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インプレッション (全 737 件中 431 - 440 件)

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beepbeep2515さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: W650

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 4

サイドマウントのベイツライトを装着しているW650に取り付けました、小型のライトですので取り付けにはスペーサーが必要ですが簡単につけられ見た目も違和感無く良いです。

性能面も小型ですか風の抵抗が大分減り運転が楽になりました。

スクリーンに厚みがあるのでおすすめです、塗装すれば車体と一体感が出て格好良くなと思います。

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投稿日付: 2017/02/27 11:13

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花海棠さん(インプレ投稿数: 73件 )

利用車種: ゼファー750

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

使用開始して1年経過しました。
今の所オイル滲み等ありません。長年悩まされていた初期型ヘッド下穴からのオイル滲みが簡単に止めることが出来たので大変満足しています。
次ヘッドカバーを開けるまでは持ちそうな雰囲気です。

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投稿日付: 2017/02/20 19:50

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てづ@GPZ900Rさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GPZ900R | メイト50 )

利用車種: GPZ900R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
  • シリンダーが完全に割れてました!

    シリンダーが完全に割れてました!

  • 分解してもこの程度部品点数です

    分解してもこの程度部品点数です

  • バグースさんのアルミシートロックplusとローラー樹脂パーツです

    バグースさんのアルミシートロックplusとローラー樹脂パーツです

  • 樹脂パーツをローラーパーツに交換します

    樹脂パーツをローラーパーツに交換します

  • バラすのと逆の手順で完成です

    バラすのと逆の手順で完成です

まず注文した翌日に商品が届いた事に
びっくりしています!
ウェビックさんの迅速な発送に感謝します。

さて商品ですが、純正の樹脂製シリンダーは
掛けて使い物にならない状態でしたので、
ずくに交換作業をしました。

白黒ですが、写真付きの取説が
付属してました。
作業自体は純正部品と交換なので
難しくないと思います。

バネの取り付け方向など
心配な方は、写メしておく事を
おすすめします

まだ車体には取り付けていませんが、
以前より格段にガタや遊びが無くなり
カチッとした感じなので、
取り付けてシートをロック、アンロックが
楽しみです!

ツーリング先での
シートロック解除出来なくなるトラブルも
無くなり安心してドライブ出来そうです

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投稿日付: 2017/02/07 22:00

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利用車種: スーパードリーム110

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 5
  • 通勤仕様

    通勤仕様

スタイル的にはスクリーンはあまり好きではないですが、機能的には最高です。
また体にあたる風が、劇的に軽減されるので疲れにくく寒さもあまり感じないです。
少雨での走行も、あまり濡れず視界性も良いです。
純正なので、取り付けも簡単で作りもしっかりしています。
ただ、社外品よりも価格が少し高いですが、高くても十分値打ちがあると思います。



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投稿日付: 2017/02/07 19:46
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二郎さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX-R1000 | MT-09 )

利用車種: HAYABUSA

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5

タンクを上げやすくなるので整備に便利です。
また、カスタムのアクセントとしても中々かっこ良いです。

ただしβピンの切断面が面取りされてないため、取付時にプレートのアルマイトが剥げました。
使用前にβピン切断面の縁をヤスリがけすることをオススメします。

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投稿日付: 2017/01/29 16:48
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amefurashiさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: Dトラッカー125

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

純正と比べるとかなり小さめですが、LEDなので明るいです。フェンダーの下にすっぽり隠れるような形状ですが、おそらく通常の車間が空いてれば、車高のあるトラックからでも認識できると思います。どうせ純正フェンダーでも隠れてしまうので泥はね防止でロングフェンダーに変えたほうが良いかもしれません。取り付けの際、自分は同じキタコのキャリアとGIVIのストップランプ付きトップケースと組んだのでやり易いように両面テープでステーを仮止めして正解でした。トップケース用配線も繋げるため、オートバックスで二股配線を追加購入しました。260円位です。

純正フェンダーはウイリーするとナンバーが削れてしまうので、ナンバープレートが完全に削れてしまう前に急遽購入しました。90度まで上げると当たるかもしれませんが、純正よりはずっと良いと思います。最初に地面に接触するとすればリスレクターですがもし破損したら、ドリルで穴を開け、純正リフレクタを取り付けようと思います。

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投稿日付: 2017/01/29 16:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ニンジャ 250 ABS

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 4
整流効果 4

初めて1日の移動距離が約500km、しかも8割が高速道路での移動となるツーリングを計画したとき、純正スクリーンのままでは休憩の回数がイタズラに増えるのではと思いました。
また、仕事の関係上大きな休みを取りにくいため、冬でもツーリングに行くことを考え、ロングスクリーンを購入することにしました。

取り付けは、カスタム未経験の私でも15分かからずに終了。
見た目は思ったよりも良く、バランス良く見えていると思います。

届いた翌日に取り付け、早速ナナガン&ダイヤモンドポイントにプチツーリング。
往路で約25kmほど名神高速に乗ってみましたが、身体がこれはこれは楽なこと!!
現地に到着すると、純正スクリーンだと既に疲れていることがほとんどだったのですが、このスクリーンは家に帰ってきてもほぼ疲労感無し!
最終的には120kmほどの走行距離なので、まだまだ実感するには足りないですが、長距離も走ってみて、どんな感じになるのかを体験していこうと思います。

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投稿日付: 2017/01/27 00:54

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貧乏通勤者さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: シグナスX | KSR110 | リモコンジョグ )

利用車種: モンキー

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

モンキーAB27にて使用。形状、塗装共に良好(内側も塗装されている)。低価格にも関わらず良品と思われた。難点といえばシールドの僅かなスレとシールド固定ボルトナットが錆びそうな材質で防錆処理した方が良さそうである。

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投稿日付: 2017/01/17 21:37

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mahiさん(インプレ投稿数: 106件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

利用車種: CRF250L

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

先日、フレームガードを取り付けた際にノーマルスプロケットカバーが干渉してしまったので、必要に迫られて購入したのですが、発色も綺麗で質感が思いのほか良かったので満足です。


あぁ、また一つ盆栽化が進んだわ。(笑)

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投稿日付: 2017/01/06 23:45
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZX-14R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 5

フェンダーレスにするにあたり、リアフェンダーを探していた所、長めで泥よけ効果の高そうなデザインのこちらを選択。黒ゲルかカーボンで迷いましたが、強度と耐久面を考えるとカーボンの方がいいよなという事で決めました。ネジの取り付け箇所の中でキツイ所もありましたが、加工せずに付けられました。ただ締めすぎの破損が心配で、自作のゴムクッションを間にはさみ保護しました。自己満足度は高い商品です。

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投稿日付: 2016/12/27 00:07

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