【Webikeモニター】
ハンドルが曲がってしまったため購入しました。
値段が安かったというのがこれを選んだ一番の理由です。
しかし、作りもそれ相応といった感じで、バリが残ってたり小傷がうっすら付いてたりしました。
気持ち程度のブレースがついてきます。
効果があるのかどうかはわからないですが。

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【Webikeモニター】
168／57の中肉中背で、Mを選びました。
シルエットとしてはドンピシャでした。
着心地はタイトで、インナーはそれほど着込めない感じです。
（Tシャツ＋薄手のフリースくらいがいい感じです）
とはいえサイズをもうひとつ大きくすると、スキニーな感じが崩れてしまいそうなのと、元々、普段着としても恥ずかしくないという基準のため、特に不便は感じません。
ただ、真冬の走行をしていないため、その場合の防寒性能は不明です。

首元ですが、ジッパーを上まであげてもわりとゆったりのため、ネックウォーマーあるいはタートルネックの服が必要になりそうです。
ダブルジッパーに慣れていなかったので、当初うまく引き上げれず、不良品かと勘違いしてしまいました。
ネットで調べたところ以後は問題なく引き上げれています。

デザインと色合いがとてもよいのですが、一部PUレザーっぽくしている箇所があり、ポリウレタン3％とはいえ、長く着ようとするとそこがネックになるかもしれません。
この値段からすると牛皮でもよかったのではと思います。
（安全パッドも付属してません。スリットは有り）

中国製で縫製もよく見ると微妙ですが（黒糸がほつれている…）とにかくデザイン一点突破で、後悔はしていません。
…ほんとはちょこっとしています。
ただ代わりがあるかという問いに、自分が知らないだけだと思いますが、無いのも事実ですので。
総合的に4点とさせて頂きました。
とりあえず、バイクに乗るとき以外でも着てみようと思っています。

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いい意味でも悪い意味でも純正品です。
他のメンテナンススタンドを使った事がないので、なんとも言えませんが、やっぱり重いなと思いました。
確実に錆も出るだろうと思います。

でも作りはしっかりしていて作業には何の問題もありません。

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コミネさんのコネクションジッパー付きパンツと組み合わせて、サロペットみたいになっちゃうオプションです。
パンツのずり落ち対策にサスペンダーを考えてましたが、点で押さえるよりは線でつながるこちらがベストかな？と考えてチョイスしました。

PK-900スピーガと組み合わせてみました。パンツによってはコネクションジッパーがあってもつながらないらしいですが、スピーガは接続OKでした。

PK-909自体にはストレッチ機能はありませんが、コネクションジッパー長を合わせてあれば特に苦しくも無く、生地も余りらない付け心地。お腹もカバーできるので、寒い時期のライディングでも頼もしい感触だったり。

サスペンダーの4点留めとは違いパンツ周長で支えられるので、ライディング中も歩行中もよれたりせず快適快適♪これでカカトでズボンを踏むのを気にせず、安心して歩き回れますね。

肩ヒモは後ろ半分だけがゴム素材で、前側は伸びない素材です。ヒモの長さはあまり余裕が無い感じ。 もうちょい長めだと良かったかな？あとは、装着してると肩ヒモが落ち気味になってきます。背中側のベルト接続部分がもっと中心よりになってたら、防げることですが、ちょっと残念な点でした。

概ね満足です。何よりパンツがずり落ちないのが素晴らしい！
コミネさんのパンツでずり落ちるのが嫌な方、寒い時期の腹巻が欠かせない方にはオススメです。

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フィット感は1万円程度でありそうな、悪くはないけど良くもない感じです。
インナーサイズで合わすと鏡で見た時にアゴが出てしまっていたのでワンサイズ上を購入しました。
見た目を気にする方はサイジングにはご注意ください。
1cm刻みなので不快になる程の変化はありません。

マッドの質感はザラッとしたものではなくゴムっぽい感じのしっとりしたものですので、擦ってしまうとテカりそうなのが少し不安。

60km以上で風がピュ?っと鳴りはじめます。
シールドの隙間もありますが、どうやら口元から入る風が鳴るようで口元を手で塞ぐと鳴き止みます。
前までオフロードヘルメット＋ゴーグルで視界が狭かったですが、この視界は良好です。

あご紐にスナップボタンがないので非常に長く余り、走行中はパタパタ鬱陶しいので結んだアゴの下に引っ掛けてます。
走行時を考えるとスナップボタンは欲しかったですが、脱いだ時にダラーンと伸びたアゴ紐の無骨さが私にはカッコよく思えました。

購入直後から「カッコいい」と周りからも評判は良いです。
見た目はとても満足してますが、4万オーバーならもう少し作りこんで欲しかったので星4つとしました。

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ROSSOライネス、浅倉商事SHマフラーからの3本目の取付になります。
この中ではサイレンサーが一番大きいので静音です。
セミレーシングバッフルで様子見中ですがバッフル付き特有のパコパコ音も気にならないです。
重低音ではライネスの方が、デザインはSHマフラーが個人的は良いと思いますが飽きが来ないのはSS400だと思います。
個体差や駆動系のセッティング状態にもよりますが今回はセッティング変更無しでサイレンサーの隔壁構造が利いているのか、中間までの加速度アクセルの付きは良くなりました。

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この度、乗り換えた嫁のエストレア用に購入。
通勤にも使うので、積載スペース皆無のエストレアなので
これにしました。

ディスクロックは面倒なのと、きっと忘れるので（笑）

手軽で目立つので、いいと思います。

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【Webikeモニター】

収納スペースの無いMonsterにはマストアイテムですね。
取り付けも簡単で、シート裏の小物入れより遥かに使い勝手がよく、
容量は大きくありませんが便利です。
走り方や個人差があるのかもしれませんが多少の雨水や砂埃の浸入はあります。
ETCを搭載されている方は雨の日に備え防水対策をされるといいと思います。
私はジップロックに入れ簡単に済ませているだけですが。

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【Webikeモニター】

純正からエアロウインカーに変えた際、前方からの視認性が悪いため導入を決定しました。
取り付けについては、説明書等が一切ないため少々不親切に感じますが、サービスマニュアルを見ながらであれば特に難しいということはありません。注意点としてはアッパーカウル加工(私はφ2mmの穴を目立たないところに空けました)、配線処理、アッパーカウル・サイドカウルを取り外す必要がある、付属のボルトではninja250rに取り付けできない、ということでしょうか。
私はアッパーカウルに穴を空け配線を通しましたが、カウルに傷をつけたくない人は中空ボルトM6・25mmを使うことでこれを避ける事ができます。
配線処理については私の場合エアロウインカーと二股化しており、ギボシで並列に噛ませることで行いましたが、電工ペンチの取り扱いに慣れれば特に問題はないと思われますが、この配線が結構細いためギボシで結線するよりもハンダゴテで行うほうが確実でオススメします。

ウインカーの性能としては前面に黄色LEDが18発配置されており前方からの視認性がかなり良いとおもいます。しかしながら側面からの視認性はあまり考慮された作りになっていないのでエアロウインカーとの併用をおすすめします。
デザインですが作りは値段相応といったところで少々安っぽさを感じまたバリ等あるためそこまでの期待はしないのが吉です。また台座も汎用品ということもあり写真右側のように純正よりも大きく、少々浮いた形になってしまいます。ミラーの部品を分解して台座部分だけ純正と交換すれば避けられると思いますが面倒だったためそのまま取り付けました。

全体の評価としましては細やかなデザイン・説明書がなく不親切な点がマイナスですが、左右セットで5000円を切り且つウインカーとしての性能は十分ですので満足しており★4とさせていただきます。

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最近、バイクを乗換えナビを装着したが有線で案内を聞いたり音楽を聴いたりしていました。
以前からブルートゥースのインカムを狙ってました。
たまたまネットで本製品を知りコスト的にもいいなーとポチッとしました。

商品到着してヘルメットに（ジェット・フルフェースそれぞれ）装着してスピーカーが大きくパッドもないので耳が痛くなる。
長時間だとちょっと・・・ダメ？？ヘルメットの中に入れるものですから考慮してほしいものです。
それ以外は設定も極めて楽で最高です。
スピーカーの納めをどうするか思案中・・・

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