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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
オフ車でツーリング時にリュックの中に入れておくと安心グッツの1つにいかがでしょうか・・・？
ただしモンキーレンチは結構小さいので、タイヤ交換でシャフト抜く等は無理なくらい小柄です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
オフロード車のリアサスのプリロードで定番のダブルリングを回すための棒です。
サグ調整をする時には必ずここを触りますが、以前は大きなマイナスドライバーで叩いていました。確実に回せるのはいいのですが、リングが硬いとドライバーが食い込んで変形するのでちょっと心理的に抵抗がありました。
バイクを買い換えてまたサグ調整をすることになった機会にこの商品を購入して試してみました。適当なアルミの丸棒で叩いてもいいのですが、この商品は専用なだけあって、太さ・長さ、そして先端のシャクレ形状が絶妙にサスペンション本体を避けてくれて滑らず適切に叩きやすいです。太さがリングと同じくらいなのでリングが変形しないのがとてもいいです。シンプルな形状なので工具箱の中でスペースを取らないのもいいです。
まあどうせ投げまくって傷だらけになるバイクなのでサスのちょっとした傷を機にするのもどうかとは思ってしまいますが。サスセッティングをマメに変える人や頻繁にオフロードバイクを買い換える人にはおすすめです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|
ある風の強い日にカバーを掛けていたバイクが勝手に転倒していまして、マフラー、ミラー、バーエンドに傷が…。
そんな悲劇を繰り返さぬよう購入しました。
これを装着してローギアに入れておけばほとんど動きませんので、20ｍくらいの強風までは耐えられます（台風直撃は経験してませんが）。
もちろん1段伸ばせば後輪が浮きますので、チェーンメンテも楽になりました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
自転車の整備からスクーターでも奥ばった狭い箇所等以外と使えます。割りと頑丈で数年放置していても特に錆びたりもなく長いこと車庫の工具として活躍しています
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| 品質・質感 | 4 |
|---|
片持ちなので従来のスタンドが使えず、購入やむなしでした＞＜
質感や作りはさすが純正品って感じで満足ですが、コスパ的には如何かと…
使い勝手に関しては、フロントブレーをロックすれば一人でスタンド掛け降ろしは楽勝です。（力もそんなに必要なし）
別売りセンターシャフトが「むき出し」状態なので、使用後は速やかに給脂等をしなければサビサビになちゃいますし、そこからもらいサビでベアリングもサビちゃいますよ…
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
綺麗になったホイルとカウル。
高いですが・・・ホイルの水洗い等はコレが作業し易いです。
油汚れは、まず『 某クレ某５５６ 』等で拭き取ってから、油を洗剤で軽く流してあげましょう。
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カラー：ブラック(ケース品番：SKX0213BK)
利用車種： CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
結構な重さのある工具箱ですが、その分しっかりと工具が入っているので、これ一つでバイクの整備に関わる部分はだいたい賄えてしまいます。
インチ系は無いので外車などを扱う際は注意が必要ですが、国産車ユーザーならこれ一つ持っておけば大丈夫かと。
車種ごとの特殊なサイズや工具が必要な時だけ買い足して行くことで充実したメンテライフを送れると思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
見た目のアクセントももちろんですが、Ｊトリップのスタンドとの相性もよく、使用感がいいです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
スクーターのオイル交換のため１Ｌサイズを購入しましたが、
今後、中型クラスのオイル交換のことを考えるともう少し大きい方が良かったかな、という思いです。
スクーターのオイル交換を頻繁にやることを考えると１Ｌで十分なのですが
中型クラスとなると、何度もつぎ足しする必要が出るのと、オイル量をきっちり量ることが難しくなるので
やはり大は小を兼ねるということで大きめのものを用意すればよかったと後悔しています。
商品としてはコンパクトで扱いやすかったですし、ごみの侵入を防ぐように網が付いているのも素晴らしいです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
TZR50Rのブレーキマスターのオーバーホールに使用するために購入しました。
【購入の決め手】
3つ又？になってるタイプと迷いましたが、TZR50Rのフロント側ブレーキマスターのCリングがかなり奥まったところにあり、そちらでは取れないかも・・・と不安になり、こちらのタイプを購入しました。
また、この付け替えるタイプ？の中では安かったことと、エトスデザインさんの商品を他にも使ったことがあったので精度面も安心できそうなので選びました。(他の物も同じ色と形状なので、どこかのOEMな気もしますが)
【使ってみた感想】
まず、無事にCリングを取ることが出来ました。
先端もしっかりしており、途中でCリングが飛んでいくようなことも無かったです。
ただ、前述したとおりCリングがかなり奥まっており、そのままでは絶妙に干渉してつかめなかったので、少し削ることで使うことが出来ました。
軸用のCリングには使っていませんが、そちらも問題無く使用出来そうです。
【改善希望点など】
個人的なことになってしまいますが、全体的にあと0.5mmでも小さければスムーズに作業できたので、小型化いただければさらに良いと感じました。
また、作業後に入れておく物が無く、爪がバラバラになってしまうので、保管用の袋やケースなどがあればありがたいと思いました。
【比較した商品】
KTCさんやシグネットさんのプライヤーと比較しました。機能、価格、ブランド、納期等からこちらの商品の購入にいたりました。
このインプレッションを書いているときに気づきましたが、キタコさんやプロツールスさんも同じものを出されているようですので、在庫状況や価格によって比較すると良いと思います。
【総評】
使いやすく、低価格で軸用、穴用どちらも使用できますので良い商品だと思います。
同じ商品が各メーカーさんから出ていますので、納期や価格を比較されると良いと思いました。
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