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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
取り付けは簡単に出来ます。
デザインも気に入ってます！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
【使用状況を教えてください】
マフラーくらい変えたいと思って
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真そのままで
【取付けは難しかったですか？】
初心者にも全然出来ます！ガスケットにはグリスを塗った方が
次外す時楽にガスケット外せます！
フランジナットは均等に締めて行く事！
o2センサーのカプラー差し込み忘れ注意??
マフラー変えて早くエンジン掛けたい気持ちは抑えて確認！
チェックランプ付いちゃいよ！
【使ってみていかがでしたか？】
まぁまぁ思って居たよりは音量大きめです。
冬場の朝は暖気出来ないな?って感じです！
ですが、音は単気筒ならではの心地よい音でした！
しかし、バイクの値段も上がっているしパーツも高いですね！
もう少し安ければ買いやすいです。
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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プログレス２がジャストフィットです。 ハンドルブレスに固定しました。
こんな包装です。
包装を開けると、こんな感じ。
スピードメータがこの位置が良いので、ハンドルポストに装着できず。
DAXにヨシムラプログレス２を装着するために購入。
今までは、アルミ板や端材などでステーを自作していたのですが折角のハイブランド製品装着なので、専用品のステーを体感してみたくなり思い切って購入しました。
装着済のタケガワメーターとの関係で、商品写真等で装着しているハンドルポストではなくハンドルブレスに固定しました。
製品本来の曲げ加工では見難かったので、万力に挟んで曲げ角度を更に深くして見やすくなるよう加工しました。
さすが専用品だけあってメーターにぴったりフィットするし、曲線と直線で構成された形はカッコいいです。
唯一残念なのが、ツーピース構造の部材を繋ぐネジが２mmのヘックスレンチを使用するところ。
メーターを取り出すのに必須の工具になりますが、このサイズはバイク工具としてはあまり使わないので
別途用意する必要があります。マイナスネジとかならマニアックで更にカッコ良かったのでは。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
向かって左が古いもの
向かって左は古いもの
テスター測定で電圧が不安定だったため、交換。
こういった電気系は社外品だと痛い目に合うので素直にセール時に純正品を購入。
交換後電圧が適正になりました。
交換はカウルを外しレギュレータをステーごと外してカプラーの抜き差しのみです。
写真の通り、新旧が外観上見分けがつきません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
愛車のニンジャ250SLとトランポ（軽トラ）のバンパー部分の樹脂パーツが傷だらけになってきたので、補修に使用しました。素人の私には若干難しく結構難儀しましたが何とか補修が完了し満足！コツは手早くパテを塗り付けること、とにかく脱脂をする事ですね！！樹脂部品は基本買い替えになると思うので、お小遣いを節約したい私のようなパパさんライダーにお勧めします（笑）良い背品ですよ！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
なかなかかわいい容器です。缶の添加剤に見慣れると、おやっと思いますがこのほうが持ち運びがしやすいです。
様々な燃料添加剤試してきましたが、あまりわかりません。
が、昨今いろいろなブログやYoutubeで検証動画など出ている通りで、洗浄はみなしてくれます。
気持ち変わったかな? という瞬間もありますよね。
今回エンジンオイルをチタニックにしてみたので、燃焼室にも入れてみた次第です。
是非セットで(笑)
エンジンルームはやらないよりキレイにしておいたほうがいいですね。
カーボン噛みとか避けたいですし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
北海道の長距離ツーリングで、チタニックのエコを使用し、その後に投入しました。
合わせて燃力なんかも入れてみたりして、すっかり染まってみました。
https://www.webike.net/sd/9470791/
シフトフィールなどは特に問題なく、まだタレるほどまでは乗り込んでいませんが概ね問題なしです。
時期的に酷暑に入ってくるのでそのあたりでどうかはまだ試せていません。
5wなので狙っていた始動性も問題なし。
金額は100％合成としてはそこまで高くないですよね。
とりあえずチタン化してみたので続けてみようかなとは思います。
チタンですごい！ みたいな感想は今のところないですが、シフトフィーリングはずいぶん柔らかくなったので、
そのあたりの効果はあったかなと思っています。(チタニック添加剤も入れたので)
総じてお勧めできます。ぜひフラッシングチタンからどうぞ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
正面が取り付けたリレー
アクセサリー電源位置
電源onでカバーを外すと通電して光ります。
外からそんなに見える位置ではないが、もう少しカッコよく出来ないものか。
ninja250 2021年式に取り付け(ex250p)
純正のアクセサリー電源用のリレーも付属してくるので、ETCなどを取り付けていてすでにリレーを装着している方は別の商品を買われた方が良いです。
逆につけていない方はこれだけ購入すれば良いので楽です。
取り付けに関しましては、カウルを外せる程度の技術があれば簡単かと思います。
リレーをさす、本体をつける、コネクタをつなげる、配線をまとめるだけです。
配線をまとめるためにインシュロックは別で用意した方がいいです。
これでツーリング中バッテリーの残量を気にしないでナビが使えます。
見た目が少しゴツいのでもうちょっとスタイリッシュにならないかなぁと??-1
その他は満足です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
愛車のリトルカブにミサイルスイッチ（フォグランプのON・OFFスイッチです）を取り付けたのですが、配線が細く断線の心配があったので、保護の為取り付けました。小雨程度なら雨に濡れなくなりましたし、お手頃価格で配線の保護が出来て大満足なのですが、少し硬く取り付けが面倒でした。もう少し柔らかいと取り付けやすいのになぁ?…でも、商品には満足です！また買いますね！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
以前のモデルを使用してました。
本製品にではバッテリー直取り出しでもカプラを接続しなければバッテリーを消耗しないようになっており、ある意味安心です。
ツーリング時のみ接続して、保管時はカプラを外しときます。
※ETCカードを入れるため結局、シートを開けるため手間では無いです。
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