購入しておこうという動機もあり。

性能的には純正とそんなに違わないですが、軽くなったのとチャンバーらしい見た目になったので満足です。

固定用ボルト穴位置はズレもなく正確でした。後期型CE13Aに対応した2次エアパイプもあり取付も問題なくできました。

ガスケットが付属してる点も地味にありがたいです。

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投稿日付: 2023/04/03 20:38
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

サイレンサータイプ:SS(ステンレスカバー)
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

ようやく装着しました。
ノーマルマフラーの取り外しは難なく作業できました。
取り外した使用しないボルトは必ず明記し行方不明にならないよう保管。
古いガスケットを取り除くのにコツいりました。
古いガスケットは小さなマイナスドライバーでガスケットの幅半分のとこで斜めに軽く小突くと内側に少しメクレてそ
れをラジペンで引っ張ればらせん状に取り除けました。

エンジン懸架ボルトは皆さんのレビュー通りにとても固いです。
マフラー側のナットではなく、反対側のボルトから緩めたほうが良いですね。
ネジが緩む瞬間ときボルトとナット部からギギギギーと音が・・・オーバートルクなのかと思いました。

ガスケットは別売りなので事前準備とヒートガードは個人的には必要かと思います。
高温になる箇所のボルト類には耐熱グリス(ネバーシーズ)で焼き付け防止をしました。
マフラー交換して最初のエンジンをかけるときはドキドキです・・・
ヨシムラ製初めてなのですが単発の鼓動が感じられるいい音ですね?音の大きさは私には丁度よいです。
ノーマルマフラーとは回転4千?高回転まで明らかに抜けが違うので乗っててさらに品質の高さを感じました。

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投稿日付: 2023/04/02 20:04
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谷やんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

予想通りに良かったです。コスパも最高??

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投稿日付: 2023/03/31 20:58

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GASGASさん(インプレ投稿数: 450件 / Myバイク: ES 250 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 3

いつも林道ツーリングに使っているハスクバーナ TE250 2017年モデルに装着しました。
いままで使っていたチャンバーが根元から曲がってしまい、ここのところパワーがないなと思っていたので、思い切って購入。なんとWebikeで在庫していて次の日に届きました。本当に助かります。

装着したところ純正相当の性能が復活したようでいろいろな面で変化を感じることができました。

・低速トルクが強くなった
・アイドリングが安定した
・パワー感がました
・バイクが扱いやすくなった

などの点です。
純正と同様の形状と言うことで、パワーは上がっていないと思いますが、やはり凹んだり曲がったりしたチャンバーはパワーが損なわれて、性能がかなり下がっていたようです。
チャンバーは消耗品と呼ばれることがありますが、今回の様に形状がそこそこ変わってしまったら、修正するなり、購入して新品にするなりするとかなり性能が復活することがわかりました。


あと、チャンバー取付部のゴムシールは付属しないので新品を注文しておきましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/31 07:37

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