夏季休業のご案内〈出荷は休まず営業中〉

インプレッション (全 1892 件中 881 - 890 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Vic Viperさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Vストローム250 | R1250RS | SWISH LIMITED )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

写真では完成した状態で表示されてるが、実際は各パーツがバラバラの状態で届くので組み立てなければならないんだが、ボールジョイントの組み込みは普通の人間の力では不可能です。2時間程格闘したもののホルダーが割れたので捨てました。ですから多少は高くともボールジョイントの固定された製品を勧めます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/08/29 21:43

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: フォルツァ Z

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 1

フォルツァMF10のリアスポイラーの取付穴は前方は後方より6mm低いのですが、同梱のアタッチメントは4本とも同一長さです。したがって、これを使ってベースを取り付けると前方に傾いて取りつきます。ベースの下にくさび状の隙間ができます。これは、設計不良です。
塗装は完全ではないため、1日の雨で、溶接部から赤錆がでました。また、ボルト締め付けで塗膜が取れたところも赤錆が出ました。
結局、私は、M8x70のステンレスボルトとナット、ばね座金、平座金を複数個購入して、(付属のアタッチメントは使わず)ハンドグラインダーでネジ長さを調整して、強固に取り付けました。また、錆については黒のカーペイントで塗装しました。
ベースの外周部の鉄棒はφ10mm、中の部分はφ8mmです。取り付けるボックスのベースが外周部にかかる場合は段差ができます。私はGIVIのモノロックベースを取り付けたのですが、段差によって変形するため、3mm厚のアルミ板を内側に合わせて付けてモノロックベースが水平になるようにしました。
ある程度、工具を持っていて、加工技術のある方向けのキャリアです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/08/27 19:58
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ういんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: セロー 250 | クロスカブ110 )

1.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 1
使用感 1
デザイン 1
形状 1

届いてびっくりしました!
お菓子の景品のようなシール質。ビックリマンシールよりしょぼい素材ですよこれ。これで1000円オーバーとは驚きです。防水でもなく、水に濡れたらお終い感満載でバイクステッカーなのに室内用なのかとw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/08/25 23:41
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

きゅうさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CT110 HUNTER CUB [ハンターカブ] | YZ125X | DT200R )

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 2

競技車両の電装系を作り直す際に選びました。ホンダ純正部品で同じデザインの物も使用していますが、明らかに各部の作りが違います。 オンオフとスタータースイッチのみのシンプルな部品ですが、スタータースイッチの戻りが悪く、戻らない事がありました。 シリコンスプレーやグリスを薄く塗布したりと簡易的に対策しただけでは変化はあまりありませんでした。
時間を見つけて本格的な対策をしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/08/23 00:35
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

Chan_you2さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: KATANA )

利用車種: GSX-S1000F

1.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
形状 2

輸入物の為か輸送中のかなり酷いキズでも交換して貰えないのに返品も出来ない。しかも単純に装着しただけではかなりすり減った状態でもリアタイヤにギリギリな為、小石を巻き込んでも酷いキズになる可能性大で、しかも新品タイヤに交換した際にはそのまま擦ってしまうので別途、取付ネジのSUSボタンキャップ黒のM5×20を購入してリアフェンダーの位置をかなり上げて調整するようになりました。製造メーカーの対応も悪いため部品買いだけでは素人には無理かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/08/20 23:12
4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

きくさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SR400

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 3
形状 1

肝心のリアフェンダーに関してはとても綺麗で満足しています。

しかしながら付属のテールランプの作りが非常に雑です。ステーを削る等の加工をしないと組み立てすらできません。
テールランプは別途購入をおすすめします。
期待していただけに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/08/20 13:46

役に立った

コメント(0)

NIYさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: MT-09 トレーサー | トリシティ 155 )

利用車種: ズーマーX

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

ポン付けだとオイルを回すだけのポンプ能力不足で使えません。
以前キタコがオイルクーラーを出していた様ですが
販売を止めている事から、そういう事なのでしょう。
取付位置の工夫やポンプの追加で改善出来るかもしれませんが
この商品である必要性が無くなる自作レベルになりますね。

また、振動でコアとケースが擦れることによりコアの接合部が割れます。
値段なりですね。

素材として割り切って購入されたほうが良いと思いますが
素材とするなら他商品を探した方が良いんじゃないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/08/19 14:02
4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

きよぺさん(インプレ投稿数: 4件 )

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2
形状 2
整流効果 3

値段通りのゴミです。
ボルト穴の位置も適当
スクリーンの曲面とカウルの曲面のRがまるで合わない
なんの魅力も機能美もないダサいフォルム
値段だけに釣られた自分がバカでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/08/14 00:05
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

Dスケさん(インプレ投稿数: 178件 / Myバイク: GSX-R750 )

1.4/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
フィット感 3
プロテクション 1

使用1回目、初のツーリング。
最初の道の駅でジャケット脱ぐときにボタン外したときに悲劇は起こった…


は?ボタンもげてる?!

しかも2箇所…


役立たずのクソプロテクターですねこれ。

お金をドブに捨てた気分です。これでよくプロテクターを名乗れるもんです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/08/13 08:16
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

mogさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | WAVE110 ALPHA )

利用車種: CBR250RR (MC51)

1.7/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 1
コストパフォーマンス 2
  • ポンプとホースを液体パッキンで接着がお勧め!

    ポンプとホースを液体パッキンで接着がお勧め!

肝心のポンプと耐油ホースが作業中に外れます。このままだと使い物にならないので、液体パッキンで繋ぎ目を固定しました。ポンプは医療系のNIPRO製で一流ですが耐油ホースと相性が良くない。
まぁ?バイク関連のパーツは全般的に自分で手を加えないとダメですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/08/12 18:42

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP