4.0/5
【Webikeモニター】
8歳の娘(130cm)と、妻(163cm)とタンデムすることが多く、特に娘は足が付かずに乗りにくいようだったので購入しました。
まず、取り付けについてですが、10分程度で完了するほどで、とても簡単でした。
ボルトを外す際に、T型レンチがあればもっと早く取り付けれていたと思います。
商品の質感ですが、さすが純正ということもあってしっかりしていて、統一感もあります。
娘の感想ですが、写真にあるように、今まで付かなかった足が、両足とも届くようになりました。すごく乗りやすくなったと言っています。
妻も、バックレストにもたれ掛っても十分に足が届いて乗りやすく、また疲れにくくなったと言っています。
唯一の難点は、高い事くらいです。
概ね満足して使用しています。
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4.0/5
ランタンをつけるときライターだと風で消えたりして面倒なので付けました。
取り付けはネジ1本で簡単です。
これからは火花を飛ばして楽々点火です。
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4.0/5
以前より気になっていた純正リアブレーキホースを当商品に交換、踏んだ感じが硬くなりました。しっかり効いている感じがします。
取付は、初めてでしたが附属の取説の通りに行い簡単に出来ました。ただエア抜きに時間が掛かりました。
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値段のわりには、作りがしっかりしています。明るさ、作動、まったく問題ありません。レスポンスもいいです。トラブルがありましたが、こちらの配線ミスでした。それでも、丁寧なサポートをして頂けたので、信頼できると思います。
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4.0/5
前回のチェーン交換から1年半、32、000Kmも走り、部分伸びがひどくなった為、同じEKチェーンのオプション継手仕様(SLJ)を購入。(前回はノーマル継手)8mmレンチのみで交換出来るということで、取説を見ながら非常に簡単に交換出来ました。実際には、ステップやギアレバーを外すのに別のレンチも必要ですが・・・。感想としては、古いチェーンを切断する方がめんどくさいと思いました。
ついでにフロントスプロケットも交換しました。やはり相当すり減っていました。
※リアは予算の都合で次回までパス。
交換してから、ギアの入りも良くなり(普通に戻っただけですが・・・)、燃費が約1割向上しました。
※交換時に使用する、古いチェーンと新しいチェーンを繋げるインシュロックが同封されていますが、古いチェーンの継手を使った方がしっかりジョイント出来ると思います。まあ、好みの範ちゅうだとは思いますが。
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4.0/5
モンキーにG-craftのバックステップへの変更に伴い購入しました。
取付前に手に取って肉抜きされてる割に重量感が有るのでびっくりしましたが、剛性upなどともうたっているのでその辺は納得です。
実際の取付も難なく取付出来ます。
然し、スタンドの長さに要注意の場合有りです。
サイドスタンド警告用のセンサーは同時装着不可ですが純正スタンドバー流用も出来ます。僕の場合は8インチタイヤで低いので純正品バーは使えず、新たに短いモノを付けました。サイドスタンド警告用センサーは短絡しごまかしてます。行う時は自己責任で願います。
スタンドバー格納時の調整も憎いほど嬉しい!いい具合に調整出来ます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
装着して気づいたことは排気音量が静かです。これだと早朝、深夜のアイドリングも安心です。取り付けも簡単で30分ほどで装着しました。ビックリするほどのパワーアップ感はありませんでした。
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【Webikeモニター】
Oリングが付属していて、マグネット内蔵なのでOリングの用意や鉄粉などの心配がなくラクチンです。そんなに値段も大きな差がないのでこれからはこれを使っていく予定です。
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メーカー純正なので取説も丁寧で簡単に交換できました。
防振対策もされており、しっかりした作りです。
カスタム初心者の方にもおすすめです。
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4.0/5
子供とタンデム走行のためダグアウト製の
チャイルドステップステーは取り付けてあったのですが、
少し足付きが足りないので、ステップ径を大きくして
高さを稼ごうと思い購入しました。
取り付けはとても簡単ですが、
折りたたみがちょっとやりづらいかな。
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