【使用状況を教えてください】
ツーリングメインです。モデルチェンジして新型か発売されたので、万が一廃盤で購入出来なくなる前にと思い買いました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
無印MT09のノーマルシートからの交換ですので、グッと質感が上がります。シート表皮からステッチ、さらにMT-09のロゴと満足度が上がりました！

【使ってみていかがでしたか？】
お尻の痛み低減というよりも、どうしても前寄りになってしまう着座ポイントの改善にならないかと考えての購入でしたが、その部分は思ったよりも変わりませんでした。マイナスポイントはその点だけです。
アップポイントは、他の方もコメントありますが着座高さが高くなりました。元々身長もありまた、ステップをノーマルですが高い位置に変更したのもあって少し膝が窮屈でしたので若干改善してます。
また、クッションは厚みもありやはりお尻は痛くなりにくいです。重視はしてませんでしたが、痛いよりマシなのでアップポイントに。
表皮も滑りにくいので良いのですが、ワインディング等で少しお尻をずらす時に履いているパンツとの相性とは思いますがパンツがよれるのが^^;

全体的には満足です！

【注意すべきポイントを教えてください】
着座位置は確実に上がるので、足付きに不安がある方は気を付けて購入を。

【他商品と比較してどうでしたか？】
特に比較はしてません。

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2度、3度使えそうですがお安いものですので気にせず交換

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取り付けは簡単で問題もありません。

前後タイヤで指定空気圧が異なる場合、空気圧低下、上昇のアラート設定が前後タイヤで共通となっている点に注意が必要です。
この点は、是非ファームウェアの更新で対応して欲しい所。

空気圧のモニターとしては問題なく使えますので、便利ですがアラート機能に期待してる人は要注意。

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プロに狙われれば一瞬で外されますが、無いよりはマシかなと購入。
1199パニガーレのブレーキディスクには、スカスカでディスク中心の狭いところしか付きません。
質感はよく、付けやすいです。
カギも３本付属なので安心できます。
本体の重さはとても軽く、ツーリングにピッタリでした。
主に視覚的効果を狙ってつけていますので、軽さは重要です。

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適合するヘルメットにグラムスターは入っていませんでしたが、問題なく装着できました。
シールドの曇り止めに効果が有るかと思い装着しましたが、あまり効果は無いように思います。
少し顔が隠れますし、ヘルメットの見た目が良くなったので装着して正解でした。

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専用接着剤
グリップだけではなく 他の補修用としても使いました。
乾くと しっかりと接着されグリップが 空回りする事もなく 問題なく使えてます。

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【使用状況を教えてください】
久しぶりのオフロード走行会参加のため、オフロードギアを新調しました。
ブーツ、ジャージもアルパインスターズ。グローブはFIVEでヘルメットはKYT（借り物）のコーデです。
今回は３０サイズをチョイス。
身長１７６ｃｍ、体重６５ｋｇの標準的な体系です。サイズチャートで見ていくと３２サイズですが、
ヨーロッパサイズのため大きめかも?的な注意書きがあったので、３０サイズにしました。
結果からいうと、キツイです（笑）締めこむラチェットが２ノッチくらいしか締めこめません。
ここは完全に失敗しました（笑）

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デザインはイメージ通りでよかったですね。イエローの色味も画像通りでいい感じです。
メインボディーに高耐久の600Dポリエステルを使用し、PUコーティングの補強がされているので
履いた感じや触った感じ生地の厚みも感じられてしっかりしたものだなと感じました。

【使ってみていかがでしたか？】
可動部に運動性と耐摩耗性を高めるリップストップストレッチ生地を使用しているので動きやすさは◎です。
後部の大きなストレッチパネルにより、ウエストと腰部の快適・柔軟性が◎
ライディングポジションに合わせたプリカーブドデザインと、耐熱性、グリップ力に優れたレザーニーパネルがよい仕事しています。
3D構造の膝にはストレッチガセット(伸縮性のあるマチ)を配置し、ニープロテクターの装着が可能になっています。
ウエストの調整は、ラチェット式ストラップによって自分のウエストに合うよう調節が可能なのでラクチン。
ウエストの内側にシリコンプリントを施し、ジャージのズレ上がりを防いでくれます。
鍵などの小物を入れるのに便利な内ポケット付きですが、使うことはないですかね。

【注意すべきポイントを教えてください】
ジャージ同様に、サイズ感注意です。サイズチャート通り買えば問題ないと思います。
ちなみにジャージは、商品番号：C9184　です。

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【使用状況を教えてください】
数年ぶりのオフロード走行会参加のため、オフロードギアをすべて新調しました。
今回はアルパインスターズのジャージをチョイス。
モトクロスコースをガッツリ走ったり、エンデューロコースをガンガン攻めたりなどはしていません。
ゆるふわ林道ツーリングのようなおやま遊びでの着用です。
身長は１７６ｃｍ、体重６５ｋｇの標準体型で、Ｍサイズがぴったりでした。
ヨーロッパ仕様サイズといってもチェストプロテクターを付けることを考えてＬサイズと迷いましたが、
同じような体系の後輩がＭサイズだったのでＭにしましたが、結果正解でした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デザインはイメージ通りでした。イエローの色味も画像に近い感じのイエローでいい感じです。
心配していたアチェルビスのチェストプロテクターの上に着ることができました。

【使ってみていかがでしたか？】
吸湿性、耐久性に優れる軽量素材を使用しているので着心地はよかったです。
動きやすさやフィット感を向上するために、背中はドロップテールデザイン、手首にはストレッチ素材を配置しているので動きやすさも問題なし。
もちろんシャツインで乗りました（笑）
パンツもアルパインスターズのレーサー タクティカル パンツのイエローで合わせて購入しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
サイズ感だけですかね、確かに少しは大きい目に作られているのかな?と思います。
プロテクターつけた時の大きさで考えないといけないですが、ジャージは伸びるので
あまりにも小さいとかじゃない限りは大丈夫だと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ＦＯＸやファストハウスなども検討しましたが、ブーツがアルパインなので、ジャージ類もアルパインにしました。
ジャージでそんなに変わるの？とか思っていますが・・

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立ち上がりが遅い問題はソフトのアップデートで改善しました。走り出すと直ぐにApple carplayのナビに繋がります。タッチの反応が悪いというインプレも見られますが、私は感じません。使っているグローブの問題かもしれません。
モニターの小ささは、メーターを邪魔せずにカウルの下に収まる大きさで気に入っています。この価格でこの機能ならコスパは最高です。　
ちなみに取り付けは自分で行いましたが、2時間程の作業でした。ACC電源さえ取れれば簡単です。

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【使用状況を教えてください】
オフロード初心者です。モトクロスではなく山遊び用で購入しました。
使用したときは、CRF１２５FやYZ125、KX112で成田MXパークの初心者林道コースを走行しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
オフロード乗りの人にいろいろ聞いて、これを購入しました。
ガッツリガードできるチェストプロテクターの中では薄めの方らしいですが、
いつもオンロードレースしかしていない私からすれば、結構ごついな。。と思いました。

【使ってみていかがでしたか？】
幸いにも今回の走行で胸を強打することはありませんでしたが、かなりの安心感がありました。
前にオフロードヴィレッジで走行した際は、ハンドルポストに胸を打った記憶があったので、
チェストはしっかりしたものを買おうと決めていたので。先輩からは「どこ走るの？ｗ」と笑われましたが（笑）
走る前は、蒸れるよ?とか、暑いよ?とかも言われましたが、４月上旬で気温もそこまで高くなかったこともあり
自分レベルの走行では、暑いとか蒸れるとか気になりませんでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
しっかりアジャスターで調整してつけないと効果が十分発揮されないと思いますので、
アジャスターの調整はしっかりしましょう。
あとプロテクターの上からジャージを着ることになりますので、ジャージのサイズがピチピチ系の人は
このプロテクターを入れるときついかもしれないので、要注意かと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
オフ用のチェストプロテクターはこれが初めてなので比較対象がないですが、
意外と皆さんごつめのプロテクターはしないんだ?と思いました。
まあ転ばない人とかはなくてもいいんでしょうけど、ケガしたくないですからね。

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