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3.0/5
音量調整がしたくて、これにしました。
重量も、純正が約5kg。これは、約4kgでした。
あと、オイル交換の際、給油キャップを回す時、当たるので、マフラーを少しずらさないといけなくなります。
詳細は、いつもの動画で。
それと、燃費が上がりました。1L/約34kmになりました。
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皆さんいってるように、この作りでこの値段は高いですね
どれくらい使えるかわかりませんが、そんなに長く使えなさそうな感じです
千円くらいだったらいいのに・・
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3.0/5
仕事で使用しています。
普通のコンビネーションレンチです。自転車などの整備など簡単な使用には問題なく使えるでしょう。
しかし、材質が強度不足なのかオープンの方で固いナットを緩めようとするとナットの跡が付いてしまいますし徐々に口が開いてきそうです。ですので長年使うような本格的な使い方には向かないでしょう。緊急用の車載工具や家での簡単な使い道には価格もリーズナブルですし買って損は無いと思います。
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3.0/5
妻とのタンデム用に無線のものがほしくて、値段の安さに惹かれて購入しました。以前から有線のものは使っていましたが、やはり無線だと楽ですね。
使い勝手ですが、80km/hくらいまではよく聞こえるし話せましたが、それ以上になると風切り音が強い印象を受けました。
以前からヘルメットにオーディオテクニカ製の耳かけイヤホンをつけていましたが、音質的にはそちらのほうが上という感じです（こちらは音に重みがない）。
また、音楽をスキップするときに、曲の始めのほうがフェードインするのでちょっと気になります。
さらに走行速度に応じて自動で音量が変わるAGC機能が本機にはついていますが、私にとってはかなりうるさく感じたり、音量が上がったり下がったり落ち着かない感じで使いにくいです。（本体の上の丸い突起部の隙間があいているところにテープを張ると少し軽減されるようです。写真の白いものはグルーガンで塞ぎました）
あとブルートゥースで音楽を聴きながら会話をすることはできないので注意が必要です（有線でつなげば可能だと思いますが、まだやってないので・・・）。
最終的には、値段相応といった感じでしょうか。無線で会話がしたい・BTで音楽を聴きたい・できるだけ安くといったニーズがある方にはお勧めします。
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3.0/5
ホンダ V-TwinMagna のオイル交換で使用。
容量2.5リットルとあるが、2リットルぐらいが限界な感じです。漏れそうで心配になる。
あと値段はちょっと高いかな？
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この時代、スマホでのナビ利用は当たり前になってますからね。
ポータブル充電器もありますが、最終的には充電が必要だし、エマージェンシー用にも便利で安心感が違います。
電源が最初から標準装備されている車種もありますし、これから当たり前になるのでしょうけど。
取り付けは簡単ですが、バッテリー直結なのでキーをOFFにしても機器を接続したままだと放電するため、本当はスイッチ付きが望ましいと思います。
配線の取り回しが少し面倒臭いですが、自分はリレーを使って手直ししております。
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値段はかなり安いですが、本体が大きい点と強度が不安ですね。取り付け部分のガタが少しあるので、スマホなどの落下防止対策が必要と思います。この手の樹脂製のステーは締め付けが強すぎるとすぐに割れてしまうので、コストが少し高くなっても金属製にバージョンアップしてほしいと思います。
まあ、安いので文句を言う事が間違いかもですね。
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自分のバイクにはV受けが使えず、L受けもスイングアームの形状の関係で何かしっくりこないので「はじめて受けセット」を購入。
L受けよりは使いやすいです。
個人的にはV受けが使いやすいですが・・・
貫通シャフトはかなり不安、細くてすぐに曲がりそうです
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3.0/5
格好が好きです。
がしかしボア・アップすると抜けが悪いです
自分なりに作り直しました
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/514277/car/824834/1466409/note.aspx
パイプ系が太くないのでストリートの中低速向きです
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3.0/5
なんと言う部分か名称が解りませんが、ウェイトの外側の樹脂部が早い時期から段減りします。グリース切れかと思い再度の購入ですが、頻繁にウェイトローラーを交換してセッティングを出そうとしてますが、普通の方はそんなに開けることはしないと思いますので、擦り切れてその後どうなるのか、ぞっとします。
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