車種専用モデルながら、ワイヤー長さのフィッティング、
そしてカシメをしないとこの製品は取り付けできません。

今回万力を購入して臨みましたが、カシメる金属が硬すぎてカシメることができません。
?50t程度のプレス機レベルでないとカシメ不可能なんじゃないかと思うレベルで硬いです。

車種専用ということで、当初からサイズを合わせてカシメてから販売頂きたかったです。

非常に残念です。

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まず、スクリーン表面のど真ん中に上から下まで幅3センチ位の擦り傷がくっきり！

返品しょうかと思ったけど取り急ぎ必要だったのでｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで磨きまくって少しは見れる様に

取り付け穴もずれていて、取り付けると斜めに！
何度も長穴加工修正して何とか真っ直ぐに！

カット面もギザギザ、凄い仕上がり

ここまで加工出来る方ならどうぞ！

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Z1に取付けようと思い購入したが付いて来た取付ツテーに現状のウインカーボルトが通りません

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ラジエターカバー等含め3点まとめて購入したが、ことごとくボルト孔位置が全く会わず取り付け不可能なもの。
カーボン製品なので焼きでずれるのはわかるが、ボルト孔のガイド補強管も斜めであったりして加工しても取り付けは
難しいと思う。
質感はいいだけに残念。
やはり、カーボン製品は高くても純正もしくはそれに準じたところがいいかと思います。

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スピードトリプルRに取付けようとしましたが、座ぐりが浅くディスクボルトが、
ディスク面より出てしまう為、ABSのパルサーリングが取付け出来ません。後日、マシニングセンターで座ぐり部分の追加工をして使用する予定です。
追加工しないと絶対に取付け出来ません。EBCのブレーキローターは二度と買いません。
値段が高いですが純正品を買ったほうが良いです。

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昨年の10月終わりに頼んで、1月の終わりに届いてようやく取り付けしました。
カーボンの織り目はすごくキレイです。

ただ、フィッティングがひどいですねこれ…(笑)
取り付けしてて笑いしか出ませんでした(笑)
素人目に見てひどいものを売るメーカーさんの気が知れないです。
もうこのメーカーの商品は買いません。
18000円の価値が私には見出だせませんでした。

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純正のゴム質とは全く違います。まるでプラスチックという硬さ。いかにも劣化しそうな雰囲気にちょっとびびります。

CRキャブレターの挿入にあたり、ボディが歪むんじゃないかくらいの力が必要でした。
一度付けてエンジン熱が入れば抜き差しはしやすくなるような気がしますが、多分純正買ったほうが良いです。

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車でＡＣデルコを使用していてよかったので、バイク用を購入しましたが
取り付けて１か月くらいは大丈夫でしたが寒くなってセル一発でかからなかった場合
２回目、セルが回らない　１週間か２週間に１回しかバイクに乗らないので毎回、車でつないでエンジンをかけています　このバッテリーはもう捨てて別のバッテリーを購入します。

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作りが良くない
コイルの抵抗値がマニュアルと違い、点火位置の
印も無い?
点火位置を決めるのにかなり苦労しなんとか使えるようにしました。
取り付けて、始動させたが調子が悪い
あまりオススメ出来ません

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板しか入ってません。
これを取り付けるのにちょっと特殊なサイズのビスが必要です。
それが同封されていない。補修部品なのに非常に不親切です。
そもそもカムロックという性質を考えるに受け側取り付けに極小のビスというのがありえない。
よしんばメーカーの設定だというのならば取り付けトルクの管理が難しい方式をユーザーに委ねるというのがそもそもの間違い。
この部分がビス止めな理由が知りたい。
物作りメーカーとして疑ってしまいます。

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