【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 852 件中 421 - 430 件)

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たかさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: HAYABUSA

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

歪みがひどくて取り付けできません。
このような精度のものをこの値段で販売するとは信じられません。

説明書にはヤスリで簡単に加工ができますと書いてありますが、
ヤスリでどうこうなるレベルではありませんでした。

二度とA-TECH社製品は購入しません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/01/06 18:23
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カラサワさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR650F )

利用車種: CBR650F

1.2/5

★★★★★

まずフォーク取り付け部位のサイズがフォークよりも細く、固定することすら出来ない、削れば使えるかなと思いましたがブレーキホースに一部干渉してしまうのでブレーキホース側にも加工が必要です。
そこまでの労力を割く部品ではないので取り付けは諦めました、やはり中国製は信用出来ませんね。
バイカーズのフォークスタビライザーなら商品画像を見る限りブレーキホースへの干渉は避けれそうかなと思います。

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投稿日付: 2018/01/06 15:53
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: アドレスV100

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
耐久性 1

3本のネジのうち2本は普通に外れるのに、1本のみ何をしてもハズレません。貫通ドライバーで叩いてもマイナスドライバーを使ってもすべり止め液をねじ頭に塗布しても冷却スプレーを掛けてもインパクトドライバーを押し付けて回そうとしても外れません。性能がよかろうが使えないのでは意味がありません。メーカーに対しては、返却不可とパッケージに載せる前に最低限の製品管理をやれ!と思います。(問い合わせ担当者の言い分は「ネジ山の破損に関しましては、お客様の作業により発生するものです。?今回の場合は、高トルクで締めつけられている旨、表記してある状態を確認し、お客様ご自身の判断により、お客様が作業を行った結果、ネジ山を舐めてしまい、様々な道具を駆使しても外ずことが出来ずに結果破損してしまった、ということになります。」だそうです。ふざけてます)

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投稿日付: 2017/12/25 22:45
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黒大姐さん(インプレ投稿数: 456件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

利用車種: Z1000J

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 2

ピンゲルのアダプタープレートと併用してピンゲル代わりに採用してみましたが。。
ピンゲル用のアダプタープレートに対して取付を行うにあたり、1/4NPTの雄ねじの精度が低すぎて取付が無茶苦茶難儀します。実際に一度、噛み込んで折れてしまうザマです。

取付の際には万力でアダプタープレートを固定。かじりどめのケミカルを塗布しながら、タップを着るような形で入れては戻し、入れては戻しを繰り返して取り付けるしかありません。
漏れ防止用のシールテープを併用することはおそらくできないので、シーリングについてはアダプター側にガスケットを塗って対処しましよう。

本家のアメリカ・パウコ社のものであればもう少し精度が良いのでしょうが...

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投稿日付: 2017/12/24 22:12

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かっぴーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 2
形状 3

他の方のレビューを見て作りが酷いとは覚悟してましたが、まさかここまでとは考えてませんでした (笑)

説明書は付いていませんが、日頃整備している方でしたら取り付ける事は出来ると思います。
ですが製品の作りが酷すぎます。梱包から出して見て直ぐに気が付いた部分で

・バリが取れていない
・塗装が不十分、塗料が乗っていない部分が数ヶ所

ありました。

「これぐらいならレビューで見た通りだし、まだ取り付けれるだろう」と思い、返品はしませんでしたが、ここからが地獄でした。

まず灯火類、ナンバーの取り付けは要加工です。穴の位置、大きさが合ってませんので、取り付け出来ませんでした。
後、付属のナット達の数、種類がおかしいです。緩み止めがあるナットの数が足りず、普通のナットが紛れてました。

なんとか取り付ける事は出来、完成後はなんとか満足感は得られましたが、僕の様に車種専用品だから簡単と考えてると痛い目を見ることになると思いますので、他メーカーさんをオススメします。

恐らくここの商品を購入する事はもう無いでしょう。
もしかしたら今回僕がハズレを引いただけかもしれません。でしたら今後同じ事が無いように、ショップさんに改善して頂きたいのと、僕と同じ思いを他の方にして欲しくはないので、レビューとして残しておきます。


参考程度にナンバーの取り付け角度は、スマホのアプリで計測して60°ぐらいでした。
取り付けが出来てしまえばカッコいいとは思いますので、勇気がある方は是非





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投稿日付: 2017/12/24 16:46
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さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XV1700ロードスターウォーリア )

利用車種: XV1700ロードスターウォーリア

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 0
コストパフォーマンス 1
耐久性 0

フィルターを付けるバンドが小さい為着きませ。
取り付けるプレートはバリが出ていて怪我をするレベルめす。
説明書は余り役にたちません。
以前アメリカからマフラーを取り寄せましたがそれも作りが酷かったです。アメリカの作りは作りはとにかく酷いです。

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投稿日付: 2017/12/17 22:49
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koolさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CRM250AR | RS250 (アプリリア) | CRF250L )

利用車種: CRM250AR

1.8/5

★★★★★

このサイトで対応品と言う事で購入したが、固定用のプレートの穴がエンジン側と合わず
さらにエンジン側と微妙に合わずチャンバーが穴に入らない。
最終的に無理やり入れるもガスケットを破損。
予備のガスケット及び液体ガスケットを塗りまくり何とか固定。
しかしながら、フレームとの固定用の穴もずれており、さらにボルト径が違うにも拘らず
同梱無し。
今のところいいところ全くなし、強いて挙げれば新品で綺麗なとこだけ(当たり前)
性能云々を評価する前に呆れる。
本当に対応品なのか怪しい、しょせん海外品質

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投稿日付: 2017/12/16 19:33
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としごんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PCX150 )

利用車種: PCX150

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

スマホの画面フィルムとは完全に別物で手順が多い。
説明がほぼ英語でイラストも雑なのでわかりにくい。
途中で「霧吹き」で水をかけなきゃいけないので注意。
不慣れな人や、不器用な人だと一瞬で2?3千円が消えることになります。

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投稿日付: 2017/12/11 15:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
耐久性 1

外箱は写真どおりでしたが、中身はタイ製で写真と違うものでした。
接合している上蓋部分はやや浮き気味で取り付けに不安を感じます。
端子も汚く、おそらく製造年も古そうです。
古河製を長く使っていただけに、ただひたすらに残念に感じます。
ウェビックさんも情報は明記してほしかったです。

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投稿日付: 2017/11/29 23:00
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

GB400/500のドライブスプロケに関して、純正部品や社外品始めほとんど出回っていないため、苦心の末にこの商品にたどり着きました。
当方GB400乗りであるため、本商品は適合になかったのでGB500乗りの方に譲ったところ、装着できないとのこと。
また、GB400向けであるJTF290の14歯を英アマゾンから買ったところ、こちらも当方のバイクに装着できず。
メーカーに問い合わせたところ、スプロケの装着方法についてもわかっていなかった惨状。その上、返金や交換は一切なし。
この件に関して、webikeさんに落ち度はないと思いますが、こんないい加減なモノを作る会社の製品は取り扱わないほうが、身のためだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/11/29 19:15
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