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4.0/5
ノーマルのクラッチアジャストはロックナットがないので剛性感がなく、握るたびにわずかに動いてしまい操作性が良くありません。
こちらの商品はアジャスターをロック出来るので剛性感が上がり操作性が向上します。
細かいことですが常に使用する部分ですので大事だと思います。
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4.0/5
近くのバイク用品店でこれのデモ機を実際に見て購入しました。グリップの内径が合っているはずなのに何故か、アクセル側の取り付けが大変でした。
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字が大きくて、見やすい。取り付けも簡単だった。油温を見て、温まってから、アクセルを開けれるので
チューニングエンジンに、やさしい。
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MJNでない普通のTMRに装着してみましたが効果あるようです。
いままではファンネルにラムエアフィルター仕様だったのですが、アクセル開度全域で力強くなりました。
特にアクセルを大きく開けた時の効果が顕著のように感じます。
欠点はファーストファンネル部にはフィルターがつけれないので、街乗りには向かないかなと思います。
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ブレーキ周りが相当やられていたので、パッドピンなどを交換する際にまとめて新品に♪ 純正のエアブリーダーは結構、角がやられやすいのでこの商品は整備性、見た目もよくいいですね。
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シートバックではなくサイドバックが欲しかったので、同社のステーと共に購入。
ステーの取り付けさえクリアできれば、バックの取り付けは同梱のカギがあれば簡単にできる。
バックの容量は十分にあり、1泊ツーリングは楽勝にこなせる。ファスナー広げれば容量は少し上がる。
プラスチック板の骨が入っているので、型崩れはしにくいと思う。
レインカバーも付いてくるのだが、おまけ程度と思ったほうがいいかも。
機能的には言うことないのだが、デザインが純正チックというか、まあ無難過ぎて面白くない。
もう少しスタイリッシュだと良かったのだが、まあ無難で剛健なのだからいいとするか。
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4.0/5
ヘルメットへの取り付けは丁寧にやろうと思えばそれなりに時間がかかりますが、取り付け関連の部品の品質も良いので、わりと簡単でした。
通話については手持ちの中華製インカムとは大違いで、雑音もなくクリアに通話できます。
その中華製インカムとの接続もちゃんとできました。
ただし、私はちょっと勘違いしていたのですが、もともと3人以上の同時通話が出来る機種ではありませんでした。
つまり、同機種同士4台と他社機種2台まで接続は出来るのですが、通話の際は、それぞれの機器と一対一でしか通話はできないので、切り替え操作をしながら他の人と話すことになります。
インカム以外の機器（携帯電話やナビ音声）との接続は、ちゃんとできました。
また、私のナビはBluetooth機能がないので、無線接続は出来ませんが、有線接続ジャックがあるのでそれにつなぐとインカム通話中でもナビ音声がちゃんと聞けました。
それと携帯電話を接続すると、電話の受信だけでなく、リダイヤルであれば走行中でも発信が出来るので、これはかなり便利に使えそうです。
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4.0/5
低速から中速までの加速がよろしくなかったのでキタコプーリーからグロンドマンプーリーにかえました。
キタコのプーリーより山の角度が浅い気がしました。磨耗しただけかも。
そしてこのプーリーに10gと4gのウェイトローラーを入れていた様で。。。そりゃあ加速悪いですね。
もとのセッティングがひどすぎたので比べることはしませんが普通によかったです。
この会社のホームページも丁寧にプーリー説明を書いているし、いいと思います。
肝心の性能は確かに加速はよくなりました。最高速はわかりませんでした。とにかく街のりでは十分です。
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4.0/5
モンキーのスピードメーターを5種類目にたどり着いたのが、こちらのLCDメーターです。カラーは、オレンジか、ブルーがほしかったのですが、今、現在はこちらのメーターが1番だと思います。
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アルミタンクの為、吸盤式を探していました。まだ取り付けして走っていませんが、色いろ機能が充実していて満足です。あとは、吸盤がどれだけ信頼できるかです。
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