純正品と比較して耐久性が低い。
半年もしない間にひび割れてきた。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

モノは良さそうで形も気に入ってましたが、半年くらい使用したらインナー摩耗でカタカタしはじめました。
インナー単品販売はしないそうなので、アウター減ってなくてももう捨てるしかないです。
高いのに・・・・
サンスターさんのHPを見ると補修やってるみたいなので乗り換えます。
久々にがっかりしました。

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MT-09購入後初のチェーンスプロケット交換でセットで手ごろかと思い購入、32,000ｋｍでの交換でしたが、11,000ｋｍでスプロケのヘリが見られたのでやむなく交換、エンブレを多用する乗り方がまずいのだと思いますが、ノーマルの半分しか使えないことになります。従って私の評価はコスパが不満となりました。今回交換したスプロケはスチールです。交換前のスプロケ写真撮り忘れました。

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レーシングよりは良いですが、ドミノグリップは減ってくるとdominoロゴの部分が剥がれてきます。
次はツーリングタイプを使ってみるつもりです。

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セパハンのSRにはこれ以外考えられないくらいとても似合うミラーだと思いますが私の場合取り付けてから100kmくらい走行中に突然根元からミラーが折れました…やはり折れると言うレビューは本当でした。高いお金を払って買うのでそれなりの品質は欲しかったです。気に入っていた分かなり残念です

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取り付け後、三ヶ月でスロットルのグリップエンド付近が破れてきた。残念。貫通タイプではないので、ねじれが吸収できなかったのかな。

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5/21に取付けて、2週間後の6/4に確認したら、キャップとリング間の曲がる部分の全体に亀裂が入ってた。メーカーと直接やりとりして新品交換しました。対応は物だけ送ってきて説明の一つもありません。ゴムの品質にバラツキがあると思われます。見た目は良いですが、経過観察が必要なパーツです。

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11ヶ月で7000km使用したスロットル側の状態です。
1年持ちませんでした。
KDXにも付けていましたが、割と早く無くなったように思います。
左手側は握ってるだけなんで、あと少しは持ちそうです。

豊富な種類から選べるのがこの商品の美点です。
そして、やはりルックスが純正品よりもいい。
取り付けの際はシリコンスプレーを内部に吹いておくと、
付けやすいですね。

しかしながら、耐久性は最悪です。
純正をこのような状態にしようと思うと何十年かかるでしょう？
ここまでの状態の純正グリップを私は見たことがありません。
その点プログリップは1年でなくすことができます（笑）

耐震性を謳っていますが、果たしてそうなんでしょうか。
純正と比べても悪いことはないにしても、振動が減ったとかそういうこと
は感じられません。
自分のバイクは水冷Vツインなんで、マルチに比べればやや振動は多い方
です。この商品の魅力はやはりルックスに尽きるわけです。

と言う訳で、タイヤと同じような感覚で新品に変える必要がありますよ。ま、性懲りもなく同じグリップを買ってしまったわけですが・・・（爆）かっこいいんでね。

これで耐久性がよければ間違いなく星5です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

このメーカーの各スライダー（フロント、リヤ、エンジン）の同時購入取付後に
始めて転倒した時です。

左コーナーで左へスリップ転倒した時、このフロントスライダーの左側は
地面と接触すると砕け、芯棒が曲がりました。
おかげで車体へのダメージが低減しました。

損傷した左側、芯棒のばら売りがあればうれしいがそのような販売がなく、
右側のスライダーが無傷で残り使い道がなく無念です。
転倒に備えてもう一度フロントスライダーを購入したいと思います。

転倒一回の耐久性だと感じました。

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このメーカーの各スライダー（フロント、リヤ、エンジン）の同時購入取付後に
始めて転倒した時です。

左コーナーで左へスリップ転倒した時、このリヤスライダーは地面を擦り削れ、
芯棒が曲がりました。
おかげで車体へのダメージが低減しました。
右側のスライダーが無傷で残りました。
転倒に備えてもう一度リヤスライダーを取付したいと思います。

転倒一回の耐久性ですね。

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