Z-CARBON:ゼットカーボン

XRのエキパイをRSVに変更し、ヒートガードが無くなった為導入。
汎用品ですが、サイズ的には丁度良かったです。
取り付けも付属のブラケットでシッカリ付ける事が出来ました。
気になる点はカーボン製のガードがどれ程熱に耐えられるのかですが、ステンレスのブラケットとカーボンのガードの間に耐熱ワッシャーを挟むようになっているので結構持つのかもしれません。
取り付け後半年程経っていますが、今の所全く問題有りません。
勿論ヒートガードとしての機能も問題無いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

他の方もおっしゃっていましたが、純正の金属部分がカーボンになっただけの商品です。

純正のチェーンガイドの受けは純正ヒールガードが兼ねているので、ヒールガードも変えようとしている方は純正のヒールガードの受けを切るか別途ナットが必要になります。

見た目はカーボンの模様が綺麗に出ているので引き締まって見えます。

完全見た目パーツですので、可も無く不可もなくと言う感じです。

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WR250Rのエキパイをトルクヘッドパイプに交換し、純正のヒートガードが装着できなくなったため装着しました。

汎用品のためかガード面積が狭いですが、今のところ問題ないです。
が、ダート走行メインだとかなり不安なのでもっとガード面積が大きいのが欲しいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

商品説明の写真のような部品かと思い、購入してみたら1枚の板だった。

ノーマルのチェーンガイドを外すこともが出来ず、その上から装着するだけ。

他の車種では、有意義なパーツかもしれませんがDトラだとほとんど意味がないと思います。

まぁ、見た目の商品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ヒートガードの付いていない社外のエキパイの為に購入しました。
取り付けに問題は無くカーボン成型もキレイです。
振動でボルトが緩んでくるのでネジロック剤塗布をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ヒートガードのステーが無い社外エキパイに純正のヒートガードを装着しようと思い購入しました。
商品の画像が見つからなかったので使えるかどうかバクチで購入しましたが、使えました。これから購入を検討する方に参考になるように写真を投稿しておきます。
FMFパワーボムの太くなっている部分へ掛かる場合はバンドの長さが足りませんので、別途長い物を準備する必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。