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4.0/5
純正のヘッドライトから変えるだけで、まるっきり印象が変わります！！
なんか新しい21世紀のバイクみたいな、、、、
明るさはというと、、、、そんなに変わらない様な、、、
値段が高いので☆4つです。
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tdm900に取り付け3年ほど使用しています。ヒーターがアルとナイでは全然違います。一度使ったら手放せない年中バイク乗るなら買って損なし。
悪いところは、ノーマルに比べグリップが太くなること。グリップが硬い。
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交換しての感想ですが体感できるほどではありませんが若干、加速時のフィーリングが良くなりはした。高回転ではレスポンスが良くなった気がします。
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交換した感想はエンジンのかかりが軽く感じました。
加速、中速時は純正との違いは分りませんでした。
但し純正の白よりオレンジでカスタムには良かったです。
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文字が大きくて見やすい。取り付けも簡単で良い。
ボアアップしたエンジンなので。油温管理ができて良い。ボタン電池式なので電池を交換しなければいけないのが、少し面倒だ。
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悪路をバリバリ走るわけではないので、実用性よりもドレスアップで装着しました。
しっかりした造りで、石や木の枝から保護してくれると思います。
取付け方の説明書は親切に書かれています。
もう少し価格が安ければ☆5つだったのですがね。
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LEDウインカーとセットで交換しました。
説明書が細かく書いてあるので便利です。
デイトナはネットに取説のpdfがあるので事前に調べられるのも個人的にポイントが高いです。
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ヘルメットにフィットする形状、グローブを通しても感じやすいクリック感（操作性）ともに良好です。
コネクターの形状から防水性にも期待がもてます。
使用するヘルメットや環境によって異なると思われますが、音もクリアーで、速度によって音量を自動的に調整してくれる機能も有効に働いているように思います。 内蔵FMラジオの感度も良くが一人ぼっちのツーリングを楽しくしてくれます。
取付も比較的に簡単で、スピーカーも納まりがよく耳との干渉もありません。
親切な日本語の取説を添付してあることも評価できます。
難を言えば、日本語音声ガイドの合成音が一昔前の幼稚な発音で違和感が強いことと、他社製のインカムとはペアリングできない？（B+COMとはできませんでした）ことです。（意図的にされていることだとは思いますが残念です。）
B+COM製トランスミッターとは簡単にペアリングできましたが。。。。
機能的にはほぼ満足しています。
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4.0/5
ダイヤル式でこれ以上鍵を持ち歩きたくない人にはお薦め。
4桁の好きな番号を登録出来るので忘れる事が無い。
暗所で番号が見え難い。
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4.0/5
キタコのホースフィッティングキットと同時に使用しています。
油温は良くドレンボルトから計測しますが、
油温＝オイルの温度という事でシリンダーやドレン部のように外から計測するのではなくて、
オイルに直接触れた状態で計測したいと思っていました。
場所もデイトナ製2次側クラッチからもオイル取り出し口がありましたが、
やはり気になるのはヘッド部分の1番高くなる場所です。
ここから出るオイルを冷える前に計測しようと思い取り出してすぐで計測しました。
あとバッテリーレスの為電池駆動が理想でした。
他のメーカーからも出てますが、デイトナが1番安く評判も良かったので決めました。
使い方もシンプルで最低限の事はしっかり仕事をしてくれるので大満足です！
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注意！！これは車検には適合しませんでした！国内では??に傾いてないといけないらしくて、このライトケースは海外仕様らしく??に傾いていました。
純正ヘッドライトケースに変えるか、他の国内仕様のものにかえないと、車検は通りません。