効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ミクニ TMX30が20年以上経つのでフロートチャンバーのパッキンを交換しました。
密着を良くする為にシリコングリスを塗ってからパッキンを入れます。
漏れる前に交換ですね!
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
フロートから茶色い液体が漏れてるのが確認できたので交換じした。
ミハラのTMX30を取付けてから20年ぐらい経つのでいい時期に交換したのかもね。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
「チェーン寿命が7万キロくらいまで伸びた」
なんて売り文句でしたが冗談じゃない!まだまだ全然使えるじゃないか!!
ってくらいチェーン寿命が延びます。
なのでチェーンを消耗品と考えなくなれるので心置きなくEKスリード(高級チェーンです)とか入れられマス!
チェーン駆動のバイクでロングツーリングされる方には是非ともおススメしたい、コイツの素晴らしさを多くの方に知って貰いたい!そのくらい気に入ってます。
電子制御の新商品やデュアルノズルなどのオプションパーツもありますが、負圧式でシングルノズルの基本のセットでも充分良い働きをしてくれます。
オイルでの潤滑はフリクションロスを大幅に減らしてくれるので、ルブ使用時に比べ圧倒的に押し引きが軽くなり当然燃費にも影響してきます。
唯一の欠点はオイルが飛散る事、その為後輪付近は汚れます。しかしその汚れは柔らかいオイルの汚れなのでホイールはユニコンカークリーム、チェーンはウエスで拭くだけでカンタンキレイに落とせます。
この辺は考えようで、飛散りにくいが落ちにくいルブ汚れをクリーナー等で苦労して落とすのか、飛散りやすいが落としやすいオイル汚れを頻繁に拭き掃除するかの違いです。
逆に言えば油分で吹き上げるのでホイールは錆知らずでピカピカ、チェーン張り調整もする必要がなくなる(タイヤ交換時に合わせてくれる)のでメンテの頻度は減るんじゃないでしょうか。
とにかくロングツアラーには強烈におススメです。スコットオイラーちゃん愛してる、チュッ。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
スカチューンにするとバッテリー、ヒューズなどがバラバラになります、それらを纏めるプレートです。シートにこのプレートを用いてまとめます。
良い点
●車種用なので、シート下のスペースにすっぽりは入る。
●材質も軽量で丈夫なので、ツーリングにも耐えれる。
●値段も手頃。
悪い点
●あくまでパネルなので他の部品は別個で買う必要があります。
スカチューンにすると、配線やらバッテリーやらブラブラになってしまうので。そのまま走ったら危ないですし、きちんと収納したいですよね。収納もなるべく目立たない、天候や気温に左右されない場所で。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
バイクのチェーンの清掃、注油にいつも使っています。
バイク専用に売っているコの字型のも持っていますが、ブラシ自体が硬いので、使いにくいです。
それに比べこのブラシは毛が長く良い柔らかさなので、チェーン清掃しやすいです。
清掃用、注油用と分けて2本使っています。
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品質・質感 | 5 |
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カブのクラッチ交換に使いました。
クラッチローターを車体から外す時に使います。
この作業は、他の工具では代用はきかないので揃えましょう!
良い点
●4ミニに、精通したキタコさんの工具なので安心して使えます。精度高いですから、ナットをダメにする事は無い。
●カブ以外でも、グロムなど、横型エンジンにも使える。
悪い点
●かなり、特殊な工具なので出番は少ない。
特殊な工具ですけど、下手に代用して壊すとかしたら逆に高くついちゃうので、自分でクラッチ交換する方、しようと思ってる方はお使い下さい。
一回揃えて損はありません。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
色々なワックスや撥水用品がありますが、これが一番お手軽で効果もあると思います。しっかりとワックス掛けをした方がもちろん良いのですが、その手間や時間が無い場合にこれは重宝してます。車体を軽く水拭きし、水分を拭き取ったらこれで再度拭くだけなので簡単です。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
デジタルなので細かい負荷なども目で見てわかるので大変満足してます
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
クラッチオーバーホールの際に使用します。
クラッチローターの中心のボルトを緩めるのですが、ローターは回りますのでローターを押さえないといけません。なのでこの工具が必要。
良い点
●ローターをしっかり押さえることが出来ます。なので、ボルトを緩めるのが楽。再度組み付ける際もボルトを入れやすい。
●ホンダの横型エンジンのクラッチなら使えます。
●工具の精度も良好。
悪い点
●使用ケースに特化してるので、必要かどうか微妙。
クラッチローターを手で押さえる事は可能ですが、相当力を使いますし、疲れちゃうので無理せず工具を使った方が効率的良く作業は進められますので。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
私は電装系をほとんどイジらないので滅多に出番はありません。
が、やはりこれも無いと困る工具の一つですね。
バイクに限らず車、家電、ちょっとした修理に非常に便利です。
購入当初は“使えるかな?”と半信半疑でしたが、チョコチョコ使い続けてもう10年以上…。
随分お世話になりましたが壊れません。
金額的にそう高い工具ではないので、持っていると非常に便利ですよ!
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