使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
ポジション | 4 |
R1250Rはノーマルポジションでも前傾がキツイわけでもなく、ハンドルの絞りも適度にあるので、このような商品は必要ないと思っていた。
だが、長距離を走り疲労がたまってくると、車との追従や、高速道路走行で少しの前傾姿勢がつらくなる。
この商品は26mmバック、20mmアップで大幅なアップライト姿勢にするものではないが、違和感があるほどのポジション変更はなく、ハンドル位置が少し後方に下がったため、前傾姿勢が緩和された。
また、ボルトオンタイプの部品のためブレーキ・クラッチホース、配線等の加工が必要ない。
実際に取り付けてみて、クラッチホースは右にハンドルをいっぱいに切ると、張りはぎりぎり(むしろ張りすぎ)といった感じ。ブレーキホースや配線は問題ない。これ以上の変更をする場合は、クラッチホースの取り回し変更や、ホースの延長等が必要になると思われる。
完全なアップライトポジションにするには、この商品では役不足だと思われるが、ボルトオンで取り付けられる手軽さはとても良い。
※小柄な体格(身長165cm)での感想です。
また、一部商品説明には適合がR1200Rのみ記載されているが、2024年現在メーカーサイトには適合車両:R1200R(’15?19)、R1250R(’19?)と記載されている。
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タイプ:1ピース(本体サイズ:縦145×横100mm(最長部))
利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
以前に使用していたタンクパッドが劣化が目立つので張替え目的で購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
若干ではありますが、サイズが小さい印象を受けました。
【取付けは難しかったですか?】
ドライヤーを使用しながらゆっくり剥がし、シリコンオフで拭き取りながら使用しました。
シールタイプなので何度も貼り付けは出来ない仕様です。
【使ってみていかがでしたか?】
表面の質感は艶寄りでした。以前の物がマットな物だったので比べるとそのような印象でした。
【付属品はついていましたか?】
特になし
【期待外れな点はありましたか?】
小さく感じるので、傷を守る部分では少し不安です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
耐久性 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
通勤でバイクを使う様になり、駐輪場に長時間バイクを置く事になったため、念の為ワイヤーロックを用意しました。
安価で頑丈そうで、リアボックスに入れて持ち運びも出来る物という条件で探したところ、こちらの100センチの商品にたどり着き、購入するに至りました。
こちらの品は、とてもしっかりした感じで、頑丈そうに見えます。また、鍵穴の部分のカバーも付いており、埃や雨水などが鍵穴に入るのをある程度防げるようになっているなど、基本的にあった方が良いと思われる機能はしっかりと備わっていると思います。鍵も3本付いており、2千円以下の商品にしては、かなり優秀かと思います。
強いて不満を挙げるならば、鍵が入りにくく、抜けにくいところです。個体差なのか、馴染むまで仕方がないのか、私のところに来た物はその様な状況でした。鍵穴用の潤滑スプレーを吹いて多少は改善しましたが、まだ硬い状態で、朝夕にワイヤーロックの脱着に手こずると若干イラッとします。
私は、職場の駐輪場の屋根の柱と前輪をこちらのワイヤーロックで留める様にしています。また、自宅ではカバーをかけた後、後輪部分にワイヤーロックを巻く様にしています。何が何でも盗もうという人間に狙われてしまえば、余程の対策を講じない限り車両の盗難を防ぐのは難しいかもしれませんが、駐車中に巻いておけば、盗難に対する抑止効果がある程度期待出来るかと思います。
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サイズ:XL
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
前回は初見での感想で星5評価したのですが、実際に使用して感想が変わったので再レビューします。
他の方のレビューにもあった通り、手を入れるときに入り口が狭く装着し難いです。同じメーカーFIVE STUNT EVO2も所有してますが、それと比較しても一回り狭い。手首まで通しきれば圧迫感はありませんが。
指の長さはハンドルを握った状態では余っていた尺も丁度良くフィットするのは良かったです。手にはめた状態で判断するより実際にハンドルを握った状態で判断すべきでした。
大型バイク乗車時にはインナーグローブを装着してからメイングローブを履いているのですが、そもそもこのグローブ購入理由は125ccスクーター乗車時用なので大げさにインナーグローブは履かずに素手で装着。そのときに感じたのが手のひら部分はクラリーノ?のような人工皮革で、かなり薄いので良く言えばステアリングインフォメーションを感じ易いが、悪く言えば天然皮革のようなしなやかさと衝撃吸収性が低いので最寄り駅までの通勤利用距離でもハンドルからの振動を不快に感じ、内側の指部分が少し擦れて少し痛みに近いものをかんじました。これが評価が下がった大きな理由。インナーグローブを使えば軽減出来ると思いますが素手で装着したグローブの中では今まで購入したグローブでも下位に位置するかもです。
コスト的には手を出しやすい価格帯ですが、快適性を求めるなら手のひら部分は天然皮革使用のSTUNT EVO2のような上位モデルを奮発して購入したほうが後々どのシチュエーションでも満足度は高いと感じました。それでもデザインは良くブランド力を含め星4とさせて頂きます。
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4.0/5
シューにスリットも入っていてタッチもソフトで良い感じです。
当りも出てないのと付けたばかりなので耐久性はわかりませんが、期待出来そうな感じです。
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サイズ:適用グリップ径/30mm-34mm用(22.2Φハンドル車)
利用車種: X-ADV
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
高速道路の定速走行時に、疲労軽減に貢献する。
街中での使用には不向きです。
アクセルオフ時の抵抗感はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 3 |
バイクを複数台所有しているので性能よりもコストパフォーマンスを重視しこの商品をチョイスしました!コスパ重視でチョイスしたものの、性能も良いですよ!ライフが短い事もなくブレーキタッチも良好!!良い意味で裏切られました!私の様に複数台バイクを所有している人に強く強くオススメします!!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
トップBOXはバイク購入時に取り付けたけどサイドBOXは後回しになっていたので
実物を装着してみるとこれほど荷物がはこべるとは最高
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
性能持続性 | 5 |
モチュール300Vは最高のオイルで高性能ですがやはりお高い…なので、少しグレートダウンさせこの商品を購入しオイル交換しました!100%化学合成油だけあり、ライフは長いのですが…シフトフィーリングは「並」ですね笑 個性があまりないので、レビューが難しいのですが「普通に良いオイル」です。正直個性は無いですが良いオイルなので、とりあえず、こだわりの無い方はこのオイルを入れておけば間違いは有りません!オススメです!!
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
ワコーズのスーパーハードを使用していましたが高価なのと施工後1週間は雨に濡れてはいけないので
天気予報観ながら施工しても数日後に、にわか雨が降るとやり直し。
この商品は施工後24時間で完全硬化するので、その点は楽です。
しかし添付の紙?みたいなウエスは拭き取りにくい事この上なし。
結局、潰していいウェスを濡らして吹き上げました。
この方がムラになりにくいです。
只、皮膜の厚さはワコーズの方が上かなぁ。
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