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マフラーのインプレッション (全 308 件中 211 - 220 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
shuさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: FTR223 | ADDRESSV125 [アドレス] )

1.0/5

★★★★★

なんだろ?
取り外した純正マフラーガスケットより厚みが薄いです。
当然エンジン側のガスケットが収まる場所に、普通ならほんの
少し出るはずなのですが、薄いのでへこんでます。
ガスケットの効果あるのだろうか??
結局2個入りだったので2個使いました。
たぶん使い方間違ってますよねぇ。
通勤で使ってるアドレスなので応急です。
別のメーカーのガスケット注文して
届くまでしのぎます。
他の方のインプレを見るかぎり、当たりハズレが
あるんですかね?
もぅ買いません。二度手間嫌いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/09/07 00:55

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たかさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: 848

1.0/5

★★★★★

取り付けてエンジンスタート
アクセルを回して見ると火の粉飛び散り炎まで出た!
煙も出た。周りに燃え移らないように気を付けていないと火災になる。
購入の方 気を付けてください。

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投稿日付: 2015/07/17 23:08
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ジーニアスさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX1400 )

利用車種: GSX1400

4.0/5

★★★★★

前オーナーが取付けられたようで、購入時装着されていました。
 乗り始めた頃は、かなり音が大きいと感じていましたが、最近は不満な感じ。。。。
 個人的には「カチアゲ」タイプが好みですが、この車種だとメーカーが限られてします。。。。
 限られた中で「アサヒナレーシング」が欲しいのですが。
 まぁ、でも、これで行きますかねぇ。

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投稿日付: 2015/07/14 08:19
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ばんどうこたろうさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ZX-14R | ADV160 )

利用車種: ZX-14R

4.0/5

★★★★★

14Rに標準装備の巨大な棍棒マフラーの
影響で足つき、サイドスタンド出し、
取り回しがきつく、それらの改善の為、
ヨシムラ管を選びました。

見た目もスッキリとなり、コンパクトな
バイクになりました。エキパイの張り出し
もなく、足つき、スタンド出しが楽に
なったと思います。
重量も軽くなっているので、取り回しも
気持ち軽く感じます。
重厚なサウンドはストレスを感じさせず、
流しでも、トルク変化がなく乗りやすいと
感じました。パワーを求めるひとには
物足りないと思います。

パーツや説明書が親切で、組み付け前に
熟読しておけば、組み立て作業はそんなに
難しくないです。
値は若干張りますが、乗りやすいバイクを
造りたい人におススメです。

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投稿日付: 2015/07/05 20:35

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ジャガッシーさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: XJR1300

2.0/5

★★★★★

購入時に年式・型式等確認して購入したのに車検時に平成22年4月以降の自動車及び原動機付自転車は加速度騒音レベルの試験結果の書類とその適合プレートが必要と言われ不適合で純正マフラーに戻して何とか合格できた。年式で不適合な事をきちんと、知らせてもらいたかった。

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投稿日付: 2015/07/04 15:08
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MTMさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CRM250AR | CRM250R )

4.0/5

★★★★★

他の方が言われている通り消耗品です。取り付け後2~3ヶ月で細かいヒビ割れがでてきます。しかしそれで使えないわけではないし、排気漏れするわけでもなく1年使用しています。値段が安いので予備を買いましたが、まだまだ交換の必要はなさそうです。

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投稿日付: 2015/06/26 18:06
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takepi-sさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: DAYTONA675 [デイトナ] )

利用車種: DAYTONA675

2.0/5

★★★★★

確かに音量は下がるが性能低下が大きすぎる。ミニサーキットで本商品を取付前後で1秒近くもタイムが落ちる。
やはり出口経を絞るだけのバッフルは抜けが悪すぎる。
またコスト削減なのか外見のスリットいりに見えるアルマイトの削り部分がシルバー地肌削りではなく全体をアルマイトしていて単色で見た目も悪く残念です。

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投稿日付: 2015/06/25 23:54
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Ez8さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSR400 | GROM [グロム] (MSX125) )

4.0/5

★★★★★

2本出しマフラーが欲しくてこちらの商品に決定しました。
Overの2本出しマフラーよりだいぶリーズナブルです。

バッフルつけたままでもなかなか迫力ある音になります。早朝や深夜は気を遣ったほうがいいです。

メーカーが言っているほどの性能アップは正直体感出来ませんでした。見た目も迫力あるのですがステンレスのギラギラが少し安っぽく、若僧な感じがするので黒く塗り替える予定です。

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投稿日付: 2015/06/08 13:56

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ズマさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

通勤用のズーマーに装着。
装着して静かさにビックリ(゜ロ゜;ノ)ノ

しかし 片道10分弱の通勤で帰宅中に音量に
変化が
メーカーの対応はメンテしてない車両だの言われ 保証対象外の回答(*_*)
メンテも定期的にやってるし約10分乗っただけでバッフルシール部の劣化と言われてもねぇ~
 
耐久性悪すぎるわぁ~~~

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/06/02 17:00
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metalslave777さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: GSX-R750 | アドレス110 | GSX-R125 )

利用車種: YBR125

5.0/5

★★★★★

純正からダイナミックマフラーへの取り換えです。

取り付けですが、素人でも30分あれば出来るかも。
しかし説明書が見辛いです。写真が白黒で何が載っているのか、何を説明しているのかわかりません。
ここは改善してほしい所ですね。
これじゃわからない人はさっぱりわかりません。

音はその名の如く太くダイナミックな音に。
これには大満足。
尚、初期状態でバッフルが付いており、
それを外すか否かで二種類の音を楽しめます。

バッフルありだとかなり純正に近い、
騒音的には全く問題ないレベルになります。
バッフルなしだと大きく音が変化し、
音も大きくなり、冬場の暖気には気を使いそうです。
しかし、一度バッフルなしを体感すると、
まずバッフルありでは走れなくなる、そんな音です。
走っていても低音の効いた迫力のある音で、
この排気量とは思えないカッコいい音に変化します。

走りについては全域でトルク痩せして、
加速感は体感できる程度に鈍ります。
なので、それが気になる方は純正で走りましょう。

総評としては買って良かったと思っています。
値段も安価ですし、見た目も良いです。
トルク痩せは覚悟していましたので、
純正に戻すような事はしてないです。
それに一般公道で常識的に走行していれば、
分からないレベルの話ですので。
ダイナミックな音でツーリングを楽しんでます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/31 15:04

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