【Webikeモニター】
今までは汎用品のカーボンプリントされたタンクパッドを貼っていたのですが、
CB1100の専用品であること、タンクの後ろ部分をしっかりと覆ってくれて実用的な
こと、本物のカーボンでできていることに魅力を感じて変更することにしました。

さすがに専用に作られているだけあって、タンクの形状にピッタリでした。

また、カーボン製のビキニカウルをつけているのですが、カウルとの統一感もあり、
タンクのワンポイントにもなって、見た目にもかっこ良くなりました。

購入前は白のタンクなので、シルバーカーボンにするか、かなり迷いましたが、
結果的には普通のブラック（？）にして正解だったと思っています。

価格的にもこれだけ丁寧な作り込みなら安いと思いますし、非のうちどころが
ないので、星は文句なしの5個です。

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純正フェンダーが汚くなってきたので交換。

エンジンのヘッドが少し当たるのと、小さい方がかっこいいと思い購入。

写真ではわかりにくいけど、このミニかなり小さいです。

Gクラフトのカーボン部品は2個目ですが、やっぱり作りがいいです。

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　純正品が傷ついたので交換。
みなさんがおっしゃる通り、防風はかなり良くなりました。
試しにスクリーンなしでも走ってみましたが問題外です。
身体が持っていかれる感覚が半端ないです。
それに対してスクリーンを付けて伏せれば「無風？」みたいなくらいに違います。
純正品と比べても良くなっているのが良く分かります。
形は人それぞれ好みがあると思いますが、私はカッコ良いと思います。

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以前もkeitiの製品を使っていたのですが、以前のものは1枚全部繋がっているものでGSR250のタンクに貼った際にちょっと角のところの貼り付きが良くなく隙間が空いてしまいました。
今回のものは、一番下とそれ以外が分かれているので、タンクの角を気にせず貼ることができました！

サイズも大きく、しっかりとしているので傷予防には最適かと思います！！

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車体カラーがグレーとシンプルなんで、ちょっとアクセントをと思い、スクリーンをスーパーコートにしてみました。
見た感じもきれいでしっくりきます。
取り付けはディーラーに頼んだので、よくわかりません。
カーボン部分もスクリーンンもきれいで、個人的には満足しています。

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前回のエンデューロレースから使っていますが、社外品なのでスグに割れてしまうかと思っていたのですが、転倒しても割れません！
以外に柔軟性もあり、使いやすいです。
さすがに値段は高いですが、これは一石二鳥ですよ~^o^
デザインいいし、割れにくいし^o^買って良かったですよ~

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私は前回からこのカウリングを使っていますが形状がよく非常にホールドがしやすくなっています。作りもしっかりしていて何も加工も必要なく簡単に取り付け可能でした。
転倒によるわれ等が気になりましたが、前回のエンデューロレースでかなりこけまくったのですが、もちろん傷は入りますかわれなど無く、
意外にしっかりしており非常に気に入っています。
形状がいいのでコーナリングがすごくホールドしやすくなったのが一番のメリットです。
値段は少し高いですが付けて損した気分にはなりませんのでオススメです。

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まず1点目。エンデューロレースのマディーの時に泥がチェーンカバーにたまりにくいので本当に役に立っています。
今まで純正でなんどか、チェーンとスプロケの間に石がかみこんだりしたので。。。
これをつけてからそれが無くなりました。

そして、デザインがかっこよすぎると思います！！
初めは高価なのでためらっていたのですが、付けてしまえば満足が値段を上回り気に入ります。
お勧めできます。
細部までしっかりとした作りこみなので良いですよ！！

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新車購入で傷をつけないように購入しました。

みなさんにもオススメします。

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　15年前に、TDM850のために購入。3つのパニアケースをとりつけるためにこれは便利。ただ、1990年前後のバイク対応のもののため、これを取り付けられるフィッテングステーが在庫としてある車種に限定される。耐久性も十分で、今もボルトとかにサビがあるが、性能に問題なし。
　ただ、これを車体に取り付けるフィッティングステーの支柱が13年目に（取り付けボルトがゆるんだまま走行していたため、上下の振動とパニアケースの重さのせいで、無理な力がかかり）折れた。鉄工所に持って行き、2本を1000円で溶接してもらい見事に復活。一時は、もう使えないとあきらめていたけど。
　自分の車種に合うフィッテングがない場合（または、ジビですでに廃盤になっている場合）、フィッテングを製作してくれるバイク店に相談してみると装着が可能になるかも。
　フィッティングさえ用意できれば、荷物もたくさんパニアケースに詰め込めいいですよ。
　

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