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5.0/5
オフ車には不要とよく言われますがやっぱりないと落ち着きません。タコメーターがあることで燃費のいい走り、エンジンにやさしい走り等がわかりやすくなります。
取説はちょっと電気のわかる人なら問題なく理解できると思います。でもオススメはその車種の整備マニュアルがあったほうがいいと思います。そうすることで配線もいい位置で取り回しできると思います。
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5.0/5
いつも、行ってるショップの工場長にお勧めですよって
言っていたので変えてみました
変えた結果重たかったクラッチがたいぶ優しいタッチになりました
大満足です
今度は、ブレーキレバーを交換予定です
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5.0/5
ハンドルポジションを少し低くしたかったので探していたところ、他のハンドルにはないザラザラした表面が気に入ったので購入しました。
質感もよくベストなポジションになり満足してます。
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5.0/5
わたしは太目のグリップが好きなのと握り部分が柔らかいので丁度いい感じです。
デザイン、アクセルワーク、価格といい事尽くめな商品ですね
次もプログリップです。
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5.0/5
10mmアップのゴールドを購入しました。
まずは見た目、シャンパンゴールドでハンドル周りが豪華になりました。
質感も非常によくさすがアントライオンといった感じでしょうか
ノーマルより10mmアップということでポジション的にもマッチしております
わたし的にかなり気に入った商品です。
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4.0/5
中古で買ったバイクにはじめから付いていました
この値段で高級感があります
無駄に高い商品を買う必要は無いと思います
そして安いので無くしてしまった時用に予備として買っておくのがいいでしょう
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5.0/5
バイクではなく4輪用に使いました
スイッチを入れた時の「パチっ」っていう感覚がすごくいいです
具体的にどういう感じなのか説明しづらいですが、すごくいい「パチっ」感です（笑）
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5.0/5
【Webikeモニター】
Ninja250Rに取り付けています。
クラッチレバーも同社製品を導入。
クラッチレバー同様、安くて且つシルバー色を探していました。
操作感も全く問題なし。
見た目もGOOD!!
コスパは申し分ないでしょう。
クラッチレバー同様、当方の欲求を十二分に満たしてくれました。
文句なしの『★5』です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
普通のハンドルバーでは面白くないので、このセパレートハンドルを購入しました。
webike様のページでは書いてませんでしたが、このハンドルは「穴あけ加工」が必要です。電動ドリルが必要になるので注意してください。
実際にやってみると結構時間がかかりました。今回のハンドルが初めてのカスタムだったので、つまづけばその都度工具を買いに行ったりしたので、2日ほどかかりました。
後は、配線がかなり剥き出しになるのでカプラーなどの部分にビニールテープを巻いて処置しています。
ライディングポジション的には前かがみになります。
でもノーマルハンドルと比べてカーブがかなり曲がりやすくなりました！
色々と面倒な事はありますが、バイクの雰囲気が一気に変わるのでオススメです！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
タンデム用に買いましたが、フレームとの相性が抜群なので着けていて違和感がなくていいです！
はじめはタンデムの時だけつけるつもりでしたが、つけていた方がかっこいいと思ってます。
見た目の良さはピカ一だと思います！
使い心地ですが、しっかりとした作りなので、走行中、本商品に体重を預けていても、怖くないです。
以前はうしろの人が捕まるところがなく、コーナリングなどの時、バランスがとりずらかったのですが、これをつけてからは後ろの人との一体感を感じることができるようになりました。
長距離ツーリングなどの時も、捕まるとこがなかった以前より
、格段に快適になったと後ろの人に喜ばれます！
価格も安く、パフォーマンスも申し分ないので買って損なしです！！
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