取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 5 |
当初純正を考えましたが偶然見つけました。
元鍵が使え動作もスムースでとても良い品物です。・・・が、もう少しお値段が安ければ最高でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 3 |
整流効果 | 5 |
スクリーンは各社から販売されていますが、以前他のバイクで使用していた安心感と形状が気に入ったため、ゼログラのコルサを選びました。
標準より高さがあるので、整流効果は高いです。あとは見た目の好き嫌いでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
取替簡単で、お道具入れから取り易いようにと付けましたが、今のクロスカブには、お道具がないのだドライバー、一本しかついてませんが以前買った最低限の道具が納まったので簡単に取り外しできるので便利ですね。シルバーが良かったかな。。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 4 |
整流効果 | 4 |
2018年式MT-09に取り付けました。フランス製なので日本語の説明書はありません。フランス語だか英語の説明はありますけど。1枚のカラーコピーがあるだけです。よく観察すればわかります。
スクリーンに付ける縁ゴムが硬かったのでドライヤーで温めながら取り付けました。これが一番辛かった。スクリーンとブラケットの穴ズレもなく制度はいいんじゃないかと思います。
走行時の風の具合は上手く逃がしているのではないでしょうか。多少の風の音は聞こえます。
ただスクリーンが大きいからか微妙にビヨ?ン、ビヨ?ンと動きます。気にする程でもないかな。
見た目がMT-09じゃないみたいになってしまった感じがあるけど、取り付けも10分前後なので嫌なら外せばいいんで。
因みにアウトレット品の最後の一つだったので半額以下で買わせていただきました!
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 4 |
取説通り実施すれば誰でも交換できると思います。
メインプレートにボルトが固定されているのですっきりしてる。
純正部品が全て使えるのでキット以外は必要なし。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
元々装着していたカバー(社外品)を割ってしまったので、買い換えました。これで、また、バイクに乗るのが楽しくなりそうです。
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コストパフォーマンス | 3 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
形状 | 4 |
SP武川製φ27フロントフォーク(旧型)に取り付けました。
ゴム製グロメットをブラケットに装着する際に固く感じたが、爪で押し込むようにしたらなんとか挿入できました。
エンブレムは裏側の突起をグロメットに差し込むだけです。
車体への取り付けは、純正フェンダー用ボルトを使い、ステムにブラケットをネジ止めだけなので簡単です。
私はエンブレムを付けた状態でネジ止めしたので、干渉箇所を把握することができました。(ホーンが干渉していたため、ホーンのステイの長さを調整。)
簡単に取り付けができ、ドレスアップができたため、満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
新型ニンジャ400の唯一の弱点かと思われるのがノーマルシート。
とにかくすぐにお尻が痛くなります。
そこで純正オプションのこのハイシートの出番です。
ノーマルシートと取り替えるだけなので簡単に装着できます。
使用した感想は多少足着き性が悪くなるものの、今まで一時間程でお尻が痛くなっていたのが、五?六時間で少し痛くなってきたかな?って感じる程度です。
純正でオプション設定されている理由がわかりました!
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
以前乗っていたバイクもボルトカスタムをしていて、その効果を知っていたので購入しました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
DRC M6 アルミテーパーボルトとセットで交換しました。
白いフェンダーに赤いボルト&スペーサーなので、かなり目立ちます。
形状や精度も良く、満足度は高いです。
【取付は難しかったですか?】
購入前に純正のボルトをノギスで測っていたので、問題なく取り付けできました。
【期待外れだった点はありますか?】
ありません。
アルマイトは経年劣化があるので耐久性が気になります。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
値段がもう少し安いと嬉しいです。
【比較した商品はありますか?】
KN企画 アルミフロントフェンダーボルト
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
整流効果 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】:前のバイク(VTR1000F)にマジカルさんのフルカウルキット付けましたが、その時からカーボントリムスクリーンでした。
RSV4に買い替えてから外国製パーツ付けたくてプーチさんのスクリーン付けてましたが、防風効果?がもう一つで、原点回帰マジカルさんに又戻りました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】:前のスクリーンではサーキットストレートで伏せてもヘルメットブレてましたが、マジカルさんはブレが少なくなり視界が良くなりラップも
良くなりました。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】:取り付けはウェルナットM4(C440)で付けるのですが、製品の穴径が少し小さく穴を0.5mm程、ステップドリルで拡大しました。その他はポン付けでした。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】:ラバーナットなので、目一杯締めるとゴムに負荷が掛かり破損に繋がるので目視でゴムが少し膨らんで締めた感が有れば、それでOKです。
【期待外れだった点はありますか?】:追加工位平気なので有りません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】:カーボンがウェットなので質感が柔らかい感じがします。俗にドライカーボン織目が綺麗だと言うメーカーさん居られますが、マジカルさんのカーボンは織り目が綺麗ですが、個人的にはオートクレープ窯の導入を希望します。高剛性、軽量化の為に。
【比較した商品はありますか?】:ゼログラビティさんのスクリーン防風効果狙った製品が有るのですが、RSV4には似合わないと個人的に思うので、今回は見繰りました。
【その他】:マジカルさんお近くなので、VTRに乗ってる時に何回かお邪魔したこともありますが、良いメーカーさんです。
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