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3.0/5
グリップの先を交換して使用するのですが、軽く回している時はまだしも、全般的に決して使い易いとはいえません。ガレージセールで安かったので購入しましたが、ブランド名だけで全てが良いとは限らないことを勉強しました。今は出番なし。
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4.0/5
オイル交換の際、オイルパックリに直接注いでも良かったのですが、ビニールがエキパイに触れて焼き付くリスクと天秤にかけて、これを購入するに至りました。
オイルを捨てる溝が浅くてあまり意味がありません。
オイル受け以外にもパーツクリーナーの受けなど
今まで新聞紙広げてたのが、これひとつこ済むようになったので便利です。
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今までラベンキングスターチエーンクリーナーに
付属していたブラシで清掃していました。
耐久性に難があるのか使うたびにブラシの毛が
抜けていました。
これだとしばらく使えそうです。
ただ横幅が思っていたよりあるので少し使いづらかった
です。しかし3面同時に清掃ができて作業効率が上がり
ました。今までチェーン両サイドに付着した余分な
ルーブはウエスにチェーンクリーナーを浸み込ませ
拭き取っていましたが、これを使えば汚れを落とせる
のでその手間がいらなくなりました。当然まぁ、これを
使うまでは汚れが付着したままですが。
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購入する際に、対応モデルが小型車ばかり記載されていたので、大型バイクにも使えるか心配でしたが、使って見て安心しました。
しかし、ハンドルの長さが短いため、大型バイクのビード落としは大変でした。
もう少しハンドルが長ければ、力をかけられるのになと思いましたね。
次回使う時は単管を用意して使うことにします。
それでもこの価格でビードブレーカーが買えるなら良しでしょう。
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3.0/5
タペット調整に使うために購入しました。70mmのものを購入したのですが、ちょっと短かったかな。でも230mmのは長すぎるし、その中間のものが、KTCから出ていたら、もっとよかったのに！
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1.0/5
アダプターを商品写真に写っている黒い部品に取り付けて使用するのですが、フォークの径によってはインナーチューブとアダプターの間に隙間ができ、まっすぐ打ち込むのが非常に難しいです。
アダプターの精度も悪く、分割された左右のアダプターの高さが違ったため段差ができていました。加工して高さを合わせて使用しました。
また、本体の形状も駄目です。
長さが無いのに凹凸があるので力が入りません。
きつめのシールを頑張って強く打ち込むとその凹凸の所為で手のひらに打撲負傷をします。
いろんなサイズのフォークに使用できるので、いざと言う時には良いかもしれませんが、よく使うサイズが決まっているならば専用のものを使用した方が良いと思います。
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1.0/5
同様仕様の他社品が複数あるようですが、比較した中では本品が最も安価でした。
実際に何度か使い、そのあと量販店に行ったときに他社品の造りを眺めたり他の方のインプレッションを見た結果、本品が良い悪いではなく、ワイヤーインジェクターって物自体が給油時に結構な量の漏れを伴うものなのだと理解しました。
ワイヤーとアウターホースの隙間に挿入可能な細さの金属製ノズルを、可能な限り奥まで突っ込んで抑えながら給油したほうが漏れが少ないので、今はワイヤーインジェクターを使うことは殆どありません。
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3.0/5
Majesty 250のドライブベルト、ウェイトローラーを交換するために購入しましたが、バイクのメインスタンドをかけて作業する場合、ホルダーの柄の部分が短すぎて、地面にひっかからず、車体に引っかけて作業する必要がありました。この場合、安定した部分に引っかからず、作業中に外れることがしばしば、安いのでしかたありませんが、あと10cm程長ければ言うこと無しなのです。
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4.0/5
自宅に置いていないため画像の追加は日を改めますが、小判形でもっとも細かい送り角を持つ製品です。
空転トルク自体は最近のKTCの傾向に倣って重く、ラチェット機構が動作し始めるまでにはある程度ボルトを締め込む必要があります。
しかし、いったんラチェットが動作し始めるときわめて小さな送り角で動作するため、振り幅を十分とれない場所で効果を発揮してくれます。
周囲に十分な空間のある作業環境では恩恵にあずかることはまず無いでしょうが、狭小な場所では非常に役に立つと思います。
また、KTCの最近の製品はリリースボタンが突出していないため、不用意に外れる心配は少ないです。
その性質上、コンパクトラチェットやショートラチェットとしての運用に向く製品で、このタイプの製品よりも390Sのほうが役に立つと思います。
同一構造のコンパクトヘッドラチェットがリリースされたら??迷わず買いですね。
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4.0/5
インジェクター無しにアウターとインナーワイヤーを潤滑するとなると通常サラサラのオイルが浸透し易いのですが、ワイヤーは絶対サラサラタイプのオイルは使わない方が良いと思います！すぐにオイル切れ、錆び等が発生耐久性が落ちてしまいます！なので固めのドロドロしたワイヤー専用のルブを確実にアウター、インナーに浸透させる事が出来ます！インジェクターを付けた方と逆の方からルブが出るまでシューっと吹くだけ！ただ！インジェクターのネジを完全に締めたのですが多少漏れ出します（笑）コスパからすると十分な気もしますが…不満はそこだけです！
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