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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
Vストローム800に使用しています。
何も考えずスクリーン内側パイプにSPコネクトのスマホホルダーを装着しようとしたら全然サイズが合わず。
知人に本商品を教えてもらって購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
おかげさまでスクリーン内側のパイプにスマホホルダーを装着することができました。
走行中も緩んで回転してしまうことは今のところ起きていません。
しばらく使っているうちに劣化して緩んでしまうかもしれませんが、その際は買い直そうと思います。
あらかじめ買い直しを想定して2個セットを買っておいても良いのかも！？
【注意すべきポイントを教えてください】
無理やり広げて装着しようとすると避ける可能性もあるので、注意書きの通り少しは温めてから装着することをオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 4 |
ＰＯＳＨ製のグラブバーからの付け替えです。
コンパクトなグラブバーを探していたところにドレミコレクション製をみつけて購入しました。
取り付けは簡単でした。二人乗りはしないので使用感は分かりませんが全体的ににバランスがよくなりました。
２５センチ以上のアップハンドルにはＰＯＳＨ製がバランスが良いと思いますが、２０センチ以下のハンドルならドレミコレクション製がバランスが良いと思います。
２０?２５センチはハンドルの取り付け角度によってどちらが良いかの判断で良いかと。
私は１８センチアップハンドルなのでドレミコレクション製がしっくりきました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
説明書的な書類は無かったです。
海外で交換されてる方が動画で上げてるので取り付けは特に困りませんでした。
動画にはウインカー配線は省略されていましたが、車体のウィンカー配線に割り込ませるのとリレー交換が必要です。
ウインカー配線は車体茶色と黄色、車体緑と緑同士をそれぞれ圧着端子でかしめました。
リレーは右側カウル外さ無いと触れません。
当然純正ウインカーも同時にLEDウインカーに交換が必要です。
とは言え難易度はそれ程高く無いと思います。
素人が動画とか調べながら作業して4?5時間くらいだったと思います。
ブレーキ灯は見比べ無いとはっきりとは断言出来ませんが、やや暗くなったかも知れません。
でもテールランプが明るくなったから、ブレーキ灯が暗く見えてるだけかも知れません。
▼ショート動画はYouTubeリンク認識してくれなかったので本文に貼り付けます
https://youtube.com/shorts/zQA6Q67e80o?si=s4jP_HDHsmEyknR0
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
装着する際にリンゲージまわりをすべてグリスアップし直したせいか、走行9万6千キロでシャフトにガタがあったのか、このパーツを付けて停車時のニュートラルの出が良くなった気がします。
15-w50のオイルを使っているのでクラッチの切れが悪いのかと思いワイヤーをしよっちゅう調整していましたが、それをしなくて済んでいます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
去年は猛暑の中、襟首にコンビニで買った冷凍麦茶のペットボトルを襟首に挿してロンツーしてましたが、どうにも按配は悪く、ずり落ちそうになるわ襟が狭くなって苦しいわで今年はなんとかせねば、と思ってました。熱中症は怖いですからね。
この製品の先代モデルは存在自体は知ってましたが決して見栄えのいいボトルとはお世辞にも言えず（しかもそれなりに高い）、どうにも購入意欲は上がらずに距離を置いていました。
が、モデルチェンジして保冷ボトルになってなんだかカッコいいぞ、と感じ、しかもアウトレット品でずいぶん安く買えるなら今だっ、と思い切って購入しちゃいました。
バイクYouTuberにも取り上げられてるので使用感や課題点はある程度分かってましたが、冷凍ペットボトルに比べれば全く問題にはならず、最近の梅雨入り前の夏日の日中走行は大変快適で、陽が落ちると寒いくらい。これからの本格的な夏だとほんと快適に過ごせそうです。
専用のアンダーシャツと冷媒リキッドはちょっと高いかもですが、快適な夏のロングツーリングのためなら安いくらいです。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オンロード用のフィルター清掃に使用しました。
汚れがかなりきれいに取れます。原液のまま使用、半日漬け置きするためにだいたい1/3くらい使用しました。
コスパは良いかと言われたら、まだ安くて大容量のクリーナーは五万とあるので何とも言えませんが、品質は最高だと思います。確実に汚れを取りたいならこれです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
HA02スーパーカブのキャブレターをPC20に交換
燃料コックの入れ替えが必要でありこの部品を調達
タンクからコックまでは純正ホース
コックからのキャブレターまでは4㍉の燃料ホースを使用
接続はしっかりとしています
コックの作りはとても良好です
操作性もよく満足しています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ブレーキングのディスク
純正
肉抜きが大きくて軽そうですが、新品では消耗した純正より30gしか軽くないです。
一番薄いとこで摩耗限界の3.5mmを突破して3.41mmとなった軽量化（笑）純正
このディスクは新品5mm厚、摩耗限界は4.25mmです。
当たりを確認したら、パッドが少し内側にはみ出てるみたい。もう2mm小さければ…
純正新品が手に入らないので、信頼できるメーカーの物を、ということでチョイス。
ウェービングディスクはクラシックなネイキッドには似合わないので、丸いタイプにしました。
見た目は赤いマークがアクセントになっててカッコよくて気に入ってます。
軽量化にはなりませんでしたが、コントロール性よく泣きもなくいいブレーキです。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
YZF-R1に使用です。
スタンドフック派だったのですが、ヤマハ乗りの方ならあるある？かもしれませんが、ヤマハのスタンドフックのボルトがM6サイズと他メーカーと比べてかなり細いためすぐに八の字に曲がるため、今回Vフックへ。
スタンドの掛けは楽になった気がします。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
かなり使いやすいです。
ほかの方も書いてある通り、ノートPCも15インチまでなら余裕で入ります。
その他色々荷物を詰めても、入り口がガバッと開くので取り出すのも簡単です。
ただ一点、ドリンクホルダーがあったら最高でした。そのため機能性は4としています。
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