Z-CARBON:ゼットカーボン

　エキパイをBEAMSのヘッドパイプに交換した際、純正のヒートガードを取り付けるために使用しました。
　ステンレスバンドとベース金具のセット2式なので、ちょっと高い感じはしますが、純正ヒートガードを無加工で取り付けられるメリットは大きく、満足しています。
　なお、「無加工」としましたが、、バンドが長いので見栄えを考えて5cmほどカットしています。
　また、純正ヒートガードの取り付けではエキパイとの接合部分に薄いガスケットが使われています。これが年数を経たバイクだと再使用できないため、気になる方は純正パーツを事前に準備されると良いと思います。

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以前より取付けを検討していましたが、価格面で躊躇していました。今回思い切っての購入です。
まずは手に取った感想⇒軽い！　おそらく純正の3分の1位だとおもいます。デザインも申し分なく、価格分の価値はあると思う逸品です。

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DR-Z400SMはこれを買わんとパイプガードが付けれないということで買ったのはいいけれど、いかんせん値段に見合う物じゃないのが手にとって分かる。

なんだかなぁ…と思いつつも装着。
2個止めるのに10分もかからないかと。
ただただネジを回す作業ですしね。

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FMF-Q4の場合、フェンダーレスだとナンバーに排気がかなり当たってしまいます。
45度未満の傾斜はNGなので、今の所対策のしようがありません(汗)

しかしながら、250ccのマフラー排気にも充分耐えます。
裏側が本当に若干ですが、こげ茶の膜が出来ている位でしょうか。

バレル4のカーボンエンドピースの惨状を目の当たりにしたことがある為、余計感心しています。

見た目も秀逸で軽量！文句なしです！

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OFF車は、よくこけたり、ひっかけたりで
ナンバープレートを曲げてしまったりしがちで
そうなる前の、転ばぬ先の　Z　カーボン　です！

とにかく軽いのにしっかりしていて
手で折るのもたぶん大変だろうと思います。
（やったことないから分かりませんが・・・^^;）

値段もそれ相応にしますが、納得の逸品です！

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同社のフレームガードが良かったため、
以前からこちらも気になっていましたが、
いかんせん価格が高い。
傷防止＆ドレスアップのためにこれは贅沢すぎると
敬遠してました。
アッパーのみですが中古美品のものを発見したので購入してみました。
もともとアンダーはカーボン柄のカッティングシートを貼り付けています。
取付は巻くのみ。スグできます。
突き出し量調整のため短めなのかもしれませんが、
ノーマルでは長さが足りません。また巻付端も1cmほど足りず、見た目の中途半端さは否めません。
そのため、端は内側に向け、下に合わせて上を空けています。
汎用品とはいえイメージしていたものとちょっと違います。

悪い点ばかり書いてますが、
カーボンの質感は良いですし、傷防止には十分かと思います。
カッティングシートは、ぱっと見は良いですが、
耐候性も良くなく、どう頑張っても「カーボン柄」ですから。

しかしながら、傷防止のみであればデカールで十分だったかな、とも思います。

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BEAMSのフロントパイプのヒートガードが小さく他の方のインプレでもズボンが溶けたりするみたいなので純正ヒートガード取り付けのため、本製品を購入しました。
付属のボルトでは純正のワッシャーをはずさないとボルトの長さが足りませんがワッシャーを外して付属のボルトで取り付けしました。これでズボンが焼けることはなくなりました。

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フロントフォークの防護のために、厚手のデカールを貼っておりますが、更にその上からフォークラップを巻くことで、デカールとカーボンの面と点でガードします。カーボン製とのことで比較的高価なパーツですが、安心できるガードと、カーボンラップの見た目的にもいいので大変満足しています。

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正直「え~こんなもんかな~？？」という感じです。

上から被せるカーボンのカバーなのでこれで良いのでしょうが、値段的にはそれなりですのでやや期待しすぎたかなと思います。

画像で分かるか分かりませんが、上下に微妙なスペースと内側のスペース気にならないと言ったら嘘になるでしょう。

あくまで保護目的と割り切れば役目は充分果たすのかと思います。
どうでも良い所を気にし過ぎな気もしないでもないw

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ドレスアップというよりナンバー保護目的で購入しました。
取り付けるとナンバーの下にほんのちょっとだけカーボンが主張します。ドレスアップ効果は低いですが、強度はあり満足です。

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