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5.0/5
さすが世界のサプライヤーMORIWAKIです。
説明書も理解し易く、取付に関しては寸分の狂いもありません。
純正マフラーに比べかなりの軽量化、見た目もスポーティーになりました。
とてもいい商品です。
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5.0/5
タイヤ交換のついでに取り付けました。
タイヤを交換しようとバルブのナットを外したところ、チューブが激しくずれていました。オフを走るとタイヤにかかるトルクも大きいです。更にオフタイヤはビードも柔らかいので、余計ずれやすいのですね。
オフを走るならリムロックは必需品です。ケチらず前後つけましょう。
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5.0/5
ビードがずれてチューブが動いた時にすぐ発見できます。
そのままにしていると根元から裂けてしまうので、転ばぬ先の杖ですね。
色は赤アルマイトと似たような、もっと濃い赤だと良かったです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
以前は、ktc信者(安い割には海外製に劣らない)でしたが、
最近は、コーケンも選択するようになりました、
トルクスビットは、値段でなく、品質がtopレベルだと思います。
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5.0/5
エイプ50に装着しました。
エイプのノーマルフェンダーは、雨の日はほとんど役目を果たしません。
取り付けに若干手間取りましたが、雨の日にも泥が飛び散ることなく、快適に乗れます。まったく泥や水がはねないわけではないですが。
買って損はしないと思います!!
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5.0/5
主に小排気量のバイクに使用しています。
丸めれば比較的コンパクトになりますので、スーパーフォアのシート下にも楽に収まります。
ダイヤル式なので鍵を紛失する心配もないので安心ですね。
長さも十分なので、固定物につなげることもできます。
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5.0/5
スーパーカブに使用しています。
値段が安いのが購入理由ですが、質が悪いわけでもなく、今のところ特に不具合なく使用しています。
パンクしたらまた購入します。
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5.0/5
チューブと同時に購入しました。
タイヤ、チューブ同様に消耗品だと考えているので、チューブ交換したら一緒に交換したほうがいいと思います。結果チューブも長持ちすると思うので。
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5.0/5
メーカー側の説明と商品の特性が良い意味で違いました。
スピードリミッターカットのみにも関わらず明らかにエンブレが軽くなり、アイドリング~7000回転までの回り方が明らかに違います。
4000回転付近の振動も軽減されそこから先の加速があっという間です。
ただ、ヘッドライトケースに押込むのは難しく、結局諦め外着けしました。
配線部分はシーリングされ防水も多少は問題無さそうです。
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5.0/5
今回、この商品を買うにあたって、自分で取り付けられるか迷い購入を決断できませんでしたが、知り合いのバイク屋さんに取り付けを格安でしてもらえることになり、購入を決断しました。
この商品が手元に届き、説明書を見ると自分でも出来そうと思い取り付けをしてみました。取り付けたところ、案外簡単で初めてビキニカウルやメーターを外しましたが、素人の自分でも一時間ほどでできました。
写真でも見てわかる通り純正とは全く違う感じになり、とても満足してます。
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