ノーマルマフラーの見た目と音がイマイチだったので購入。JMCA対応品となります。

価格は安めですがスプリングでサイレンサーを保持するタイプですので、古き良きカッコよさがあります。

音は低回転では二気筒の歯切れの良さとドコドコ感が強調され、かなり気持ちの良い音です。

一方で高回転では変化に乏しく、ノーマルよりうるさいだけと感じることも。

重量もノーマルより軽いので、定番のカスタムですが確実にライディングが楽しくなること間違いなしです。

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アイドリング付近の音量が静かな為、住宅街を静かに発信でき、回すと気持ちの良い音量になる。

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音量：インナーサイレンサー付き（リベット留め）、純正より少し大きいです。
音質：辛口の音質です。マフラーを変えた満足感はおおいにあります。
外観：独特の形状なので目立ちます。
感想：俗に言う低速の扱い辛さは無いと感じます。
　　　　１万回転以上でもストレスなく気持ちよく吹けます。
　　　　純正もチタン製ですが、見た目通りのとても軽いです。

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音質がとても良い
バッフル無しだと若干うるさい感じ
住宅街を走るにはちょっと迷惑かもしれない

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安くなってたしバッフル付きで適度な音量で満足

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自分で我流ですが装着しました。案の定？カウルの爪を1箇所折ってしまい、ショックでした。
まず乗り始めてからは、
ん？少し増した？
って思えるか思えないかな違いです。
その後、シフトアップしたときに、3速の5,000回転のパワーの増しが大きく感じました。
音については、ポンポンポンポンと心地よく鳴りますが、バックファイヤーが多いようです。エンブレは曲なんに弱くなり、シフトダウンが容易になりました。

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【使用状況を教えてください】
Φ85の400ミリ　チタンサイレンサーに取り付けです

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージそのもの

【取付けは難しかったですか？】
ビックリする位に簡単でした

【使ってみていかがでしたか？】
あまり変わらない（人間の耳では）

【付属品はついていましたか？】
外袋が付いてました　簡素な取説もありました

【期待外れな点はありましたか？】
抜けの良すぎるサイレンサー用なのかなって？



取付けのポイントやコツ／朝から作業すると1日を長く使えます

説明書の有無・わかりやすさ／簡素な取説がありますが、あれで理解できない人は購入しても自分で取り付けは諦めたほうがいいです、工賃を支払って取り付けてもらいましょう

注意点／朝一でエンジンかけてブンブンしてると警察に通報されます

一緒に購入するべきアイテム／オートマジックのダブル壁のL.M.S各サイズとマーヴェリックのインナーサイレンサーのレーシングと消音

メーカーへの意見・要望／特許だからって高すぎだ

Amazonのインナーバッフルとか激安品あるじゃないですか？正直あのシリーズを全パターン購入して試したほうが安いし勉強にもなります
消音効果もありますね、安いから加工も躊躇なくできますし

今回のパーツは最終的にヤフオク行きになるパティーンです


最後まで読んでくれてありがとうございました

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取付は簡単です。初心者でもできます。音に関しては車検非対応・公道使用不可です。
かなり大きな音です。やる気にさせますね(^^♪

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16パイから21パイに交換しました！音も良くなり走りよスムーズになりました。大きさを交換タイプなので全く問題ありません。

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純正は2個買う必要がありますが、こちらは2個セットなので若干安価です。今のところ排気漏れなどありませんのでおすすめです。

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