【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 917 件中 551 - 560 件)

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5.0/5

★★★★★

私のCBRはレプソルカラーなので、ゴールドのカラーを選択しました。高額な買い物ですが、値段相応に質感も良く作りもしっかりしていてステップ調整範囲も多彩です。ブレーキスイッチは付属のバンジョーボルトから検知するタイプで、純正のスイッチをカットして、配線を接続しました。
正常に動作しています。付属のギボシがたよりなかったので、手持ちの物を使用しました。しばらく試運転を重ねポジションがしっくりきたところで、指定されたネジ部分にネジロック剤を塗布し本締めしたいと思います。

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投稿日付: 2016/01/18 21:19

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IRON MANさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GPZ900R | YZF-R6 )

4.0/5

★★★★★

見た目の仕上げはキレイです。
コスパは最高ですね。

悪い点は
やはり取付けに少し悩みますね。
ボルト類は全てステンを使ってほしいです。
いくつか純正のナットを使ったり
なにか中途半端な感じです。
コストダウンの為でしょうね。
結局スチールボルト使用の所は
ステンボルトに取り換えます。

バイクパーツは見える物が多いので
スチールは避けてもらいたいですね。

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投稿日付: 2015/12/22 17:33
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NAOさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: TT250R | 250EXC )

5.0/5

★★★★★

ninja定番パーツのナイトロレーシング!
価格は高めですが定番パーツだけあって作りに、カッコよさに最高です
フレームの延長加工をするので、削り込むのが勿体無いくらいです(・_・;

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投稿日付: 2015/12/17 10:53

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ねもさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
マフラー交換と合わせて、同じメーカーのステップを選びました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
マフラーとメーカーが同じということで、取り回しが非常に綺麗に収まっています。
とりあえず一番前のポジションにしていますが、バックステップ感は薄いです。乗りやすい。

ステップ、レバーとも質感がとても良くしっかりしていますし、精度も高いです。こっそりとメーカー名がレーザーで入れられているところも良し。
またブラックの色がとっても美しいです。ゴールドより目を惹くかもしれませんね。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
リヤブレーキのスイッチとホースを用意する必要があります。純正のままだと『本当に』付かないので、要注意。

【期待外れだった点はありますか?】
乗りやすさ、操作のしやすさのためかもしれませんが、クラッチペダルがとても滑りやすいです。しっかりとステップの方でかかとをホールドさせないと、危険ですね。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
同時に購入したタンデムステップの方が質感がよく、綺麗でした。あちらのデザインでこのステップも造ってくれたら、、、いいですね。

【比較した商品はありますか?】
なし。

【その他】
ちょっとリヤブレーキが効きすぎる嫌いがあるので、ペダル位置を調整中。出荷状態よりもうちょっと下げると、なお乗りやすくなりそうです。

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投稿日付: 2015/12/11 23:26

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永遠の16歳さん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: CBX400F

4.0/5

★★★★★

まだあったんですねーマックレーン♪ノーマルステップだとカーブで路面に擦ってしまうので、バックステップはどうしても必要でした。中古の当時物は不安だし、BEETは値段が高過ぎる!!自分はメーカーに拘らないので、新品のマックレーンにしました。シフトもスコスコ入るし、カッコいいし満足してます。

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投稿日付: 2015/12/11 11:58
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マルボロさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: グロム )

4.0/5

★★★★★

安心の国産メーカー 作りもしっかりしているし説明書も分かりやすいです。 1人でも取り付けは何とか出来ます。 安全と安心の為に2人で取り付けが楽ですね。 ステップのローレット加工がちょっと浅く感じる。靴によっては滑る。 メインステップが可倒式じゃないのがタウンユースには不便かも。

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投稿日付: 2015/12/07 22:24

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バイク大好きさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: SR400 | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

クラシカルなイメージにはぴったりな商品です。他の社外のバックステップはレーシーな雰囲気があるのでSRのようなバイクにはぴったりだと思います。

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投稿日付: 2015/11/18 21:14
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Fさん(インプレ投稿数: 43件 )

利用車種: CB750F

4.0/5

★★★★★

このバックステップを付けている方が少ないのか、雑誌やネットを探してようやく一枚の取り付け写真を見つけ購入となりました。各部はしっかりとした作りでタンデムしても強度的にも大丈夫。ただ残念なのが、マシニング?の跡が綺麗についていなく浅く深くのようなムラ跡で残念です。しかも簡単な取り扱い説明書すらありません。
金額が高くても制度が良いのですから、せめて画像と取説くらいは出してほしいですね。ほしいと思っても画像がなければ踏みきれない方が多いと思いますね。

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投稿日付: 2015/11/10 01:42
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バッタさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ZRX1100

3.0/5

★★★★★

メーカー不明のポジション変更出来ないものから交換しました。皆さんのインプレのように取説が若干不親切だと思いながらも何とか取り付けできました。以前のステップよりシフト操作時の質感が向上しました。一番低いポジションだとコーナーリングでつま先を擦ってしまいましたので、これからポジションを煮詰めていきたいです。

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投稿日付: 2015/11/01 21:57

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キリンさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZZR1400 | ZX-14R )

4.0/5

★★★★★

以前はビートフルバンクを取り付けてましたが、K-FACTORYの方が若干軽量でシフトが軽くなりました。
初めはゴールドは派手過ぎるかと思ったが取り付けてみると、丁度良かったです。

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投稿日付: 2015/10/28 21:15
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