5.0/5
このCARMATEパワ-チューンプラスのelf燃料添加剤をレギュラーガソリンに投入して得られるパワー向上、立ち上がりや加速はもちろん、燃費向上に十分に満足している私です。
レギュラーガソリンにこのCARMATEパワ-チューンプラスのelf燃料添加剤を投入しますと、トルクも上がってる感じもありますし・・・
マフラーからのエキゾートも力強く、時速70km/h時からのエンジン高回転時からの加速感もテキメンに良くなります。
このCARMATEパワ-チューンプラスのelf燃料添加剤を投入したレギュラーガソリンは、ハイオクガソリン同等又はそれ以上の燃費とトルク パワーが出ます。イイ感じの加速とトルクと燃費です。
しかも、ハイオクガソリンを入れるよりも、レギュラーガソリンにこのCARMATEパワ-チューンプラスのelf燃料添加剤を投入した方がお値打ちッてことです。
(計算してみて下さい。随分とお得です。)
最初は燃料満タン時に、このCARMATEパワ-チューンプラスのelf燃料添加剤を”燃料タンク満タン時の容量÷300”の量を添加します。(燃料の1/300)
そして給油の度に、給油量の1/300を添加すれば良いのです。
このCARMATEパワ-チューンプラスのelf燃料添加剤は1本で200ccですので、2本で400cc。
400cc×300=120リットルのレギュラーガソリンに添加投入可能な容量&能力でこのお値段は断然に安いです。
また、ハイオクガソリン使用時にこのCARMATEパワ-チューンプラスのelf燃料添加剤をハイオクガソリンの1/300を添加投入してみましたが、ハイオクガソリン単体での能力を少し底上げする程度のパワーアップと燃費向上しか体感出来ませんでした。
一度計算間違いをして、レギュラーガソリンにこのCARMATEパワ-チューンプラスのelf燃料添加剤を1/230程度の濃度にしてしまい300kmくらい走ってしまったことがありますが エンジン内の爆発力や排気音量は普段より少々大きく、パワートルク共に少しだけ力強さ増を体感しただけでした。燃費には変化なし。
このことから、このCARMATEパワ-チューンプラスのelf燃料添加剤の使用は、レギュラーガソリンに対して1/300の濃度を添加することが一番効率的(費用対効果最大)になるのだと実感しました。
是非ともこのCARMATEパワ-チューンプラスのelf燃料添加剤のご使用をオススメ致します。
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5.0/5
気に入って使っていたmuc-off社製品のワックスということで、期待して使ってみました。笑ってしまう位ツヤツヤピカピカになります。嬉しくなります。ナノクリーナーとセットで使うからいいのかも知れません。またファンになってしまった。お勧めします。
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4.0/5
MAXIMAマキシマ ウォータープルーフグリス [16oz]
商品番号:MX-5316
バイク全般グリスアップが必要なところほぼMAXIMAマキシマ ウォータープルーフグリス [16oz]で対応します。
コストパもよく満足です。
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3.0/5
DNA サービスキット 信頼できるブランドで安心してつかえます。
価格がもう少し安ければさいこうです。
期待通りの性能の性能で満足です。
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4.0/5
モトクロスごっこで汚れたバイクを、月に何回か洗うので、試しに使ってみました
ダートスコートに比べると、洗浄力は弱いようですが、使い方が簡単&割安なので良いと思います
使い初めは、洗剤満タンで容器が重いので、小型の別容器に移して使っています
何種類か使ってみましたが、この商品は、満足のいくレベルだと思います
1本使い切るころには、こちらに傾いているかもしれません
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5.0/5
以前からスプレー式のを使用していました!・・・こちらもなんら問題なくレザー物(スーツ・パンツ・ブーツ)バッチリと効果ありでしたが、容量的に物足りなく~こちらのクリームタイプの物との共用と思いましての購入となりました!!!・・・使用後~後日、改めてレビュ~します!!!
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WR250Xにて使用。主な使用は通勤からロングツーまで(北海道一ヵ月とか)結構過酷な条件下で使用していると思います。ドライタイプは使いやすいがどうしても雨には弱いという感じがありました。そこで今回は初めてのウェットタイプです。バイクと同じヤマハ製。
他の方が述べている通り吹き付けた直後はすごい粘度を感じます。これ大丈夫か?というくらい。缶の説明の通り15分ほど置いてからふき取ると粘度があったように見えたのに結構きれいにふき取れます。自分はかなりしつこく拭きとる方だと思います。
細部まで浸透しているように思えますが、粘度が高いので水飴のように固まっています。走って熱が加わっていくうちに余分な油は飛んでしまい、必要分だけが残る印象を受けます。ごみの巻き込みは結構あると思いますが、雨天走行対策なのでしばらくは様子見です。
あと余分な油は556を布に吹いてから拭くと綺麗に取れます。参考までに。
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5.0/5
飛び散ったチェーンオイルやブレーキダストで汚れたホイールも簡単に艶出しできるぐらい強力。
一度塗れば防汚効果もあるのでカウルの内側にも塗りたくっている。
広い面積の塗り伸ばしには布を使用するよりもスポンジに適量を垂らして塗ると塗り伸ばしがし易い。
灯油に似た臭いがきついので屋内での使用はあまりお勧めできない。
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5.0/5
オイルもこのモトレックス社製品を使用しています。
このスプレーはバイク車両洗浄専用のスプレーです。
ダート走行が多いので、バイクが泥だらけになります。
高圧水洗浄をしても、やはり一度車体を手でこすらないとなかなか泥シミは落ちませんが、このスプレーをさっと吹きかけ放置したあと、高圧洗浄ガンを吹きかけるとバッチリ汚れが落ちます。
チェーン以外の全ての部分に使用できますので、安心して使用できます。
容量もたっぷり入ってます。原液を若干水で薄めて使用すれば長持ちしますよ。
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新車時の納車後 サス・リンク周りスイングアーム根元 ホイールベアリング ステムなどのとても頼りないグリスの安心のために詰め込むにはこれですね。
極圧では耐水ちょっと犠牲に赤色の別のグリス使っていました。IAお勧めでしたが僕のレベルでは・・・
これは水には非常に強くていいです。
サビの予防にはこれですね。
錆びてしまった場合はシャーシーグリスかモリブデングリス いずれかで固着予防に使いますが
2回ドライで走ったら次はこれ入れています。
サビ灯油で洗い出し耐水性アルこれ入れればけっこう長持ちします。(季節が変わりきる半年まで)
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