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5.0/5
走行距離が11000kmを超えたので、そろそろプーリーやベルトを交換しようと思い、
皆さんの投稿見ていると、どうもこれが必要だということに気づき購入しました。
やっぱり必需品でした。買っといてよかった~
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5.0/5
KITAKOのハードタイプのブレーキワイヤーと同時に交換しました。
やっとリアのブレーキがまともになった感じです。
ブレーキ鳴りもないし、ギューと効く感じが気に入っています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
デザインがカッコ良かったのと今まで使っていたRSタイチのオールシーズンジャケットでは日中着用するには少し暑くなってきたので購入しました。
170cm×55kg程度なのでとりあえずMサイズを選択しました。
タイチのジャケットはデザインのためか袖と胴の丈が短めに作られていたのでその点が少し不安でしたが、このジャケットは袖と胴の丈も短すぎず調度良いサイズでした。
初めてのメッシュジャッケットだったため比較できませんがなかなか細身な作りだと思いました。
メッシュ具合はコレも他のメッシュジャケットと比較できませんがとても良いと思いました。袖部分は特に風が抜けて涼しいと思います。
プロテクターパットが背中にしか入っていなかったのと、そのパットが軽量なスポンジの心もとないものだったのは少し誤算でした。
しかしタイチのオールシーズンジャケットに付属しているCEパットやTOUGH FICS バックプロテクターがそのまま流用できたのでとても嬉しい結果になりました。
チェストパットも左右に分かれているタイプの物なら使えそうです。
袖口や胴回りの調整に革系の素材が使われていたり背中に謎のポケットがついていたり細かい部分も価格のわりに凝っていてとても良い商品だと思いました。
ロゴデザインなど好みの部分も加点して5点にしました。
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5.0/5
使い始めて2年目になります。エンジンとギヤの両方に使っています。
エンジンは、1000キロ目安、ギヤは2000キロ目安で交換しています。
さすがにエンジンは汚れて排出されますが、ギヤはほぼ綺麗な琥珀色のまま排出されます。
シフトチェンジがとてもスムーズになり、性能も持続します。
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5.0/5
【Webikeモニター】
最近のヘルメットのグラフィックが地味でいろいろ探し気に入りものを見つけました。
ヘルメット単体で見ると派手と思われる方もいらっしゃると思いますが、バイクに乗ってる姿をはたから見るとそんなに派手に見えないものですよ。
逆にそれぐらいでちょうどよいものです。
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5.0/5
デザインが気に入って購入しました。
前面と背面は布地を分けてあって装着しやすくなっています。
風の当たる前面は風を通さずに防寒使用になっています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
KDX125のレストアに使用しました。
タンク内の錆がとてもひどいのですが、かなり目の細かいフィルターでゴミの落下を防ぎ、クリーンなガソリンを送ることができています。
単価も安いので、消耗すれば気軽に交換できるところもとても良いですね。
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5.0/5
モンゴルラリーで使用しました。
3000キロを超える砂埃の大会で使用し、更に帰国後＋1000キロを走行していますが、歯がとんがることもなくたいしたものです。
さすがに負荷のかかる片側は、よく見ると減ってはいますが、一見では違いはわからないほど強靱な商品です。
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【Webikeモニター】
摩耗に伴って交換しました。
マニュアルに沿ってカシメ作業を行いました。
交換前は520サイズのOリングチェーンを使用していましたが
手でリアホイールを回したときの転がりの良さに驚き、走行でも体感する程度にレスポンスが改善しました。
かなり高品質なオススメのチェーンです。
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5.0/5
これぞDRCといった商品で、安価ながら耐久性があり、非常に満足しています。
大会とアタックツーリングで、すでに4000キロを走行していますが、新品同様の形状です。よく見ると負荷のかかる片側が若干削れているのかなといった程度で、とんがる様子は見られません。
アルル製に比べて倍以上の重量はありますが、耐久性は間違いなく3倍以上あります。
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