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4.0/5
小さなカスタマイズですがオシャレになりました。
カバータイプであり、一回り大きくなったため踏み
込みしやすくなった気がします。
残念なのは、固定ボルトが異常に長いため設置後、
下にボルトが突き出た状態になります。
気になる方は交換をお勧めします。
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可も無く、不可も無く、コストパフォーマンス良！
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4.0/5
価格は安いけど見た目はいいです。
音は普通
ボルトがすぐ錆ました
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4.0/5
良い点は価格。168円。
悪い点は作りの粗さ。取り付け穴が貫通していませんでした。
費用対効果で満足です。
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クロスの白い染料がまわりににじんでいたのが残念。
見た目はかっこいいです。
つくりはイージー
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4.0/5
純正品や国内メーカー品は高いので安い輸入バッテリーを試してみました。
外観は黄色が目を引きますが形状は純正とほとんど変わりありません。
しかし、端子をつなぐとロックの爪があとちょっとで引っかからなかったのでヤスリで削ってロックできるようにしました。
本体を収納スペースに押し込むのも若干本体が大きいみたいで抵抗感があります。
最後に固定のバンドをビスで固定しようとしましたがこれも本体が大きいみたいで固定できませんでした。
スペースには一応収まり、バッテリーカバーも閉まったので使用には問題ないと思います。
セルの回りも快調なので性能は一応出ていると思います。
あとはどのくらい年数もつかですね。
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対応年式がなぜか含まれていませんでしたが、06年式でも普通に取り付け出来ました。
高速道路での風防効果を期待して
GIVIのスクリーンが評価も良くセールで安かったので購入
ご覧の通り純正スクリーンより少し長いです。
切り口のモール処理が最初から付いていたのでいい感じです。
精度に微妙な誤差はあり、少々爪とボルトが入りづらかったですが
何とかそのままでいけました。
純正のボルトを使用して、純正スクリーンよりも上の箇所で
左右4箇所+ツメで固定されるので、試乗走行で特にビビリ振動もありませんでした。
風防効果はいい感じですね。高速道路で伏せても視野が湾曲せず見やすいです。
ロングバイザーになった分、バイク全体の横からのシルエットが
スポーツイメージよりもツアラーイメージが増します。
ただ純正スクリーンと違い、下部のグラデーションがないため
前から見ると某スクーターっぽさが増しました。当然、HONDAロゴもないですので
自分でフィルムを貼るなり、ステッカーを貼るなりしてデザインは純正仕様にする予定です。
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4.0/5
届いて開封。埃とお香のにおい・・・メイドインパキスタン、品質は悪くないです。
腰、膝のハードパッド装備で拡張性ありとコストパフォーマンスに優れていると
思います。ライダーズパンツていうのはスリムなのが多くて、腰回りや丈が合わないのが多くて探すのに難儀してました。腰回りだけでなく、腿の部分も調整が
出来るので、ありがたい機能です。もう一声で丈の調節できれば・・・。
ライディングパンツとしての機能は必要十分です。生地の引き裂きの強度もありそう
です。気になるところは腰パッドの形状。シートに腰かけたときにしりをかみ込みやすいようです。
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4.0/5
見た目重視で購入してみて大正解！
個人的にストライクです^^
ただ、悪い点にも書いてますが、ほぼ同社のボンバーマフラーの1択になります。
他にも合うのがあるのかもしれませんが、それを調べるというのも厳しいと思います。なお、純正マフラーもNGです。
表面は塗装前提の黒ゲルコートですが、気にならないのならそのままでも使える程度の仕上がりになっていました。
2回目の投稿な気がしますが、無事装着完了の報告に代えさせていただきます！
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4.0/5
ダイアモンドアイスケーブル類が、白っぽく映り込み輝きが増します。しかし残念なのは、純正グリップより若干手前で1インチになってしまっているところです。まあ安価ではあるので満足はしています。
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