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インプレッション (全 12657 件中 31 - 40 件)

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ユウイチさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: MT-25 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

此方はある程度購入すれば送料無料ですがホームセンターで300円以下で同じ様なのが買えます
使い勝手等は変わらず自宅でオイル交換が気軽に出来るのは良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/01 14:56

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まーしーさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

過去3個、同社製のバッテリーを購入し、寿命は3年、1年、8ヶ月でダメになりました。使用状況は週一での走行、月一での満充電、セキュリティやグリップヒーター取り付けはなし、ノーマルエンジンです。使用状況や車両は同じですので、かなり個体差によって品質にバラツキがあるように感じます。確かに軽量な点は評価できますが、「急に逝く」など予知できない状況の為、遠出などは怖くて行けません。多少、弱りを感じられる鉛バッテリーの方が回避できる可能性があります。
代理店に点検をお願いしましたが、過放電の一点張りで取り合いません。3年間の保証を謳っていますが、使用を始めた瞬間から充放電は行われているわけで、ほぼ保証はされないと言っていいかもしれません。
個人的にはコストに見合うパフォーマンスではなかった為、「転ばぬ先の杖」として鉛バッテリーに戻しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/06/01 10:52

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タダーさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: GPZ1000RX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

自由長が320mmある為、1番短く調整しても純正より10mm長く0G状態にするとバッテリーケースステーにぶつかる。(要加工)
もともと限界以上に長い為車高調整はほぼ不可能バッテリー移植やエアクリーナーボックス廃止など検討しないと難しい。ポン付けとは行かなかったがサスペンションとしては良い、、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/06/01 05:32

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よこちゃんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: GSX-R750 | XR650 | XR250 )

タイプ:3段コアコンデンサー
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
冷却性 3
  • 取り付け自体は簡単です。

    取り付け自体は簡単です。

  • ホースの取り回しはこんな感じ

    ホースの取り回しはこんな感じ

バンジョーボルトを指示通りの15N-mで締めたら
4本のうち1本だけ舐めたので、ヘリサートして直した!
新品で指示通りで舐めるってどうなの?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/05/29 16:54

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ごんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Vストローム650 | Vストローム250 | R1200GS )

利用車種: TT250R レイド
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
  • サンダーで削りまくりました

    サンダーで削りまくりました

  • よく見ると微妙に接触していますが…;

    よく見ると微妙に接触していますが…;

純正マフラーと干渉してしまいアンダーガードを大きく削る必要がありました。サンダー等の工具も必要ですので別メーカーをオススメします。ガード性能自体に不満はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/05/29 11:55

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りくさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
性能持続性 3

オイル交換の時期になり、セール中だったヤマルーブを見つけ、それまではワコーズ愛用だったのをお試しで購入
交換直後からギアの入りがよくなくなったのを体感
スコンっ!という感覚からガチッと抵抗を感じるまで入れないとギア抜けするように
車種の相性かも知れませんが…これっきりにします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/05/28 19:20

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silvisさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NC750X デュアルクラッチトランスミッション )

利用車種: XSR125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

まず、台紙から剥がすのが難しいです。
表裏の目印がない上に台紙とフィルムが簡単に剥離出来ないため出だしから苦戦しました。

貼り付けについては、本製品は一般的なスマホの保護フィルムなどとは異なり水貼りとなっています。
ここでもメーター表面が湾曲しておりフィルムが柔らかい事もあって位置合わせやシワにならないように貼り付けるのがとても難しいです。
また説明書には貼り付けたあとに気泡を追い出すよう記載がありますがかなりしっかり張り付いてしまうためあとから気泡を抜くのは苦労しました。
小さい気泡は諦めたのですが数日後に見たところ消えていたので結果オーライです。
総じて作業難易度が高いためダメ元で試すのが嫌ならショップに依頼したほうが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/28 14:25

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さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: SPEED TWIN 1200 )

カラー:偏光
利用車種: SPEED TWIN 1200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

元々セミスモークシールドをしてましたが、天気が良い日の太陽光の反射を抑えられたら走りやすいかと思い購入しヘルメットに着いていたクリアシールドに装着しました。
装着は普通のピンロックと変わりませんが慣れないと指紋やホコリが入るので注意ですね。
使用した感じですが、確かに反射のギラつきは軽減されてますが偏光の弱点のスマホの画面やバイクのメーターの液晶部分は見えずらくなります。
あと太陽光を反射する窓や車のボディ(黒色に近いカラー)やツルツルマンホールの蓋やアスファルトのひび割れのツルツルテカテカした補修剤を見ると虹色になって目に入ります。
しかも走ってるのでその虹色が流れるように動いて目に入るので、それのせいで逆に目が疲れますね。
使用期限があるポイントで安く買えたから割り切れたものの...
セミスモークシールドかプロシェードシステムの方がまだ良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/05/26 21:43

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かね Tさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB750 )

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

到着してから暫く放置、先日取付けようと出してみたら
カーボン柄のツルツル具合がちょっと まるでヤフオクで買うアクラポなんやらのクオリティー!コレなら5,800円くらいでええやん?? そのうち真っ黒にします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/26 19:40

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マッツさん(インプレ投稿数: 1548件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

こちらはサイズ的にスマホ、タバコ、小さい財布、ハンカチ程度の必要最小限な物だけを入れて、軽量かつコンパクトなので、ストイックにライティングのみを楽しむために最適なサイズだと思います。
ただウエストバンドもレッグバンドも細すぎる上にペラペラで装着がしにくいです。
ウエストバンドはダブルでサイズ調整できる仕様なのが余計に災いして、余分な長さ余りが非常に邪魔です。
極めつけはレッグバンドです。
無茶苦茶細くて薄くて太ももに固定するさいにくるくるとねじれ倒して本当に装着しにくい上に長さ調整をした後の余長分を止めるゴムもありません。
バッグ自体は大きさも質感も良いのですが、固定バンドが細くて薄くて使いにくいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/05/26 18:50

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