【使用状況を教えてください】
サーキットにてブレーキング時のノーズダイブが激しかったため、スプリングと同時に交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。強いて言えば色が想像以上に綺麗だった。
【取付けは難しかったですか？】
オイル交換だけならそんな難しくはないと思われる。
今回はスプリング交換もしたのでかなり大変だった。
【使ってみていかがでしたか？】
素晴らしいフィーリングになりました。
ちゃんとサスペンションしてる。
交換前はソファのような柔らかさだったので、、
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
サーキット走るならスプリング交換もした方が良いと思います。
街乗りであればオイルだけでも効果あるかもしれません。

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使っていて、なんの不満もなく、安心して使える

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10w-30相当だそうですが、粘度が低いです。それでも、添加剤で油膜切れを防ぐので、問題無いと思います。値段も安いし、良いです。

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【使用状況を教えてください】
2回目の購入です。入れてから2800kmくらいで交換しました。
【使ってみていかがでしたか？】
シフトの入りが良くなり、エンジンの回転もスムーズな気がします。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないです。

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昨年より２０１８年式の?９００ＲＳのオイル交換を、自分でオイル交換するようになりこちらのカワサキR４を使用しています。ショップでお願いして入れていたオイルよりギアの入りが良くなった気がします。
今回もリピートでこのオイルを選んでウェビックさんにお世話になりましたが、梱包も丁寧で安心して購入できるショップさんなので次回もお願いしようと思っています。

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2ストロークと言えばコレ！
と言うほど流通しているのではないでしょうか。
今回はYSR80に使用しました。
安心、ハイコスパのヤマルーブです。
安くても250ccくらいまでだったらコレで十分なのではないでしょうか。

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今まで様々なオイルを使ってきましたが、なんだかんだ言ってこれが一番良かったです。
コストが低いのもありますが、コスト以上のパフォーマンスがあると思います。
3000kmも走ると黒褐色になりちゃんと洗浄してくれてるなと感じます。
250ccのツーリングメインのバイクならこのオイルで間違いないでしょう。

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とにかく安くて高品質。注文して次の日に届きました。

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コスパ最高で有名なレブテック。愛用品です。

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メーカーが謳う混合比、100対1は信用できる数値です！
実際、エンデューロでもトライアルでも、この混合比で使用していますが、全く焼き付きの心配は有りません！！
ガソリンともとても良く混ざるので、公道走行時にガソリンスタンドで混合するのも楽です（バイクを振るだけで無く、しっかりと撹拌して下さいよ）。

流石に転倒した時に無負荷で回すと、焼き付きの可能性は「大」ですので、注意が必要ですが、潤滑性も素晴らしく、値段も安いし、非の打ち所がない製品です！！
私は2ストロークになる限り、ずっとこの製品を使い続けていく事でしょう！
全ての2スト乗りに文句なくオススメできる素晴らしい製品です。

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