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3.0/5
ECUのコネクターから端子を抜くために購入しました。
1種類しか使用しないので2種類ではなく別々の販売でコストパフォーマンスを上げて欲しいところです。
良い点としては、先端が良く出来ているので、使いやすいです。グリップも持ち易くて良いのではないでしょうか。値段が高いだけあります。
不満な点はやはり値段が高いところです。
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RKクリヤーホワイトメンテナンスセットを買いましたが、使った感想はルブがクリヤーなのに粘度もしっかりしています。耐久性も高そうですね。 シールチェーンの音も静かになりました。ニュートラルに入れてタイヤを手で回すと回転が良くなったことがよく解ります。
クリーナーについては、洗浄力がもう少しほしいところですが、シールチェーン対応ということを考えれば良しとします。 時間さえかければ綺麗に出来ますが、パーツクリーナーのようにシューッと吹き付ければ汚れが飛んでいくような感じではないです。
今回ルブとクリーナーを同じブランドで揃えてみましたが、良かったと思います。
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3.0/5
原付に取り付けたので性能云々より見た目。
なんですが、折角の調整機構がダメですね。
調整レバーのロックが甘いらしく、レーバーを握った際にカコカコ言って一番近い位置になってしまう事がたまにあります。 ほんとたまーにですけど。
それなりの値段ですからこれはいただけないな、と。
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3.0/5
商品のクオリティは高いですが、値段も高く感じます。
バッテリーレス車には不向き？不可？みたいです。
品番によって配線が違うので購入する際はよく確認して下さい。
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3.0/5
今回タンク自家塗装のため注文しました。
適当にやってしまったら、案の定うまくいきませんした。
やはりコツがいるようです。
とくにキャンディー色はムラになりやすいみたいです。
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3.0/5
アドレス用のスプリングをPCX用小径クラッチキットに流用しました。
硬さは多分キタコと同じぐらい。
フックの形状が悪いのか、キタコより取り付けにくかったです。
これより少し硬いのはNRマジック、
柔らかいのはヒロチーのアドレス50用です。
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3.0/5
灯油でジャブジャブ洗える環境も無いので
チェーンクリーナーでしこしこと洗う事が多い。
容量も多く汚れも良く落ちます。
ただチェーンクリーナーは
パーツクリーナーに比べて高い！
もう少し安ければジャブジャブと
気にせずに使えるのになぁ。
1本で数回分使えるからコスパ自体は悪くない。
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