ユーザーによる AELLA:アエラ のブランド評価
綿密な造り込に目を奪われがちですが、AELLAは美しいだけではありません。すべて、ライダーのためのアイデアが満載。AELLAは性能もデザインの一部です。AELLAは、それぞれの分野のスペシャリストとのコラボレートによりお互いの経験を共有し、より高い次元へと進化します。
総合評価: | 4.2 /総合評価534件 (詳細インプレ数:489件) | |
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買ってよかった/最高: | 227 | |
おおむね期待通り: | 208 | |
普通/可もなく不可もない: | 66 | |
もう少し/残念: | 15 | |
お話にならない: | 13 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
純正のむき出しと比べると見た目は良くなりました。
ただ、自分の勘違いですが、6千円以上もするのでてっきり左右セットだと思って購入しました。
キャップ1個と割りピン1本でこの値段とは、コスパ的には残念な印象でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
ポジション | 1 |
滑りにくさ | 3 |
デイトナ675(2010)にて使用。ベビーフェイスがついた車両からアエラのバックステップがついた車両に乗り換えた時のインプレッションです。
流石のアエラで、造形や質感は流石の一言ですが、位置がめちゃくちゃ低いです。ヘタをすると純正より下がってるかもしれません。(個人の感想) 海外のメーカーということもあり、高身長な外国人向けの商品かも知れませんね。
私は身長166cmなので170センチ以下の方は選ばないのが無難かなと思います。
値段の割にポジションがあまり選べないとは思います。
が、アエラのバックステップが付いてるってだけでかなりカッコいいのでブランドだけで購入する価値はあると思います。
それと、バックステップあるあるのステップバーの緩みですが、この製品では起こりませんでしたが、たまたまかもしれませんのでしっかり増し締めすることをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
モンスター1200S用に試しで購入しました。購入してから1年半くらいです。
磁石が強くスラッジを純正以上に取ってくれることを期待していました。
オイル交換は基本自分でやっていましたが、たまたまディーラーで交換しようとしたところ、焼き付いているようで叩いてもはずれず、入院が決まりました。
この製品はアルミ製で取り外しでなめる危険もあり、こまめに新品に交換する必要があると思います。
純正に戻すことにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
週末に一人で100kmくらいのツーリング。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りで造りも良くかっこいいです。
【取付けは難しかったですか?】
簡単です。自分でオイル交換ができる方なら大丈夫かな。
【使ってみていかがでしたか?】
まず音が本当に最高でした。Youtubeでたくさん動画がありますが五月蝿すぎず静かすぎずでわたしには丁度良かったです。車検対応なんですが歯切れもあって吹かしたら野太い低音が大きめです。走っててるとヘルメット越しにしっかり聞こえますしやる気にさせます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
恐らくアフターファイヤーがパンパン鳴りますのでお金がある人はディーラーで燃調を、ない人は2次エアパイプにスポンジを詰めると消えます。「ボンネビル アフターファイヤー」で検索すると色々と対策方法を教えていただけます。
センタースタンドは付きませんので交換する前に外しておくことをおすすめします。
少々お高いですが値段なりの満足感は得られると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
やはりアエラ製ということもあり、質感もよく、上品な佇まいです。
作業自体は難しいこともなくスムーズに取り付ける事ができましたが、ウォーターホースが干渉するのでズラす必要があり、細心の注意を払って作業しました。また、元の位置でバンドを締めることが難しく、取り付け後は水漏れしないかどうかしばらくの間はチェックしながら走行しました。
画像欄に懸念点は書きましたが概ね満足です。(価格以外はね)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
え?たったこれだけでこんなに?ていうぐらい効果が感じられます。
取り付け作業も本当に簡単でクラッチワイヤーを外して本品をかませるだけです。
ただし、本品の取り付け穴位置が車種適合品なのに若干ズレていたので、棒ヤスリで拡張する加工が必要でした。その点注意が必要です。
(アエラさん、いい値段とるのだからその辺り改善して下さい笑)
しかし、その加工作業を含めても5?10分程度の時間で装着可能でした。
本品装着後はそれ以前と比較して3割ぐらいはクラッチ操作が軽くなりました。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
ポジション | 4 |
自分で取り付けようとしたが特殊工具が無いと取り付けられないとのことで、カスノに直接問い合わせしたがいまいちよく分からない説明だったので、カスタムショップでプロに取り付け依頼。
ハンドルバーのクラッチ側スイッチボックスの取り付け穴が微妙にあっていない為、やすりで削ってようやく取り付け…。予想以上に取り付け完成まで時間かかって必要以上に工賃かかったので予想外の出費…。パーツ自体が非常に高額なのにこの取り付け精度はコスパ悪い。
あと左側のスイッチボックスの穴位置が大きく変わるので、ウインカー指示器の位置が大幅に変わり、慣れるまで時間かかる。
ライディングポジションはかなり良くなり、バイクを下半身でコントロール出来て総じて満足だが、この値段で不親切な説明書、取り付け精度の悪さには閉口した。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
カワサキはシフトフィールが微妙でギア抜けがあるというので購入しました
装着して2000キロほど走りましたが、シフトフィールは特に悪化も無く、ギア抜けも起りませんね
もっとも、新車時装着で外すことも無いのでノーマル状態との違いを試したわけではありません
装着は説明書通りにやれば簡単です
ネジロック使用も指示されているのでネジロックは別途購入しましょう
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
防護性 | 3 |
回転数が代替4000?くらいから振動が大きくなり、高速とかで移動してると痺れてくるんですが、これをつけても痺れました。
多少マシかもと思ったりもしますが、気分的なのかも知れず、手は結局痺れるので、これで解決すると考えて購入すると後悔すると思いました。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
確実に変化したとは思いませんが。こんなもんかなって。お勧めできますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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