【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

インプレッション (全 852 件中 351 - 360 件)

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紫陽花パパさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ホーネット250 )

利用車種: ホーネット250

1.6/5

★★★★★

ギア側に付ける部品の溝の位置が、明らかにずれていて取り付けできません。(正シフトの場合)
逆シフトなら・・・と思いましたが、純正に比べ無駄にシフトシャフトが車体側に行ってしまいシフトチェンジができない。

だったら、シフトペダル部分だけども移植したかったですが、ゴムの部分の「遊び」が酷く、クルクル回り危険!

結果、何一つ使えませんでした。
ヤフオクで買い直しです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/01/28 07:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ダックス

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 3

今まで買った中華の中で1位、2位を争うくらいの酷さ。
ねじ山は秒で潰れ、未使用なのに配線は被膜が破れてて導線むき出し。
レンズの取り付けはすごくやりにくいスプリング4つで止まっており
走行中に球切れしても現地ではとても変えれないくらいの勢い。
防水加工(ガスケットゴム)的なものは一切無し。
どれだけ長持ちするか楽しみ。

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投稿日付: 2019/01/22 00:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZZR250 | ZX-10R )

利用車種: ZX-10R

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 3

ナンバーの取り付けが出荷状態で不可能です。
LEDライトを取り外して(両面テープでついてました)なんとか収めても配線が切れます。
期待していただけに残念です。

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投稿日付: 2019/01/20 16:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: マジェスティ125

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 1

取り付け出来るレベルではないです。隙間だらけで酷い
買わない方が良いです。雨降ったら終わり大きな隙間からどんどん水が入る酷いレベルの商品です。

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投稿日付: 2019/01/19 21:46
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exanさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: アドレスV125 )

利用車種: アドレスV125

1.0/5

★★★★★

K7に装着しようと購入しましたが・・・
明らかにバイクの外装に干渉するのでエアクリーナーの表面カバーを何度か加工してフィッティングを試みましたがやはりスペース的に無理がありました。
リアサスとのクリアランスも微妙で社外サスを付けている場合は加工が必須かと思います。
細部の造りも悪いですし、交換用エアクリーナーは高い&挟み込み具合が超イマイチ、インナーフェンダーの取付穴が無い等々、これはかなりの地雷商品かと思います。
純正部品に勝るものなしと痛感いたしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/29 06:19
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k357さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1

1年使用しての再度の感想です。
何が購入の決め手になりましたか?
最近あぶない車が多くなってきたので。
実際に使用してみてどうでしたか?
今のところ本体に関する問題は起きていません。画像もしっかり撮れています。
取り付けは難しかったですか?配線は自宅でできないのでショップにお願いしました。
取り付けのポイントを教えてください。問題は取り付けステーです。同封のステーに不安があったのでオプションのほうを使ったのですが、これがもう話にならないくらいお粗末で、走行中に脱落しました。現在はラムマウントのステーを使って固定してます。
期待外れだった点はありますか?バイクへの取り付け方法。
メーカーへの希望、改善点は?取り付けの方法を考えてもらわないと売れなくなりますよ。
その他。今のところ使えてますが、寿命が心配。取り付けステーがすべてを台無しにしている。

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投稿日付: 2018/12/09 17:46
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彼方さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: マジェスティS

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 1
視認性 1

絶対買わない方がいい。
締めても、ぐらつく締まらない
説明書もない。
ホームセンターのワッシャーなど、合わない
そもそも、運営サイトも悪いものは、掲載しないでほしい。

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投稿日付: 2018/11/21 14:21
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hsxdさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: Z900RS CAFE

1.2/5

★★★★★
  • 検品結果のPDFファイルの一部です。

    検品結果のPDFファイルの一部です。

  • 大人二人がかりで押し上げましたが、どうやっても合いませんでした

    大人二人がかりで押し上げましたが、どうやっても合いませんでした

エンジンガードとしては太いパイプで頼もしいですが、何故エンジンの上方だけガードしているのでしょうか。
できればキジマのエンジンガードのように下方もガードしてほしいものです。
ドイツ製のエンジンガードなので日本語の説明書がありません。
図を見れば工程は理解できます。


さて、このパーツはエンジンマウントボルトを3本入れ替えて取り付けるのですが部品の精度が甘く、右側は加工が必須です。
右側は3本中2本のねじ穴が本体側と合いませんので、穴を0.5?から1?程度広げる必要があります。
しかしエンジンガードとして作られているため非常に硬く、電動の工具が必要です。

1度あまりにも穴がずれているため不良品かと思い返品しましたが、メーカーでの検品結果はなんと「良品」。ご丁寧に取り付け方のPDFファイルまで送ってくださいましたが、「右上に押し上げると穴の位置が合います」と記載されている所、穴が合うのは私がヤスリで削ったからであって無加工ではまず無理です。というか加工した私も押し上げましたが、それでもずれており、ねじが真っすぐ入りませんでした。
検品した人はさぞ素晴らしい腕力の持ち主なのでしょう。
私のZ900RSカフェではどうしてもねじ穴が合わず、本体側のねじ山を少し舐めるという悲しい事態になりました。


結論としてはこの商品は金属加工が可能な方のみ取り付け可能です。
また、このような車種専用を謳っているのにも関わらず、加工が必須な商品を「良品」として売り出しているへプコ&ベッカー社は信用できません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/11/10 16:28
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さん(インプレ投稿数: 1件 )

1.6/5

★★★★★

溶接部の接合箇所の精度が悪く、取り付けできませんでした。
国内代理店のプロトさんに問い合わせしましたが、ユーザにて加工して取り付けしてくださいとの回答。
強度的に不安がありますが、現状はアダプター取り付けボルトを一本はずして強引に取り付けして使用しています。
商品注意書きにある「取付には多少の加工が必要な場合がございます。」は実際にありうる話であることを理解した上での購入検討をお勧めします。

また、アル エクスクルーシブ との組合せで使用しているのですが、右サイドのみかなり力を入れて取り付ける必要があり、精度がかなり悪いです。(キャリアの塗装が剥げました)

Lock it という機能が良いだけに残念な買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/11/07 20:20

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ダーツバカさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

クロスカブ110 で検索すると、この商品が出てきたので購入しました。が、最悪!全くサイズが合わず、新品のクロスカブ110 が傷だらけ、塗装ハゲになる始末。webikeさんの検索がおかしいのか?田中商会さんの登録がおかしいのか?
クロスカブ110 のネジ穴位置は、他のカブとは違います。この商品は着けられません。
皆さん、クラスカブが傷だらけになります。注意してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/10/27 17:18

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