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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 0 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
厚みは結構ある。フニャフニャではないが、曲げればそれなりに変形するくらいの硬さ。
【フィット感はどうでしたか？】
同社のジャケットを過去3着購入したがどの製品にも問題なく装着できた。
一般的な形なので他社のジャケットにも流用できるのではと思う。
【使ってみていかがでしたか？】
胸は事故での死亡原因の上位に来るので、装備していると安心感がある。
なしで走ったことがないので想像ですが風の通りが悪くなるので夏は少し暑いかも。
どの程度役に立つのかは幸い経験がないので未評価です。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
【他商品と比較してどうでしたか？】
同社のジャケットと同時購入したので比較はしなかったが、今ならより薄くてソフトで通気性のあるものを選んだかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
かっこいい
バイクの色に合わせても、ワンポイントに補色を選んでもいいと思います。
良い点
・格好いい
悪い点
・アルミなので弱そう
・安くはない
クロスガブのハンドル交換に伴い購入。
カラフルなのでワンポイントとしてアクセントになります。
取説がないのでスペーサの選択が一瞬分かりませんでした。しかし、実物が有れば問題ないとおもいます。
取り付ける際はあらかじめねじを締め込み、スペーサを開いておく必要があります。ハンドルにぎりぎり入り、かつ空回りしない程度に微調整しながら差し込まないと、永遠と空回りします。
全部アルミ製なので、倒した直ぐにボロボロになりそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
その後のミラー裏のスチール製カバーに、点々と錆が発生。走行後はマメな手入れが必要ですね。ステンレス出ないかな？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
6Vゴリラ用に購入しました
ハンドル位置、幅、ポジションバッチリです。
スイッチボックス取り付けの固定穴を開けることが必要ですが
取り付けにスキルは必要無いです。
問題点は自分のゴリラには付けれませんでした。メーター位置が溶接されたブレースバーに当るので諦めました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
整備する際のトレーとして使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
剛性が高いトレーだと思っていましたが剛性は低く、重いものは載せられません。
【注意すべきポイントを教えてください】
上述しておりますが剛性は低いです。
最初は食品を載せるトレーとして使ってみるのもありだなと考えて購入しましたが、
剛性が低く、せいぜいボルトなどのパーツを載せる程度のことにしか使用できません。
あとクリア塗装なので傷がつきやすく普通に目立ちます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
同メーカーが出しているコースターは分厚く、人の力ではびくともしないくらい剛性が高かったのでこの製品も同じような製品だろうと思い購入しました。
メーカーに直接確認しなかった私の勝手な期待外れでした。
【メーカーへの意見・要望】
重くなってもかまわないので剛性が高いトレーの開発をお願いいたします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 2 |
Sサイズの大きさを参考までに載せておきます。
外枠部分は保護範囲ではありません。
外枠の立体構造ではない箇所はぺらぺらの保護範囲外です。
指二本でどの方向にも簡単に曲がる剛性です。
【使用状況を教えてください】
同社のTECH-AIR5と併用して使用しています。
万が一エアバッグが作動しなかった場合に備えて。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
大きさはイメージよりはるかに小さく、質感もシリコンのようにふにゃふにゃで柔らかいものでした。（もっと固いものを想像していました）
画像を載せておきますが、製品外周部分の立体構造になっていない箇所は保護範囲ではありません。
よって実際の保護範囲は写真のようにかなり狭いです。
【使ってみていかがでしたか？】
通気性に関しては文句なしですがやはり保護面積が狭いのと柔らか過ぎるので不安です。
（一応CE:LEVEL2のようですが・・・）
【注意すべきポイントを教えてください】
上述しておりますが保護面積が狭いのと柔らか過ぎます。
固いプロテクターじゃないと不安を感じる方はやめておきましょう。
ITARDAの報告書では胸部変位量をできるだけ抑えることが重要と書いてあるため、本気で胸部の保護を考えるとハードプロテクターで保護した方がよいと思われます。
それでも気軽で快適に胸部を守りたいとお考えの方はご購入ください。
重量が低く、通気性がよく、柔らかい為快適性は抜群です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
Alpinestarsのジャケットに無加工で装着できるものがこれしかなかったので比較しておりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
Φ19×20を使用していたが、コントロールを重視してレバー比18ｍｍのこちらに交換したが、
効かないブレーキだと思いっきり握るしかなくコントロールもくそもなくなった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った通りでした
【フィット感はどうでしたか？】
自分の足にはとてもいいです
【使ってみていかがでしたか？】
最初は慣れが必要ですが、慣れてくるとシフトチェンジもしやすいです
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 1 |
見た目パーツかと思いきや、効果あると思います。
夏場は取り付けにより冷えなくなったので、外しました。
見た目はカッコイイです。
カーボンはいいぞ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 3 |
取り付け後
フロントタイヤの巻き上げる小石などから、エンジンハウジングを保護できればと思って取り付けましたが、保護部分が思った以上に狭かった。
サイズをよく確認すればよかったとは思いますが、エンジンハウジングの保護は限定的かと
フロントフェンダーを延長する製品と併用することで保護範囲が広がる可能性はありますが、他の製品でもいいかと思います。
しかし、製品の質感はとても良いと思います。
取り付けには、T27が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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