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1.8/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 4 |
ゼファー１１００にＯＶＥＲ制スイングアームタイプ１０を装着し購入。
初回仕様でシャフトが簡単に曲がってしまいました。
一回で駄目になるとは･･･
重量車両に不適合であればきちんと謳って欲しい。
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1.4/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
取付け精度に難あり、取付けできるか？疑問です。ヤスリで合わせるレベルではありません。車両の個体差とか言うレベルでは無いです。元々純正は素材色のPPですが、カーボンにする事によって多少の精度が出ないのはわかりますが酷すぎます。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 5 |
ニンジャ400 １９年式を付けてもらいました。
まず、説明書が全くない。当時自分でYOUTUBE調べながら作業しました。
２つ法律適用外,説明には書いてないので買いました、その後店に行って、整備をお願いしたですが、このパーツのせいでやってくれませんでした。おかけでいま、整備から修理全部自分でやってます。
三つ、設計上問題がある。ニンジャ後部のサスペンションがかなり柔らかいので、かつ僕の体重も80オーバー。そのせいで、整備悪い道路を走ったら。ナンバープレートと後輪が接触し曲がるので。その繰り返しを何回がやったら、プレートホルダーが金属疲労で折れます。
確かに見た目がいいですが、問題がありすぎので低評価をしました。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
ZX-6R(2020年式)に取り付けました。
まず形状が一致しない、かなり淵部分が空いてしまいます。
また視認性も悪く、メーターが薄曇りになってぼやけてしまいます。
視認性が悪すぎるので直ぐに剥がしました。全くの無駄金でした。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
以前もインプレを書きましたが、追記します。 使用していたら下部のロックレバーが折れてしまいました。バイクを持ち上げるのも困難ですし、あっという間に壊れるしでこれは使い物にならないスタンドです。すでに新しいスタンドを手配しましたが、こんなに高価なのにこれでは話になりません。このメーカーのものは二度と買わないつもりです、
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1.5/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
ある程度地上高がないと使えない。サイドスタンド側はもっときびしい。
高さ調整の固定ハンドルが低い位置では床に当たって回せない。
そもそもこのロックの方法では外れる危険性ががあるがいったいないを考えて作ったのか、テストを行っていれば世に出せない構造とわっかただろうに。
斜め位置から持ち上げるのでマフラーへの干渉、クランケースカバーへの干渉が頻繁が起きやすく、その都度に調整が必要となる。
全体剛性も頼りない。
結果、使えない。
予想はできていたので改良の段取りを進めます。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 形状 | 0 |
| 整流効果 | 0 |
精度が悪くライトカバー等に歪みが生じるので気に入らず直ぐに取り外しました。
付属のステーについても曲面側と平面側があるにも関わらず左右同じ物が同封されていました。
最終的に外側から見えない部分ですが正直気持ち悪いです。
加工して取り付ける事も考えましたがそこまでする気も起きませんでした。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
商品が届いた時からレンズとフレームの間の爪が中途半端にしか刺さっていませんでした。
爪がしっかり刺さらず、すぐ外れるため試行錯誤しましたがしまいにはフレーム側がポキッと、、、逝っちゃいました、、、
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 0 |
| 形状 | 3 |
取り付け完了し、ポジションは、点灯しましたが、ブレーキランプが点灯しない為
、ソケットを確認したところ、ソケットの作りがあまりにも、粗末でランプと接触するハンダの大きさが違う為、ランプががソケットが接触せず、ブレーキランプが点灯しない状況でした。架台とレンズの間にパッキンがついてますが、隙間があり、雨が確実に入ります。値段の割に粗末な商品だと思います。違う商品を購入して再取付しました。点灯確認ぐらいは、確認して欲しいです。
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1.0/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
KN規格はNMAXの精度のばらつきが有るとNMAXを悪者のにしていますがこれを付けてる99％の方がセンターが出ないと言ってますね。
スペーサーで調整出来ない側にセンターが出ないのでサポート側を削る必要があります
せめて反対側に精度が悪ければスペーサーで調整出来るのですが・・・
是非改善を望みます
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コメント(全2件 )
以前X4(車重270kg)に何度も使っていましたが問題ありませんでしたよ。
Hyoさん、コメントありがとうございます。
スタンドをセットする前シャフトの強度を確認したらかなり柔く感じたので、
スイングアームとブラケットの隙間を出来るだけ空けず負荷を掛け無い様十分注意してリフトアップしたのですが。
やり方まずかったのでしょうか？
機会ありましたらシャフトだけ購入し、再チェレンジ･検証してみますね。
有難うございました。