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4.0/5
【Webikeモニター】
8歳の娘（130cm）と、妻（163cm）とタンデムすることが多く、特に娘は足が付かずに乗りにくいようだったので購入しました。
まず、取り付けについてですが、10分程度で完了するほどで、とても簡単でした。
ボルトを外す際に、T型レンチがあればもっと早く取り付けれていたと思います。
商品の質感ですが、さすが純正ということもあってしっかりしていて、統一感もあります。
娘の感想ですが、写真にあるように、今まで付かなかった足が、両足とも届くようになりました。すごく乗りやすくなったと言っています。
妻も、バックレストにもたれ掛っても十分に足が届いて乗りやすく、また疲れにくくなったと言っています。
唯一の難点は、高い事くらいです。
概ね満足して使用しています。
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4.0/5
結構大きいです二人でぴったりでしょうか。
設営も簡単です。
結構アレンジもきくので1ポールにこだわらず自分なりの使い方を探すのも楽しいかと。
収納も非常にコンパクトで軽いです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
転倒時のダメージを防ぐ為に購入。
これを付けて走行すると安心感が違います。
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ランタンをつけるときライターだと風で消えたりして面倒なので付けました。
取り付けはネジ1本で簡単です。
これからは火花を飛ばして楽々点火です。
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以前は他メーカーのスタンドフックを使用していましたが、ヨシムラ製のこの商品に交換しました。性能的に云々の部品ではないので、自己満足に近い交換でしたがレーザーエッチングでシッカリロゴも彫ってあり、交換して満足しています。頻繁にスタンドの掛け下しをするので、傷が付いた時に気に成らない様にシルバーを付けています。ヨシムラ好きなら良い商品だと思います。
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Q4サイレンサーと迷いましたが値段でこちらにしました。
サイレンサーに全長がQ4より短いように感じます。
音量の方は・・・それなりというかはっきりいって五月蝿いです。
住宅地や早朝はなかなか厳しい音量ですね。
パワーボムと同時装着ですのでノーマルエキパイとの比較はしていません。
パワーボムは、フランジのボルト径が合わずリューターで加工しました(^^ゞ
サイレンサーとエキパイはスンナリ装着出来ましたが所々造りが甘い気がします。
まあUSA製なので気にしてませんが(笑)
音量が気になる場合素直にQ4にした方が良いかも知れません。
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購入時についていたMISTYのショート管との比較になります。
まず、ショート管の方は音が大きめで、3千回転当たりに大きなトルクの谷があり、坂道だとアクセルを開けても回転が上がっていかないほどでした。また、8千回転付近にも少しトルクの谷があり、そこを抜けるとパワーバンドに入り、音量が一気に上がっていました。
おそらくキャブレターのセッティングはノーマルのままだったため、燃調があっていない箇所（トルクの谷）が発生したのだと思います。
続いてノジマのマフラーですが、ショート管よりもだいぶ音は小さくなり、ショート管の時のようなトルクの谷が二つとも消えました。低速もモリモリで3千回転でも坂道も上れるようになりました。高回転では、パワーバンドの前のトルクの谷がなくなり、6~7千回転からスムーズにパワーバンドに入るようになりました。
おそらくメーカーがキャブレターのセッティングがノーマルでも燃調が合うように作ったために、このように非常に扱いやすい特性になったと思います。
また、車検もユーザーで通したのですが、すんなり通りました。
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中古で購入した車体に付いていた純正サスが駄目っぽかったので、レストア時にこれにしました。リザーバータンクの金色が若干派手に見えますが、スプリングも黒で全体には落ち着いて見えます。また、他メーカーでもう少し安価な物も有りますが、リアサスメーカーで最も有名と思われるオーリンズでこの値段なら、オーバーホール出来るショップや今後の部品供給などの面から考えればコストパフォーマンスも良いと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
形状も良く安価で満足しています。
リフレクターの精度も光軸は決まりました。
だだ一点、取り付け穴が微妙にずれていてタッピングビスでの取り付けになってしまいました。
残念！
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[webikeモニター]普段フルフェイスを使っていますが、通勤でもバイクに乗るようになったのでこちらを購入しました。他社製品と比べてもデザインも悪くなく、ベンチレーションなどの必要機能も備わっていて価格も低いのでお得感がかなりあります。カラーバリエーションがもっとあったらいいです（自分は青色が欲しかった）、当初からライトスモークのシールド付きとのことで購入したのですが、ほとんどクリアに近かったのが期待はずれでした。
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