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4.0/5
【webikeモニター】
思ったよりも モンキーのデザインが大きくてインパクトがあります。
色も落ち着いた感じで 何より生地がしっかりしています！
サイズはフリーとなっていますが メンズLより ちょっぴり大きめだと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
作りは、しっかりしていました。形状も純正のテールランプに合っていてしっかり合う感じです。イメージチェンジしたい方いいかもしれません！！
ただ、取り付けが少しだけめんどうでした・・簡単にできるかな？と思っていたのが間違いでしたw
結局テールカウル等外しました・・・。めんどうですが、見た目がガラっと変わって満足です♪
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4.0/5
【Webikeモニター】
私の車は逆車のためヘルメットホルダーは国内向けの車両より貧弱で、シートの裏側のシートレールに短いフックが左右二本でているだけで、日常的に使おうとはとても思えず、防犯上問題があると思いつつもヘルメットをミラーに懸けたり、タンクの上に置いたりしていました。このケーブルは被服もふくめると約5ミリほどの太さで両端の輪の部分のカシメも丈夫で安心できます。ただやや太すぎてしなやかさが不足、先端の輪も大きめでヘルメットの金具にワイヤを通すのに手間取るのが難点ですが、太いワイヤは使っていて安心ですし、防犯上有効と思います。他車用の純正部品を用意するよりも安くすみ、コストパフォーマンスも最高です。
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4.0/5
キャブレター単品と書かれていますが、パイロットジェット35番と40番、メインジェット105番が付属していました。
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4.0/5
普通のエアバルブです。
ちょっと短めな気がします。
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【webikeモニター】つくりが丁寧で、けっこう目立ちます。こういうアクセントが、好きです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
指が短く調整をしたいのと、
数日間かけてツーリングによく行くので
その最中に立ちごけ等でレバー破損し自走できないのは嫌なので、購入しました。
取り付けは片方10分ほどで完了
使い心地は長さが調整できるのがすごくいいです。
自分はクラッチ短め(指2~3本)、ブレーキ(4本)に調節しています。
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4.0/5
XF650用に購入しました。
今まで使用していたオフロードタンクバッグ3に比べるとカタログ上のサイズでの比較よりも大きい印象です。
前部固定用の吸盤は着く位置のタンクに平面部が無いので使用出来ませんでした。
前のタンクバッグを固定するために自作したフックがそのまま使えたので問題は無かったのですが吸盤の位置が調整出来るようになっていれば良かったと思います。
後部固定用のベルトはバックルのサイズが違うのでオフロードタンクバッグ3との互換性はないです。
強度の点でしかたないのでしょうが固定ベルトを車体側につけたままにして両機種併用できれば便利だったとは思います。
バッグを外した時のベルト固定法もマジックテープよりもオフロードタンクバッグ3のときのアダプターのほうが良かったです。
マップルRが収納できるマップケースと容量可変は嬉しい進化ですし、何より自分のバイクに合う商品を新規に発売して貰えた事に感謝です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
12年式のCB1300SFには、かなり広い収納スペースがあるのですが、フレームのパイプが邪魔をして広さを有効に使えません。
又、ツーリング等でリアに物を積む際ネットを引っ掛ける場所も限定されるため、ちょっと不便に感じていました。
ヘプコ＆ベッカーのボルダーは、頑丈で自分の用途にぴったりでした。
取り付け30分くらいで可能で楽でした。
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4.0/5
マフラーのフランジナットが錆びていたので購入しました。
前から購入を考えてました。潤滑油でしても時間が経てば錆びがでるため、今回は特価品でしたので購入しました。
材質はステンレスで形状もしっかりしています。
ノーマルより少し小さいですが、取り付ける際に小さいので無理なく簡単に取り付けできました。
六角レンチでするよりも、六角レンチ用のラチェットで締め付けた方がしやすいです。
これからは錆びないし見た目も綺麗なので、購入して満足してます。
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