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4.0/5
【Webikeモニター】
出しゃばらず、そっとサイドスタンドに寄り添っています。
あまり目立ちませんが確実にスタンドを出すときの空振り（笑）が防止できます！もう少しリーズナブルなお値段だったら満点です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
2気筒のバイクなんで結構振動が激しいのですが・・・
ロングツーなど距離を走ると実感できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
エキパイを新たにチタン製のものに変えたので、価格の安いキタコのガスケットを使用した。
安いといっても価値観にもよるが（ただの銅のわっか2個で・・）、経験上かなりやすく感じる。
エキパイとエンジンとの間に挟んで潰すだけなので、誰でも簡単に使える。
今のところエキパイからのガス漏れもなく、しっかり機能していることがわかる。
次回もぜひ同じものを使いたい。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
インパルス400のフロントに使用しています。
メッキの質感が良く、満足しています。
取り付けに必要な部品がすべてセットになっているので、初めてブレーキホースを替えるような初心者の方にもオススメできます。
当然ながら、ブレーキとしての性能も十分です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
RGV250用が無かったため、汎用のコレを使用しました。
純正と比べて厚みがある為、搭載時は少々無理やりになりました。
とはいえ、これが無かったら、湿式純正しかないので助かりますね。
乾式なので、中性洗剤で洗って乾かせば、すぐに使えるのは素晴らしい。
勿論、吸気抵抗が減るのでカスタムパーツとしても申し分ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
最寄のタイチで高額のクーラントしかなかったので此方で購入。
レースでも使ってますが、問題ありません。
ブリザータンクないので、減ったら水道水投入です。
それでも問題ありません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
これはもう定番ではないでしょうか。
パワーフィルター形状が好きですが、無いので純正交換タイプで我慢です。
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5.0/5
【購入動機】
・統一感（ブラック＆ゴールド）を出すべくコツコツを純正部品を交換してきました。最後に残ったのが、ブレーキ＆クラッチレバーでした。
いろいろ探していたんですがこれといった物がなくウェビックで探していると、自分と同じバイクを乗っている方がいて、高評価だったのでこれを選びました。
【感想】
・この値段でこの質感は最高
・できる限り削って軽くしている形状に満足（タッチ感にも満足）
・カラーが豊富にあるのもいいです。ちなみに自分はレバー（ブラック）アジャスタ ー（ゴールド）を選択しました。
・さりげなくレバーの内側に刻印されている【UK】のロゴがナイス！
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー TOURER [ツアラー]
￥68,102 (税込)
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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【Webikeモニター】
乗り出しから6年経ち純正マフラーのキズやサビ等々を考えた末マフラー交換に踏み切りました。
写真の虹色に心を奪われ、値段とJMCA認可があること、モリワキと言うブランドに納得し購入へ。
作業時間的にはおそらく1.5hもかからないくらいで終わりました。
他の方が言われている通り、マフラーバンドの取り付けが少しきついです。
私はオートクリッププライヤに薄いゴムを噛ませてバンドを挟むようにしたら案外簡単に取り付けができました。
その他は特に難しいこともなく、取説も見にくい、わかりにくいと言うほどではないかと思います。
排気音はやはり大きくなります。
低音のドコドコ音が響くようになる感じです。
走りとしては、こちらも他の方が書かれているように低速域が少し細くなります。
ただ、私の走り方だとそんなに気にならない程度でした。
高速域ではここからまだ伸びるんだ、と思える走りをしてくれました。
交換するまでは250のマフラー換えたってそんなに変わらないし、金の無駄だろとか思っていたのですが、交換してよかったと思えるそんなマフラーだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
はじめてリアサスを交換しました。
交換前は、体感出来る程の変化は無いだろうと思ってましたが、期待以上の効果に驚きました。
一言でいえば全てにおいて滑らかで、リアで曲がるとはこのことかと、ほくそ笑んでます。
これからのセッティングが楽しみです。
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