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4.0/5
【Webikeモニター】
スーパーカブに取り付けました。
収納力も十分でフルフェイスヘルメット＋αは余裕で入ります。
作りもしっかりしています、取り付けも特に難しいところはありませんでした。
デザインも安っぽい所が無く良いと思います。
雨の日の駐輪時にヘルメット等濡れる心配が無く手放せないアイテムです。
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4.0/5
御覧の通り小型の2種スクーターにも装着出来ます。
汎用性の高いお手軽に装着出来るバッグで容量が大きい割に邪魔にならず軽くてすり抜けにも支障無しです。
作りもしっかりした良いバッグだと思います。
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YZF-R1(11)に使用しました。
性能としては普通のエレメントと変わりありません、と言うか判断のしようがないのでまあ普通のエレメントです。
ですがメガネレンチやソケットが使えると言うのが一番のメリットです。その代わりにトルク管理に気を使いますが、フィルターレンチよりも取付しやすく、舐めにくいのでオススメです。
R1の場合ですと純正フィルターより若干小さいくらいなので干渉なしで取り付けできます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
取り付け作業は、いたって簡単です。
センタースタンドを立ててショックの下のボルトを抜きます。
ナットを緩める前に、油性のマジックでナットとボルトの位置を
マーカーしとくと締め付ける時助かります。
デザインはフロント同様、満足しています。
スポーツ感が増したと思います。
付属のタイラップで右前側をスイングアームに縛るのですが、
この処理の見栄えが残念な仕上がりです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
昔むかし・・「ラウンド形状は詰まる」と良く耳にしたのですが、近年はそんなこと無いようです。
レース車両にも良く取り付けられていますから。
どうせ付け替えるなら、ノーマルとは少し違ったものにしたい訳ですよ。
で、「ラウンド」の選択。 サーモスタット無し。
冬場はガムテで調節する、これもまたオツなもの。 古い人なものですから・・
車種ごとに設定されていますので、ホースのカットも必要なし。
単にノーマルはずして代わりに付け替えるだけ。
本当に便利な時代です。
でもこのホース、短いものはもうちょっと長く、長いものはもうちょっと短く、
長さの設定をしていただけるとベストだと思います。
『ノーマルマフラーを基準とした設定です。社外マフラーに交換されている場合、事前に取り回しや取り付け方法をご確認・・・』
の記載がありますが、取り回しを調整してみたところで大差なしです。
モリワキマフラー装着車ですが、ノーマルのエキパイだって大した違いは無いでしょう。
微妙なところですが、あとほんの1cm程度の長さの違いで エキパイとのクリアランスは大違いになるのに・・
チタンは熱くなるので念のため、ホースに遮熱バンドでも巻きつけて対処することにします。
油温計が無いのでノーマルとの差は数字では分からないですが、今夏どんな感じで走れるのか？楽しみです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
価格の割にしっかりした作りになっています。
温度計は沸騰水で90度cでしたので、誤差は承知の上で使います。
いままでの安っぽい樹脂製のフタに比べればとてもかっこ良いです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
製品はとてもいいです。
付近のホムセンには小型のものが置いてありませんので助かります。
オイルとこの製品は、送料無料金額までの差額購入にピッタリです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
期待以上に厚めの生地でしっかりとした作りになっていました。
やや大きめのサイズで購入しましたが、割と細め？のデザインなので普通に着れそうです。
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【Webikeモニター】
履きやすく馴染む感じの肌触りでした。
商品の説明にはなかったと思いますが、股上は浅いです。
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4.0/5
以前使っていたバブルシールドは、酔いがひどく五分もすれば具合が悪くなるような感覚がありましたが、LEAD リード工業 Murrey(マレー) MR-70 ジェットヘルメットのバブルシールドは商品紹介のとおり歪みがほとんど軽減されており、スムーズに使い始めることが出来ました。内側のクッション性もよく、普通に走っている限りでは特に問題になるようなことはありませんでした。金額と相応の商品であり、良い買い物が出来ました。
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