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5.0/5
オイル交換時に使えば、廃油処理も楽々です。
廃油を吸わせて、可燃ごみで捨てるだけ。
ゴミの出し方は、お住まいの場所ごとに確認してください。
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5.0/5
常に平型端子、ギボシ端子、熱収縮チューブ等はストックしてあるのですが、今回平型端子が無くなったので注文しました。
届いたものを見ると、今までとちょっと違って「後入れスリーブ」という文字が…
これは相当ありがたいです！
注意していても何個も配線、ギボシやらで処理しているとふいにスリーブ入れ忘れてしまう事がありますので…
今まではギボシ端子だと外して熱収縮チューブ、平型端子の時はカッターで切って、被せてから絶縁テープで止めてました。
スリーブは無くてもちょっとなら大丈夫だろ！面倒！
などと甘い考えで配線ショートさせた事もありますので、絶縁はしっかりやらないとダメですね（当然ですが）
本当に後から入れられるのはありがたいです。
近所のホームセンターでは普通のが置いてあった記憶があるので、マイナーチェンジしたのでしょうか…
どちらにせよ嬉しい変更ですね。
後入れスリーブのみとかが売っていたら買いたいですね。
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5.0/5
【Webikeモニター】
携帯充電用の電源を確保するため、分岐ハーネスを作成するにあたって購入しました。
配線の皮むきと圧着、これひとつで両方出来る便利品です。
スプリングが入っていて、勝手に開いてくれます。個人的にこれはありがたいです。
そしてそれでいて閉じるときにはロックできるようになっているのでしまうとき邪魔になりません。
使い勝手がいいので、買ってよかったと思います。
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5.0/5
使いやすくリムにキズが付かないのでgoodです。
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17インチでも簡単に使えました！
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5.0/5
DAEGはフィルター交換時は3.0L廃オイルを出します。
エーモンなら2.5L用で十分対応できます！
しかもタイラップがついているので、袋をしめるとき、タイラップでしめてオイル漏れを防げます。
親切でいいですね！
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5.0/5
最近チューブタイヤの交換が頻繁だったのですが、組み込み時に
やはりチューブ口金の引っ張り出しにイライラしてました。
この工具はどこかで見た記憶があったので探してみたらあったので
購入に至りました。
余ってるアルミキャップがたくさんあるので自作でも良かったんですが
手間を考えると買った方が早いですね。
実際、使用してみると非常に便利です。
さっと口金を引けるので時間も短縮できるし、タイヤに手を
突っ込んでイライラする必要もなし。
チューブタイヤ交換には必須と言っていいと思います。
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5.0/5
もう言わんとするがな、フロントフォークのフル・オーバーホールや、フォークオイル交換においては無くてはならない治具の代表です。
使うもなにも使用方法は簡単、おそらくフォークが分解出来るスキルのある方なら使用法も戸惑うことはないでしょう。
初めての方も使い方で困ることは無いと思います（youtubeとか観れば一発なので）。
確かに高価ですが、シールを打ち込む部品（スライディングハンマーではない樹脂のクローが3つ付いた部品）とかは、コピー品と違ってかなりしっかりした作りになってます。
またコピー品と違ってアフターパーツも細かく発注出来るため、万が一の破損にも文句なし。
正立から倒立まで、原付から大型車まで幅広く使えて作りもしっかりした一流品の治具です。
万が一の破損に対してもアフターパーツが頼めるので安心間違いなしです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
昔買ったアルミ製のリフトスタンドの足で踏む部分が折れ曲がってしまったので新しく購入しました。
値段は大した差が無かったのに、こっちにはダンパーが付いているので下ろすときに一気に落ちてこずに非常に良いです。
細部の仕上がりはかなり適当で動作にはフリクションがかなりありますが、実際にバイクを上げるときにはそんなことを気にしたりしないので問題なしです。
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5.0/5
隼に乗っております。この車重でスタンド無しでちょっと掃除してはちょっと移動してを繰り返すと思うと途中で挫折しそうです。これのお陰でタイヤ持ち上げるのに30秒ほどであとはタイヤをくるくる回しながらチェーンメンテなどすれば体力だけでなく精神的にも疲れません。届いてからの組立も簡単です。ローラーを左右2箇所ずつ六角ボルトで固定して支柱を差し込むだけです。超細かい事を言えば製品に値札のシールが付いているのですが、跡が残るタイプのシールだったので剥がすのに面倒くさかったです。機能面は申し分ないです。
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